جيم تاكر من السرب رقم 293

جيم تاكر من السرب رقم 293


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جيم تاكر من السرب رقم 293

هنا نرى جيم تاكر ، الذي خدم مع السرب رقم 293 في إيطاليا خلال الحرب العالمية الثانية.

هذه الصورة مأخوذة من مجموعة Jim Tucker ، الذي خدم في السرب رقم 293. شكراً جزيلاً لصهره روجر بروتون لإرسال هذه الصور إلينا.


PTO / CBI طيارو الحرب العالمية الثانية

بقلم ستيفن شيرمان ، يونيو 1999. تم التحديث في 14 ديسمبر 2016.

طار مقاتلو القوة الجوية الخامسة ، بقيادة الجنرال كيني ، وقاتلوا في طريقهم صعودًا إلى جزر جنوب غرب المحيط الهادئ - غينيا الجديدة والفلبين. في الأيام الأولى ، طار العديد من طائرات P-39 أو P-40s ، وتلقوا ضربات حقيقية من الأصفار اليابانية. لكن خلال عام 1943 ، انتقلت بعض المجموعات المقاتلة إلى المتفوقة P-38. بفضل محركيها التوأمين وقوة نيرانها البعيدة المدى والثقيلة ، كانت Lightning مناسبة بشكل مثالي للمسافات الطويلة من المحيط الهادئ ، ومع تكتيكات "boom and zoom" المناسبة ، لم يتمكن Zero من لمسها.

في أبريل من عام 1943 ، قاد الرائد جون ميتشل مهمة مشهورة لاعتراض الأدميرال ياماموتو وإسقاطه فوق بوغانفيل. (كانت طائرة Neel Kearby رقم 348 FG فريدة من نوعها في النجاحات التي حققتها أثناء تحليقها بالطائرة P-47. في CBI ، طارت منشورات الجنرال Chennault P-40 Warhawk.)

فيما يلي بعض القصص عن أصحاب الدرجات العالية من المجموعات المقاتلة رقم 475 و 8 و 49 ومجموعات مقاتلة أخرى - ديك بونج ، وتومي ماكجوير ، وتشارلز ماكدونالد ، وجيري جونسون ، وروبرت ل.سكوت ، وآخرين.

اسم يقتل ميداليات وحدة طائرة
ريتشارد آي بونج 40.0 MH 49FG P-38
توماس ماكجواير 38.0 MH 475FG P-38
تشارلز ماكدونالد 27.0 DSC 475FG P-38
جيرالد ر. جونسون 22.0 DSC 49FG P-38
نيل كيربي 22.0 MH 348FG P-47
جاي تي روبينز 22.0 DSC 8FG P-38
روبرت ويستبروك 20.0 - 18FG P-38
توماس جيه لينش 20.0 DSC 35FG P-38
ديفيد لي "تكس" هيل 18.25 SS AVG / 23FG ف -40 ، ف -51
تشاك أقدم 18.0 DFC AVG / 23FG ف -40 ، ف -51
جون سي هيربست 18.0 - 23FG / CBI P-51
وليام دي دنهام 16.0 - 348FG P-47
بيل هاريس 16.0 - 18FG P-38
جورج س 16.0 DSC 8FG -
إدوارد "بوركي" كراج 15.0 - 8FG P-38
سيريل ف. هوميروس 15.0 - 8FG P-38
جون دي لاندرز 14.5 - انظر أدناه
سجل Landers 6 في PTO تحلق P-40s ،
و 8.5 في ETO fly P-51s
روبرت إم ديهافين 14.0 SS 49FG P-40
إدوارد أو.ماكوماس 14.0 - 118RCN / CBI -
دانيال تي روبرتس جونيور 14.0 DSC 475FG P-38
جون ف. هامبشاير 13.0 - 23FG / CBI P-40
بروس ك.هولواي 13.0 - 23FG / CBI P-40
كوتسوورث ب. 12.0 - 18FG P-38
كينيث جي لاد 12.0 - 8FG P-38
جيمس أ.واتكينز 12.0 - 49FG P-38
ريتشارد ل 12.0 - 8FG P-40
فرانسيس جيه 11.0 SS 475FG P-38
جون س. لوسيل 11.0 SS 475FG P-38
جون دبليو ميتشل 11.0 - 18FG P-38
موراي "جيم" شوبين 11.0 DSC 347FG P-38
منشورات USAAF PTO / CBI ملحوظة أخرى:
بويد "باز" ​​واجنر 8.0 DSC 1FG P-40
روبرت ل. سكوت غير متوفر DSC 23AF P-40
توم لانفير 4.5 نورث كارولاينا 347FG P-38
ريكس باربر 5.0 نورث كارولاينا 347FG P-38
بول تيبتس - DSC 509 سي جي ب - 29
النمور الطائرة
سرب المقاتلات 35


محتويات

في الأمسية الأخيرة من إجازتهم الصيفية في عام 1962 ، التقى خريجو المدارس الثانوية والأصدقاء كيرت هندرسون وستيف بولاندر صديقين آخرين ، جون ميلنر ، ملك سباقات الدراج ، وحقول تيري "العلجوم" ، في ساحة انتظار السيارات في ميلز درايف- في موديستو ، كاليفورنيا. يسافر كيرت وستيف إلى "باك إيست" في صباح اليوم التالي لبدء الدراسة الجامعية. لدى كيرت أفكار أخرى بشأن مغادرة موديستو. ستيف يعطي تيري سيارته ليهتم بها حتى يعود. وصلت لوري ، صديقة ستيف وأخت كيرت. يقترح ستيف على لوري أنهم يرون أشخاصًا آخرين أثناء تواجده بعيدًا "لتقوية" علاقتهم. على الرغم من أنها ليست منزعجة بشكل علني ، إلا أنها تؤثر على تفاعلاتهم خلال الليل.

يحضر كيرت وستيف ولوري جورب العودة إلى المدرسة الثانوية. في الطريق ، يرى كيرت امرأة شقراء جميلة تقود سيارة فورد ثندربيرد بيضاء. إنها تتكلم بعبارة "أنا أحبك" لكيرت قبل أن تستدير. يصبح كيرت يائسًا للعثور عليها ، ويقول له أحد أصدقائه إن "الشقراء" هي زوجة صائغ محلي ، لكن كيرت لا يصدق ذلك. بعد مغادرة القفزة ، تم إجبار كيرت من قبل مجموعة من الشحوم ("الفراعنة") على ربط سلسلة بسيارة شرطة وتمزيق محورها الخلفي. أخبر الفراعنة كيرت أن "الشقراء" عاهرة ، وهو ما لا يصدقه.

يقود كيرت إلى محطة الراديو ليطلب من الفارس "ولفمان جاك" قراءة رسالة لها على الهواء. يصادف كيرت موظفًا يخبره أن ولفمان لا يعمل هناك وأن العروض مُعدّة مسبقًا لإعادة العرض. يقبل الموظف الرسالة ويعد بمحاولة جعل ولفمان يبثها. أثناء مغادرته ، رأى كيرت الموظف يتحدث في الميكروفون ، وسماع الصوت ، أدرك أن ولفمان هو الذي يقرأ الرسالة ، ويطلب من "الشقراء" مقابلة كيرت أو الاتصال به على الهاتف المدفوع في ميلز. أيقظ كيرت على الهاتف في صباح اليوم التالي. "الشقراء" لا تكشف عن هويتها لكنها تخبر كيرت أنهما ربما سيلتقيان في تلك الليلة. يرد كيرت بأنهم ربما لن يفعلوا ذلك لأنه سيغادر المدينة.

تيري وجون يتجولان في القطاع. تيري يلتقط ديبي المغازلة والمتمردة. يلتقط جون عن غير قصد كارول ، وهي فتاة مزعجة ومبكرة النضج تبلغ من العمر 12 عامًا تتلاعب به ليقودها طوال الليل. يبحث بوب فالفا عن جون لتحديه في سباق. يواصل ستيف ولوري الجدال والمكياج طوال المساء. أخيرًا انقسموا وعندما تتشابك خطوط القصة ، اختار بوب فالفا لوري. يجد بوب جون ويحثه على السباق. يتبعهم الكثيرون إلى "طريق الجنة" للمشاهدة. بينما يتولى جون القيادة ، ينفجر إطار بوب ، مما يجعله يفقد السيطرة. تنحرف سيارته في حفرة ، وتتدحرج ، وتشتعل فيها النيران. قفز ستيف وجون من سيارتيهما واندفعوا نحو الحطام بينما يزحف بوب ولوري ويبتعدان قبل أن ينفجر. يمسك لوري ستيف بإحكام ويطلب منه ألا يتركها. يؤكد لها أنه سيبقى.

في المطار ، يقول كيرت وداعًا لوالديه ، لوري وستيف وجون وتيري. أثناء إقلاع الطائرة ، نظر كيرت من النافذة ورأى طائر ثندربيرد الأبيض يقود طائرته بالتوازي مع طائرته. تكشف خاتمة على الشاشة أن جون قُتل على يد سائق مخمور في عام 1964 ، وأُبلغ عن فقدان تيري أثناء القتال بالقرب من An Lộc في عام 1965 ، وكان ستيف وكيل تأمين في موديستو وكيرت كاتب في كندا.

    مثل كيرت هندرسون في دور ستيف بولاندر في دور جون ميلنر في دور تيري "العلجوم" في دور لوري هندرسون في دور ديبي دنهام في دور كارول موريسون في دور ديسك جوكي في دور جو يونغ في دور كارلوس في دور بوب فالفا في دور بوبي تاكر في دور السيد وولف في دور الوتد مثل السيد جوردون جودي بدور جين في دور فتاة فلفا في دور "الشقراء" في T-Bird

تحرير الإلهام

أثناء إنتاج THX 1138 (1971) ، تحدى المنتج فرانسيس فورد كوبولا الكاتب / المخرج المشارك جورج لوكاس لكتابة سيناريو يجذب الجماهير السائدة. [4] تبنى لوكاس الفكرة ، مستخدمًا تجاربه في أوائل الستينيات من القرن الماضي في رحلة بحرية في موديستو ، كاليفورنيا. أوضح لوكاس: "اختفت الإبحار ، وشعرت بأنني مضطر لتوثيق التجربة بأكملها وما يستخدمه جيلي كوسيلة لمقابلة الفتيات". [4] عندما طور القصة في ذهنه ، شمل لوكاس افتتانه بولفمان جاك. فكر لوكاس في عمل فيلم وثائقي عن ولفمان عندما التحق بمدرسة USC للفنون السينمائية ، لكنه تخلى عن الفكرة في النهاية. [5]

مضيفًا دلالات شبه سيرة ذاتية ، وضع لوكاس القصة في موديستو مسقط رأسه عام 1962. [4] تمثل حقول كيرت هندرسون وجون ميلنر وتيري "العلجوم" أيضًا مراحل مختلفة من حياته الأصغر. تم تصميم Curt على غرار شخصية Lucas خلال USC ، بينما يستند Milner إلى Lucas في سن المراهقة في سباقات الشوارع وسنوات الكلية الإعدادية ، وعشاق العصا الساخنة الذين عرفهم من Kustom Kulture في موديستو. يمثل Toad سنوات الطالب الذي يذاكر كثيرا لوكاس كطالب جديد في المدرسة الثانوية ، وتحديدا "حظه السيئ" في المواعدة. [6] استلهم المخرج أيضًا أفكار فيديريكو فيليني أنا فيتيلوني (1953). [7]

بعد الفشل المالي THX 1138، أراد لوكاس أن يكون الفيلم بمثابة إصدار للجمهور المرهق عالميًا: [8]

[شكرا] كانت تدور حول الأشياء الحقيقية التي كانت تحدث والمشاكل التي نواجهها. أدركت بعد صنع شكرا أن هذه المشاكل حقيقية لدرجة أن معظمنا يجب أن يواجه هذه الأشياء كل يوم ، لذلك نحن في حالة إحباط دائمة. هذا يجعلنا أكثر اكتئابا مما كنا عليه من قبل. لذلك صنعت فيلمًا حيث ، في الأساس ، يمكننا التخلص من بعض تلك الإحباطات ، والشعور بأن كل شيء يبدو بلا جدوى. [8]

تحرير الفنانين المتحدة

بعد أن تخلت شركة Warner Bros. عن نسخة Lucas المبكرة من نهاية العالم الآن (خلال مرحلة ما بعد الإنتاج من THX 1138) ، قرر المخرج مواصلة التطوير ليلة أخرى هادئة في موديستو، وتغيير عنوانه في النهاية إلى الكتابة على الجدران الأمريكية. [5] للمشاركة في كتابة معالجة الفيلم المكونة من 15 صفحة ، وظف لوكاس ويلارد هيوك وغلوريا كاتز ، اللذان أضافا أيضًا مادة شبه سيرة ذاتية للقصة. [9] بدأ لوكاس وزميله غاري كورتز في الترويج لـ الكتابة على الجدران الأمريكية معاملة العديد من استوديوهات هوليوود وشركات الإنتاج في محاولة لتأمين التمويل اللازم لتوسيعه إلى سيناريو ، [4] لكنهم لم ينجحوا. كان المموّلون المحتملون قلقين من أن تكاليف ترخيص الموسيقى قد تتسبب في تجاوز الفيلم الميزانية. جنبا إلى جنب مع من السهل رايدر (1969), الكتابة على الجدران الأمريكية كان من أوائل الأفلام التي تجنبت نتيجة فيلم تقليدي واعتمدت بنجاح بدلاً من ذلك على مزامنة سلسلة من الأغاني الشهيرة مع مشاهد فردية. [10]

THX 1138 تم إصداره في مارس 1971 ، [4] وأتيحت الفرصة للوكاس للتوجيه سيدة الجليد, تومي، أو شعر. رفض تلك العروض ، مصمماً على متابعة مشاريعه الخاصة على الرغم من رغبته الملحة في إيجاد فيلم آخر لإخراجها. [11] [12] خلال هذا الوقت ، تصور لوكاس فكرة أوبرا فضائية (حتى الآن بدون عنوان) والتي أصبحت فيما بعد أساسًا له حرب النجوم الامتياز التجاري. في مهرجان كان السينمائي عام 1971 ، شكرا تم اختياره لمسابقة أسبوعين للمخرجين. هناك ، التقى لوكاس بديفيد بيكر ، رئيس شركة يونايتد أرتيستس آنذاك ، الذي أثار اهتمامه الكتابة على الجدران الأمريكية وأوبرا الفضاء لوكاس. قرر Picker منح Lucas 10000 دولار لتطويره الكتابة على الجدران كسيناريو. [11]

خطط لوكاس لقضاء خمسة أسابيع أخرى في أوروبا وكان يأمل أن يوافق Huyck و Katz على إنهاء السيناريو بحلول الوقت الذي يعود فيه ، لكنهما كانا على وشك البدء في فيلمهما الخاص ، مسيح الشر، [9] لذلك وظف لوكاس ريتشارد والتر ، زميل من كلية الفنون السينمائية USC لهذا المنصب. شعر والتر بالإطراء ، لكنه حاول في البداية بيع لوكاس على سيناريو مختلف يسمى باري والإقناع، قصة مراهقين من الساحل الشرقي في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. حافظ لوكاس على ثباته - فقد كانت قصة عن مراهقي الساحل الغربي في أوائل الستينيات. حصل والتر على مبلغ 10000 دولار ، وبدأ في توسيع علاج Lucas / Huyck / Katz إلى سيناريو. [11]

أصيب لوكاس بالفزع عندما عاد إلى أمريكا في يونيو 1971 وقرأ سيناريو والتر ، الذي كتب بأسلوب ونبرة فيلم استغلالي مشابه لفيلم 1967. هوت رود الى الجحيم. أوضح لوكاس: "كان الأمر جنسيًا بشكل علني وشبيه بالخيال للغاية ، مع لعب الدجاج وأشياء لم يفعلها الأطفال حقًا". "أردت شيئًا يشبه الطريقة التي نشأت بها." [13] نص والتر أيضًا على ذهاب ستيف ولوري إلى نيفادا للزواج دون إذن والديهما. [7] أعاد والتر كتابة السيناريو ، لكن لوكاس طرده مع ذلك بسبب اختلافاتهما الإبداعية. [11]

بعد أن دفع لوكاس والتر ، استنفد لوكاس صندوق التطوير الخاص به من United Artists. بدأ في كتابة السيناريو ، وأكمل مسودته الأولى في ثلاثة أسابيع فقط. بالاعتماد على مجموعته الكبيرة من التسجيلات القديمة ، كتب لوكاس كل مشهد مع وضع أغنية معينة في الاعتبار كخلفية موسيقية. [11] تكلفة ترخيص 75 أغنية أرادها لوكاس كانت أحد العوامل في قرار United Artists النهائي برفض النص الذي شعر الاستوديو أيضًا أنه كان تجريبيًا للغاية - "مونتاج موسيقي بدون شخصيات". كما مر الفنانون المتحدون حرب النجوم، والذي تركه لوكاس على الرف في الوقت الحالي. [12]

تحرير الصور العالمية

قضى لوكاس ما تبقى من عام 1971 وأوائل عام 1972 في محاولة لجمع تمويل لـ الكتابة على الجدران الأمريكية النصي. [12] خلال هذا الوقت ، رفضت كل من مترو جولدوين ماير ، باراماونت بيكتشرز ، 20th Century Fox ، و Columbia Pictures فرصة المشاركة في تمويل الفيلم وتوزيعه. [14] أعاد لوكاس وهويك وكاتز كتابة المسودة الثانية معًا ، والتي ، بالإضافة إلى موديستو ، تم وضعها أيضًا في ميل فالي ولوس أنجلوس. كان لوكاس ينوي أيضًا أن ينتهي الكتابة على الجدران الأمريكية تظهر بطاقة عنوان توضح بالتفصيل مصير الشخصيات ، بما في ذلك وفاة ميلنر واختفاء العلجوم في فيتنام. وجد Huyck و Katz النهاية محبطة وكانا مرتابين من أن Lucas خطط لتضمين الشخصيات الذكورية فقط. جادل لوكاس بأن ذكر الفتيات يعني إضافة بطاقة عنوان أخرى ، والتي شعر أنها ستطيل النهاية. وبسبب هذا ، اتهمت بولين كاييل في وقت لاحق لوكاس بالشوفينية. [14]

أخذ لوكاس والمنتج غاري كورتز السيناريو إلى أمريكان إنترناشونال بيكتشرز ، الذي عبر عن اهتمامه ، لكنه آمن في النهاية الكتابة على الجدران الأمريكية لم يكن عنيفًا أو جنسيًا بما يكفي لمعايير الاستوديو. [15] حظي لوكاس وكورتز في النهاية بتأييد في شركة Universal Pictures ، الذين سمحوا للوكاس بالتحكم الفني الكامل والحق في امتياز القطع النهائي بشرط أن يقوم بذلك الكتابة على الجدران الأمريكية بميزانية منخفضة صارمة. [12] أجبر هذا لوكاس على التخلي عن المشهد الافتتاحي حيث تسير "الملاك الشقراء" ، صورة كيرت للمرأة المثالية ، عبر سينما فارغة في سيارة فورد ثندربيرد ، وكشفت شفافيتها أنها غير موجودة. [16]

توقعت شركة Universal في البداية ميزانية قدرها 600000 دولار لكنها أضافت 175000 دولارًا إضافيًا بمجرد توقيع المنتج فرانسيس فورد كوبولا. سيسمح هذا للاستوديو بالإعلان عن American Graffiti كـ "من الرجل الذي قدم لك الاب الروحي (1972) ". قدم الاقتراح أيضًا صفقات Universal من النظرة الأولى على مشروعي لوكاس التاليين المخطط لهما ، حرب النجوم و Radioland القتل. [15] بينما واصل العمل على السيناريو ، واجه لوكاس صعوبات في قصة ستيف ولوري. عمل كل من لوكاس وكاتز وهويك على المسودة الثالثة معًا ، وتحديداً في المشاهد التي يظهر فيها ستيف ولوري. [17]

استمر الإنتاج تقريبًا بدون أي مدخلات أو تدخل من Universal منذ ذلك الحين الكتابة على الجدران الأمريكية كان فيلمًا منخفض التكلفة ، ولم يكن لدى المدير التنفيذي نيد تانين سوى توقعات متواضعة لنجاحه التجاري. ومع ذلك ، اعترضت شركة Universal على عنوان الفيلم ، ولم تكن تعرف ما تعنيه "American Graffiti" [17] شعر لوكاس بالفزع عندما افترض بعض المديرين التنفيذيين أنه يصنع فيلمًا إيطاليًا عن القدمين. [14] لذلك ، قدم الاستوديو قائمة طويلة تضم أكثر من 60 عنوانًا بديلًا ، مع كيانهم المفضل ليلة بطيئة أخرى في موديستو [17] وكوبولا صخرة حول الكتلة. [14] لقد دفعوا بشدة لإقناع لوكاس بتبني أي من الألقاب ، لكنه كان مستاءً من كل البدائل وأقنع تانين بالاحتفاظ الكتابة على الجدران الأمريكية. [17]

إرسال تحرير

أشرف فريد روس على عملية التمثيل الطويلة للفيلم ، الذي عمل مع المنتج فرانسيس فورد كوبولا الاب الروحي. [9] لأن الكتابة على الجدران الأمريكيةكان طاقم الممثلين الرئيسيين للممثلين الأصغر سنًا ، وقد مرت دعوة الممثلين والإشعارات من خلال العديد من مجموعات الدراما بالمدارس الثانوية والمسارح المجتمعية في منطقة خليج سان فرانسيسكو. [6] من بين الممثلين كان مارك هاميل ، المستقبل لوك سكاي ووكر في فيلم لوكاس حرب النجوم ثلاثية. [16]

تم اختبار أكثر من 100 ممثل غير معروف لصالح كيرت هندرسون قبل اختيار ريتشارد دريفوس ، وقد أعجب جورج لوكاس بتحليل دريفوس العميق للدور ، [6] ونتيجة لذلك ، عرض على الممثل اختياره لحقول كيرت أو تيري "العلجوم". [16] روس ، مدير اختيار الممثلين في عرض آندي جريفيث، اقترح رون هوارد عن ستيف بولاندر هوارد قبول الدور للخروج من قالب مسيرته كممثل طفل. [6] ظهر هوارد لاحقًا في دور مماثل جدًا لريتشي كننغهام في ايام سعيدة مسلسل كوميدي. [18] رفض بوب بالابان تيري خوفًا من أن يصبح مقلدًا ، وهو قرار ندم عليه لاحقًا. تشارلز مارتن سميث ، الذي ظهر بالفعل في عامه الأول كممثل محترف في فيلمين روائيين ، بما في ذلك فيلم 20th Century Fox شركة Culpepper Cattle Co. وأربع حلقات تلفزيونية ، في نهاية المطاف في الدور. [19]

على الرغم من أن سيندي ويليامز تم اختيارها بدور لوري هندرسون واستمتعت بالعمل مع كل من لوكاس وهاورد ، [20] كانت الممثلة تأمل في أن تحصل على دور ديبي دنهام ، والذي انتهى به الأمر إلى كاندي كلارك. [9] كانت ماكنزي فيليبس ، التي تصور كارول ، تبلغ من العمر 12 عامًا فقط ، وبموجب قانون كاليفورنيا ، كان على المنتج غاري كورتز أن يصبح الوصي القانوني عليها طوال فترة التصوير. [16] بالنسبة لبوب فالفا ، اختار روس هاريسون فورد ، الذي كان يركز بعد ذلك على مهنة النجارة. وافق فورد على تولي الدور بشرط ألا يضطر إلى قص شعره. الشخصية لديها مسطح في النص ، ولكن تم التوصل في النهاية إلى حل وسط حيث ارتدى فورد ستيتسون لتغطية شعره. شجع المنتج كوبولا لوكاس على تصوير ولفمان جاك بنفسه في مظهر رائع. قال جاك: "لقد أجريت أنا وجورج لوكاس آلاف المكالمات الهاتفية مع ولفمان جاك والتي تم تسجيلها مع الجمهور". "المكالمات الهاتفية [المسموعة في البث] في الصورة المتحركة والموسيقى التصويرية كانت مكالمات فعلية مع أناس حقيقيين." [17]

تحرير التصوير

بالرغم ان الكتابة على الجدران الأمريكية في عام 1962 ، موديستو ، يعتقد لوكاس أن المدينة قد تغيرت كثيرًا في غضون عشر سنوات واختار في البداية سان رافائيل كموقع رئيسي للتصوير. [16] بدأ التصوير في 26 يونيو 1972. ومع ذلك ، سرعان ما أصيب لوكاس بالإحباط في الوقت الذي كان يستغرقه إصلاح حوامل الكاميرا في السيارات. [21] تم أيضًا إلقاء القبض على عضو رئيسي في الإنتاج بسبب تزايد الماريجوانا ، [14] وبالإضافة إلى تأخره بالفعل عن جدول التصوير ، أصبح مجلس مدينة سان رافائيل قلقًا على الفور بشأن الاضطراب الذي تسبب فيه التصوير للشركات المحلية ، لذلك سحب إذن التصوير بعد اليوم الثاني. [21]

بيتالوما ، وهي بلدة صغيرة مماثلة تقع على بعد حوالي 20 ميلاً (32 كم) شمال سان رافائيل ، كانت أكثر تعاونًا ، و الكتابة على الجدران الأمريكية انتقلوا إلى هناك دون خسارة يوم واحد من إطلاق النار. أقنع لوكاس مجلس مدينة سان رافائيل بالسماح بليلتين أخريين من التصوير من أجل لقطات مبحرة عامة ، والتي استخدمها لاستحضار أكبر قدر ممكن من الموقع المقصود في الفيلم النهائي. بدأ إطلاق النار في بيتالوما في 28 يونيو واستمر بوتيرة سريعة. [21] قلد لوكاس أسلوب صناعة الأفلام لمنتج أفلام بي سام كاتزمان (صخرة على مدار الساعة و قلبك الغش) في محاولة لتوفير المال وطرق تصوير منخفضة الميزانية موثقة. [16]

بالإضافة إلى Petaluma ، تضمنت المواقع الأخرى Mel's Drive-In في سان فرانسيسكو وسونوما وريتشموند ونوفاتو ومطار بوكانان فيلد في كونكورد. [22] تم تصوير رقصة القفزات الجديدة في Gus Gymnasium ، المعروفة سابقًا باسم Boys Gym ، في مدرسة Tamalpais الثانوية في Mill Valley. [23]

تلا ذلك المزيد من المشاكل أثناء التصوير تم إرسال بول لومات إلى المستشفى بعد رد فعل تحسسي تجاه الجوز. زُعم أن لو مات وهاريسون فورد وبو هوبكنز كانوا في حالة سكر معظم الليالي وكل عطلة نهاية أسبوع ، وأجروا مسابقات تسلق إلى قمة علامة هوليداي إن المحلية. [24] أحد الممثلين أشعل النار في غرفة موتيل لوكاس. في ليلة أخرى ، ألقى لو مات ريتشارد دريفوس في حمام السباحة ، مما أدى إلى جرح جبين دريفوس في اليوم السابق على موعده لتصوير لقطات مقرّبة. اشتكى دريفوس أيضًا من خزانة الملابس التي اختارها لوكاس للشخصية. تم طرد فورد من غرفته في الموتيل في فندق هوليداي إن. [24] بالإضافة إلى ذلك ، كاد اثنان من مشغلي الكاميرات أن يقتلوا أثناء تصوير مشهد السباق الذروة على طريق فريتس خارج بيتالوما. [25] انتهى التصوير الرئيسي في 4 أغسطس 1972. [22]

المشاهد الأخيرة في الفيلم ، التي تم تصويرها في بوكانان فيلد ، تتميز بطائرة دوغلاس دي سي -7 سي التابعة لشركة ماجيك كاربت إيرلاينز ، والتي كانت قد استأجرت سابقًا من مالك نادي أمريكا إنكوربوريتد من قبل فرقة روك جراند فانك للسكك الحديدية من مارس 1971 إلى يونيو 1971. [23 ] [26] [27]

تحرير التصوير السينمائي

اعتبر لوكاس تغطية الواجبات باعتباره المصور السينمائي الوحيد ، لكنه تخلى عن الفكرة. [16] بدلاً من ذلك ، اختار إطلاق النار الكتابة على الجدران الأمريكية باستخدام اثنين من المصورين السينمائيين (كما فعل في THX 1138) ولا يوجد مدير رسمي للتصوير. تم استخدام كاميرتين في وقت واحد في مشاهد تتضمن محادثات بين ممثلين في سيارات مختلفة ، مما أدى إلى توفير كبير في وقت الإنتاج. [21] بعد أن أثبت CinemaScope أنه مكلف للغاية ، [16] قرر لوكاس الكتابة على الجدران الأمريكية يجب أن يكون له إحساس شبيه بالأفلام الوثائقية ، لذلك قام بتصوير الفيلم باستخدام كاميرات Techniscope. كان يعتقد أن Techniscope ، وهي طريقة غير مكلفة للتصوير على فيلم 35 مم وباستخدام نصف إطار الفيلم فقط ، ستوفر تنسيقًا مثاليًا للشاشة العريضة يشبه 16 مم. إضافة إلى الإحساس الوثائقي ، كان انفتاح لوكاس على الممثلين لارتجال المشاهد. كما استخدم الأبله للقطع النهائي ، ولا سيما وصول تشارلز مارتن سميث على دراجته الصغيرة للقاء ستيف خارج ميلز درايف إن. [28] تم التعاقد مع Jan D'Alquen و Ron Eveslage كمصورين سينمائيين ، لكن التصوير باستخدام كاميرات Techniscope تسبب في مشاكل في الإضاءة. نتيجة لذلك ، طلب لوكاس المساعدة من صديق هاسكل ويكسلر ، الذي كان يُنسب إليه لقب "المستشار البصري". [21]

تحرير التحرير

أراد لوكاس أن تعدل زوجته مارسيا الكتابة على الجدران الأمريكية، لكن المدير التنفيذي لشركة Universal ، نيد تانين ، أصر على توظيف شركة Verna Fields ، التي كانت قد انتهت لتوها من تحرير أعمال Steven Spielberg The Sugarland Express. [29] عملت فيلدز على أول مقطع تقريبي للفيلم قبل أن تغادر لاستئناف العمل ما الأمر ، دكتور؟ بعد رحيل فيلدز ، كافح لوكاس في تعديل بنية قصة الفيلم. كان قد كتب النص في الأصل بحيث يتم دائمًا تقديم السطور الأربعة (كيرت وستيف وجون وتود) في نفس التسلسل (بنية مؤامرة "ABCD"). القطع الأول من الكتابة على الجدران الأمريكية كانت مدتها ثلاث ساعات ونصف ، ولتقليل حجم الفيلم إلى ساعتين يمكن التحكم فيهما ، كان لا بد من قص أو تقصير أو دمج العديد من المشاهد. نتيجة لذلك ، أصبحت بنية الفيلم فضفاضة بشكل متزايد ولم تعد ملتزمة بتقديم Lucas الأصلي "ABCD". [28] أكمل لوكاس قصته النهائية في الكتابة على الجدران الأمريكية، والتي استمرت 112 دقيقة ، في ديسمبر 1972. [30] ساعد والتر مورتش لوكاس في مرحلة ما بعد الإنتاج لأغراض خلط الصوت وتصميم الصوت. [28] اقترح مورش جعل برنامج ولفمان جاك الإذاعي "العمود الفقري" للفيلم. قال المنتج غاري كورتز: "كان فيلم ولفمان حضوراً أثيرياً في حياة الشباب ، وكانت تلك هي الجودة التي أردناها وحصلنا عليها في الصورة". [31]

كان اختيار الموسيقى أمرًا حاسمًا بالنسبة إلى الحالة المزاجية لكل مشهد - فهي موسيقى ذات طابع خاص يمكن أن تسمعها الشخصيات نفسها ، وبالتالي تصبح جزءًا لا يتجزأ من الحدث. [32] كان على جورج لوكاس أن يكون واقعيًا بشأن تعقيدات تصاريح حقوق النشر ، واقترح عددًا من المسارات البديلة. أرادت شركة Universal من لوكاس والمنتج غاري كورتز استئجار أوركسترا للأصوات المتشابهة. اقترح الاستوديو في النهاية صفقة ثابتة تقدم لكل ناشر موسيقى نفس المبلغ من المال. كان هذا مقبولًا لمعظم الشركات التي تمثل خيارات لوكاس الأولى ، ولكن ليس لدى RCA - مما أدى إلى غياب إلفيس بريسلي بشكل واضح عن الموسيقى التصويرية. [12] كلف مسح حقوق ترخيص الموسيقى ما يقرب من 90 ألف دولار ، [31] ونتيجة لذلك ، لم يتبق أي مال لفيلم تقليدي. أوضح لوكاس لاحقًا: "لقد استخدمت غياب الموسيقى والمؤثرات الصوتية لإنشاء الدراما". [30]

ألبوم موسيقى تصويرية للفيلم ، 41 الفعالية الأصلية من الموسيقى التصويرية للكتابة على الجدران الأمريكية، الصادر عن MCA Records. يحتوي الألبوم على جميع الأغاني المستخدمة في الفيلم (باستثناء أغنية "Gee" للفنان Crows ، والتي تم تضمينها لاحقًا في ألبوم مسار صوتي ثان) ، تم تقديمها بالترتيب الذي ظهرت به في الفيلم.

حرر تحرير

على الرغم من الإشادة بالإجماع في عرض الاختبار في يناير 1973 بحضور المدير التنفيذي العالمي نيد تانين ، أخبر الاستوديو لوكاس أنهم يريدون إعادة تحرير قصته الأصلية من الكتابة على الجدران الأمريكية. [30] وقف المنتج كوبولا إلى جانب لوكاس ضد تانين ويونيفرسال ، حيث عرض "شراء الفيلم" من الاستوديو وتعويضه عن 775000 دولار (أي ما يعادل 4.8 مليون دولار في عام 2020) [33] كانت تكلفة إنتاجه. [22] قدمت 20th Century Fox و Paramount Pictures عروضًا مماثلة للاستوديو. [5] رفض يونيفرسال هذه العروض وأخبر لوكاس أنهم يعتزمون إعادة ويليام هورنبيك لتحرير الفيلم. [34]

عندما كوبولا الاب الروحي فاز بجائزة الأوسكار لأفضل فيلم في مارس 1973 ، رضخ يونيفرسال ووافق على قص ثلاثة مشاهد فقط (حوالي أربع دقائق) من قص لوكاس - لقاء بين تود وبائع سيارات سريع الحديث ، مشادة بين ستيف ومعلمه السابق السيد كروت في جورب هوب ، ومجهود من بوب فالفا لإغناء لوري مع "أمسية ساحرة" - لكنه قرر أن الفيلم مناسب للإصدار فقط كفيلم تلفزيوني. [22]

ومع ذلك ، بدأ العديد من موظفي الاستوديو الذين شاهدوا الفيلم في الحديث عنه ، ونمت سمعته من خلال الكلام الشفهي. [22] أسقط الاستوديو فكرة الفيلم التلفزيوني وبدأ في الترتيب لإصدار محدود في مسارح مختارة في لوس أنجلوس ونيويورك. [10] سمع الرئيسان العالميان سيدني شينبيرج ولو واسرمان عن المديح الذي حظي به الفيلم في لوس أنجلوس ونيويورك ، وقام قسم التسويق بتعزيز إستراتيجيته الترويجية له ، [10] واستثمار 500000 دولار إضافية (ما يعادل 2.9 مليون دولار في 2020) [33] في التسويق والترويج. [5] صدر الفيلم في الولايات المتحدة في 11 أغسطس 1973 [1] لاستقبال نائم. [35] تكلف الفيلم 1.27 مليون دولار فقط (ما يعادل 7.9 مليون دولار في عام 2020) [33] للإنتاج والتسويق ، لكنه حقق إيرادات إجمالية في شباك التذاكر في جميع أنحاء العالم تزيد عن 55 مليون دولار (أي ما يعادل 321 مليون دولار في عام 2020). [33] [36] حقق نجاحًا متواضعًا خارج الولايات المتحدة ، لكنه أصبح فيلمًا عبادةً في فرنسا. [34]

أعيد إصدارها عالميًا الكتابة على الجدران في 26 مايو 1978 مع Dolby sound [37] [38] وكسب 63 مليون دولار إضافي (ما يعادل 250 مليون دولار في 2020) ، [33] مما رفع إجمالي الإيرادات للإصدارين إلى 118 مليون دولار (أي ما يعادل 468 مليون دولار في 2020). [5] [33] تضمنت إعادة الإصدار صوت مجسم [36] والأربع دقائق الإضافية التي أزالها الاستوديو من القطع الأصلي للوكاس. تضمنت جميع إصدارات الفيديو المنزلية أيضًا هذه المشاهد. [22] أيضًا ، تم تغيير تاريخ وفاة جون ميلنر من يونيو 1964 إلى ديسمبر 1964 ليناسب البنية السردية للتكملة القادمة ، المزيد من الكتابة على الجدران الأمريكية. في نهاية مسيرتها المسرحية ، الكتابة على الجدران الأمريكية لديها واحدة من أكبر نسب الربح إلى التكلفة للصور المتحركة على الإطلاق. [5]

أعرب المنتج فرانسيس فورد كوبولا عن أسفه لعدم تمويل الفيلم بنفسه. يتذكر لوكاس ، "كان سيحصل على 30 مليون دولار (ما يعادل 175 مليون دولار في عام 2020) [33] من الصفقة. لم يتخطاه أبدًا وما زال يركل نفسه." [34] كان الفيلم الثالث عشر من حيث أعلى الإيرادات على الإطلاق في عام 1977 [35] ، وتم تعديله وفقًا للتضخم ، وهو حاليًا في المرتبة 43 من أعلى الأفلام. [39] بحلول التسعينيات ، الكتابة على الجدران الأمريكية كسب أكثر من 200 مليون دولار (ما يعادل 396 مليون دولار في عام 2020) [33] من إجمالي مبيعات شباك التذاكر ومبيعات مقاطع الفيديو المنزلية. [5] في كانون الأول (ديسمبر) 1997 ، متنوع ذكرت أن الفيلم قد حقق 55.13 مليون دولار إضافية من عائدات الإيجار (ما يعادل 89 مليون دولار في عام 2020). [33] [40]

أصدرت يونيفرسال ستوديوز الفيلم لأول مرة على قرص DVD في سبتمبر 1998 ، [41] ومرة ​​أخرى كميزة مزدوجة مع المزيد من الكتابة على الجدران الأمريكية (1979) في يناير 2004. [42] بصرف النظر عن الدقائق الأربع التي تم حذفها في الأصل من نسخة Lucas الأصلية المحفوظة ، فإن التغيير الرئيسي الوحيد في نسخة DVD هو تسلسل العنوان الرئيسي ، لا سيما خلفية السماء إلى Mel's Drive-In ، والتي كانت تمت إعادة بنائه بواسطة ILM. أصدرت شركة Universal الفيلم على Blu-ray مع صورة جديدة معاد تصميمها رقميًا تحت إشراف جورج لوكاس في 31 مايو 2011. [43] [44]

استقبال حرج تحرير

الكتابة على الجدران الأمريكية تلقى اشادة من النقاد على نطاق واسع. بناءً على 52 مراجعة تم جمعها بواسطة Rotten Tomatoes ، استمتع 96٪ من النقاد بالفيلم بمتوسط ​​درجات 8.51 / 10. يقول الإجماع: "واحد من أكثر أفلام المراهقين تأثيراً ، الكتابة على الجدران الأمريكية نظرة مضحكة وحنين إلى الماضي وحلوة ومر لمجموعة من أيام البراءة الأخيرة لخريجي المدارس الثانوية. أربعة نجوم وأشادوا به لكونه "ليس فقط فيلمًا رائعًا ، بل عملًا رائعًا من الخيال التاريخي ، ولا يمكن لأي مقال اجتماعي أن يكرر نجاح الفيلم في تذكر كيف كان على قيد الحياة في تلك اللحظة الثقافية". ثلاثة نجوم ونصف من أصل أربعة ، يكتبون أنه على الرغم من أن الفيلم عانى من "مبالغة" من الحنين إلى الماضي ، لا سيما فيما يتعلق بالموسيقى التصويرية المليئة بالحيوية لدرجة أنها ترقى إلى "واحدة من تلك الدعاية التليفزيونية القديمة الذهبية ،" كانت لا تزال "جيدة الصنع ، وتحقق لحظات من العاطفة الحقيقية ، وتوفر جوربًا مليئًا بالذكريات."

فنسنت كانبي اوقات نيويورك كتب ، "الكتابة على الجدران الأمريكية إنه فيلم مضحك ودقيق ، ويتم التحكم فيه بكفاءة وفعالية في سرده ، لدرجة أنه من المحتمل أن يكون مبالغًا فيه لدرجة أن مشاهدته ستكون بمثابة صدمة ". متنوع شعور الكتابة على الجدران الأمريكية كان بمثابة "استدعاء حيوي لمواقف المراهقين وأخلاقهم ، تم إخباره بتعاطف وتعاطف متميزين من خلال طاقم موهوب بشكل استثنائي من الممثلين غير المعروفين". [49] تشارلز تشامبلن اوقات نيويورك أطلق عليه "فيلم تم تنفيذه ببراعة ويؤثر بعمق". [50] جاي كوكس زمن كتبت مجلة ذلك الكتابة على الجدران الأمريكية "يكشف عن عمق جديد ومرحب به للشعور. قلة من الأفلام أظهرت بشكل جيد جدا الشغف والحزن والطموحات والهزائم الصغيرة لجيل من الشباب الأمريكي". [51] بولين كايل نيويوركر كان أقل حماسة ، حيث كتب أن الفيلم "فشل في أن يكون أكثر من مجرد كوميديا ​​دافئة ولطيفة وجريئة ، لأنه لا يوجد شيء يدعم الأسلوب. الصور ليست مذهلة بصريًا كما لو كان هناك عقل فقط من خلفهم ، لا يوجد صدى للفيلم باستثناء صوت صندوق الموسيقى والموسيقى الليلية المخيفة. كما أشارت بازدراء إلى أن الخاتمة لم تكلف نفسها عناء ذكر مصير أي من الشخصيات النسائية. [52] ديف كير ، يكتب في قارئ شيكاغو، ووصف الفيلم بأنه عمل رائع للفن الشعبي أعاد تعريف الحنين إلى الماضي كسلعة قابلة للتسويق ، مع إنشاء أسلوب سردي جديد. [53]

ثيمات تحرير

الكتابة على الجدران الأمريكية يصور شخصيات متعددة تمر بمرحلة البلوغ ، مثل قرارات الالتحاق بالكلية أو الإقامة في بلدة صغيرة. [9] يمثل مكان عام 1962 قرب نهاية حقبة في المجتمع الأمريكي وثقافة البوب. ترتبط الخلفية الموسيقية في أوائل الستينيات أيضًا بين السنوات الأولى لموسيقى الروك أند رول في منتصف إلى أواخر الخمسينيات (على سبيل المثال ، بيل هالي وأمبير هيز كوميتس ، وإلفيس بريسلي ، وبادي هولي) ، ومنتصف الستينيات ، بدءًا من شهر يناير. في عام 1964 ، تزامن وصول فرقة البيتلز والغزو البريطاني التالي ، والتي تزامنت مع فيلم "الفطيرة الأمريكية" دون ماكلين وإحياء أعمال الخمسينيات والعروض القديمة في أوائل السبعينيات خلال فترة الحمل والتصوير.

كان الإعداد قبل شهرين من أزمة الصواريخ الكوبية ، وقبل اندلاع حرب فيتنام واغتيال جون إف كينيدي [9] وقبل سنوات الذروة لحركة الثقافة المضادة. الكتابة على الجدران الأمريكية يستحضر علاقة الجنس البشري بالآلات ، ولا سيما العدد الدقيق للقضبان الساخنة - بعد أن أطلق عليها اسم "نفض الغبار عن السيارات الكلاسيكية" ، وهو ما يمثل أهمية السيارة للثقافة الأمريكية في وقت صنعها. [54] موضوع آخر هو هوس المراهقين بالراديو ، خاصة مع تضمين ولفمان جاك وصوته الغامض والأسطوري المجهول الوجه (لمعظم).

Accolades تحرير

الفيلم معترف به من قبل American Film Institute في هذه القوائم:

اعترف مراجع الإنترنت ماري آن جوهانسون بذلك الكتابة على الجدران الأمريكية أعاد إحياء الاهتمام العام والترفيه في الخمسينيات وأوائل الستينيات ، وأثر على أفلام أخرى مثل أسياد فلاتبوش (1974) و كولي هاي (1975) والمسلسل التلفزيوني ايام سعيدة. [62] إلى جانب أفلام أخرى من عصر هوليوود الجديدة ، الكتابة على الجدران الأمريكية غالبًا ما يُستشهد به للمساعدة في ولادة فيلم الصيف الرائد. [63] نجاح الفيلم في شباك التذاكر جعل جورج لوكاس مليونيرا. أعطى مبلغًا من أرباح الفيلم لهاسكل ويكسلر لمساعدته في الاستشارات البصرية أثناء التصوير ، ولفمان جاك للحصول على "الإلهام". بلغ صافي ثروة لوكاس الآن 4 ملايين دولار ، وقد خصص 300 ألف دولار لصندوق مستقل لمشروع أوبرا الفضاء الذي طالما اعتز به ، والذي سيصبح في النهاية أساسًا لـ حرب النجوم (1977). [22]

النجاح المالي الكتابة على الجدران كما أعطى لوكاس فرصًا لإنشاء تطوير أكثر تفصيلاً لـ Lucasfilm و Skywalker Sound و Industrial Light & amp Magic. [36] استنادًا إلى نجاح إعادة إصدار عام 1978 ، بدأت Universal في إنتاج الجزء الثاني المزيد من الكتابة على الجدران الأمريكية (1979). [5] تعاون لوكاس مع الكتابين ويلارد هيوك وغلوريا كاتز فيما بعد Radioland القتل (1994) ، تم إصداره أيضًا بواسطة Universal Pictures ، حيث عمل لوكاس كمنتج تنفيذي. يضم الفيلم شخصيات من المفترض أن تكون والدا كيرت ولوري هندرسون ، روجر وبيني هندرسون. [36] في عام 1995 ، الكتابة على الجدران الأمريكية اعتبرت مكتبة الكونغرس بالولايات المتحدة ذات أهمية ثقافية أو تاريخية أو جمالية وتم اختيارها للحفظ في السجل الوطني للأفلام. [64] في عام 1997 ، كرمت مدينة موديستو بولاية كاليفورنيا لوكاس بتكريم تمثال الكتابة على الجدران الأمريكية في جورج لوكاس بلازا. [4]

المخرج ديفيد فينشر الفضل الكتابة على الجدران الأمريكية كتأثير بصري ل نادي القتال (1999). [65] لوكاس حرب النجوم: الحلقة الثانية - هجوم المستنسخين (2002) يتميز بإشارات إلى الفيلم. إن سرعة الهواء الصفراء التي يستخدمها Anakin Skywalker و Obi-Wan Kenobi لملاحقة صائد الجوائز Zam Wesell مبنية على John Milner's Yellow deuce coupe ، [66] بينما Dex's Diner تذكرنا بـ Mel's Drive-In. [67] أجرى آدم سافاج وجيمي هاينمان تجربة "المحور الخلفي" في حلقة 11 يناير 2004 من MythBusters. [68]

نظرًا لشعبية سيارات الفيلم مع أدوات التخصيص والقضبان الساخنة في السنوات التي تلت إطلاقه ، فإن مصيرها بعد الفيلم مباشرة مثير للسخرية. عُرضت جميعها للبيع في إعلانات صحفية سان فرانسيسكو فقط اجتذبت سيارة إمبالا 58 (بقيادة رون هوارد) مشترًا ، وبيعت مقابل بضع مئات من الدولارات فقط. لم يتم بيع كل من Deuce الأصفر و T-bird الأبيض ، على الرغم من أن أسعارهما منخفضة تصل إلى 3000 دولار. [69] لوحة التسجيل في سيارة ميلنر الكوبيه الصفراء هي THX 138 على لوحة ترخيص صفراء ، كاليفورنيا ، تم تغييرها قليلاً ، مما يعكس فيلم الخيال العلمي السابق للوكاس.


محتويات

تحرير الدوافع

كان محتجزو الرهائن أعضاء في الجبهة الثورية الديمقراطية لتحرير عربستان (DRFLA) ، وهم عرب إيرانيون يحتجون من أجل إقامة دولة عربية مستقلة في المنطقة الجنوبية من محافظة خوزستان الإيرانية [1] والتي تضم مواطنًا عربيًا. -تحدث الأقلية. أصبحت المنطقة الغنية بالنفط مصدر الكثير من ثروة إيران ، بعد أن طورتها شركات متعددة الجنسيات في عهد الشاه. [1]

وبحسب أوان علي محمد ، كان قمع حركة السيادة العربية الشرارة التي أدت إلى رغبته في مهاجمة السفارة الإيرانية في لندن. الخطة مستوحاة من أزمة الرهائن الإيرانية التي احتجز فيها أنصار الثورة موظفي السفارة الأمريكية في طهران كرهائن. [3] [1] [4]

الوصول إلى لندن تحرير

باستخدام جوازات السفر العراقية ، وصل Oan وثلاثة أعضاء آخرين من DRFLA إلى لندن في 31 مارس 1980 واستأجروا شقة في إيرلز كورت ، غرب لندن. زعموا أنهم التقوا بالصدفة أثناء الرحلة. على مدى الأيام التالية ، تضخمت المجموعة ، مع وجود ما يصل إلى اثني عشر رجلاً في الشقة ذات مرة. [5]

كان أوان يبلغ من العمر 27 عامًا ، ومن خوزستان درس في جامعة طهران ، حيث أصبح ناشطًا سياسيًا. تم سجنه من قبل SAVAK ، الشرطة السرية للشاه ، وحمل ندوبًا قال إنها ناتجة عن التعذيب في حجز SAVAK. الأعضاء الآخرون في مجموعته هم شاكر عبد الله راضل ، المعروف باسم "فيصل" ، الرجل الثاني في عوان الذي ادعى أيضًا أنه تعرض للتعذيب على يد سافاك شاكر سلطان سعيد ، أو "حسن" تيمير محمد حسين ، أو عباس فوزي بادوي نجاد ، أو "علي" ومكي حنون علي ، أصغر أفراد المجموعة ، وذهبوا باسم "مكي". [6] [7]

في 30 أبريل / نيسان ، أبلغ الرجال صاحب المنزل أنهم ذاهبون إلى بريستول لمدة أسبوع ثم يعودون إلى العراق ، وذكروا أنهم لن يحتاجوا بعد الآن إلى الشقة ، ورتبوا لإرسال متعلقاتهم إلى العراق. غادروا المبنى في الساعة 09:30 (BST) في 30 أبريل. [8] وجهتهم الأولية غير معروفة ، لكنهم في طريقهم إلى السفارة الإيرانية قاموا بجمع الأسلحة النارية (بما في ذلك المسدسات والرشاشات) والذخيرة والقنابل اليدوية. ويعتقد أن الأسلحة ، التي يغلب عليها الطابع السوفياتي ، تم تهريبها إلى المملكة المتحدة في حقيبة دبلوماسية تابعة للعراق. [9] قبل الساعة 11:30 بقليل ، وبعد حوالي ساعتين من إخلاء الشقة المجاورة في حدائق ليكشام في جنوب كنسينغتون ، وصل الرجال الستة إلى خارج السفارة. [8]

وفقًا لدراسة أكاديمية أجريت عام 2014 حول الحرب الإيرانية العراقية (التي اندلعت لاحقًا في عام 1980) ، تم "تجنيد وتدريب" المهاجمين من قبل الحكومة العراقية كجزء من حملة تخريب ضد إيران ، والتي تضمنت رعاية العديد من الحركات الانفصالية. . [10]

تحرير الخدمة الجوية الخاصة

الخدمة الجوية الخاصة (SAS) هي كتيبة من الجيش البريطاني وجزء من القوات الخاصة للمملكة المتحدة ، والتي تشكلت في الأصل في الحرب العالمية الثانية لشن حرب غير نظامية. [11] تم حث حكومات أوروبا الغربية على تشكيل وحدات متخصصة في الشرطة والجيش لمكافحة الإرهاب في أعقاب مذبحة ميونيخ في الألعاب الأولمبية عام 1972 ، والتي انتهت خلالها عملية الشرطة لإنهاء أزمة الرهائن بالفوضى. وأسفر تبادل إطلاق النار عن مقتل ضابط شرطة ومعظم الخاطفين وجميع الرهائن. رداً على ذلك ، أنشأت ألمانيا الغربية GSG 9 ، والتي سرعان ما تبعتها GIGN الفرنسية. بعد هذه الأمثلة ، أمرت الحكومة البريطانية - التي كانت قلقة من أن البلاد غير مستعدة لأزمة مماثلة في المملكة المتحدة - بتشكيل جناح الحرب الثورية المضادة (CRW) التابع لـ SAS. أصبحت هذه الوحدة الرئيسية لمكافحة الإرهاب والاختطاف في المملكة المتحدة. شاركت SAS في عمليات مكافحة التمرد في الخارج منذ عام 1945 ، ودربت الحراس الشخصيين للأشخاص ذوي النفوذ الذين تتعارض وفاتهم مع المصالح البريطانية. وبالتالي ، كان يُعتقد أنها مستعدة للدور بشكل أفضل من أي وحدة في الشرطة أو في أي مكان آخر في القوات المسلحة. كانت أول تجربة تشغيلية لـ CRW Wing هي اقتحام رحلة Lufthansa رقم 181 في عام 1977 ، عندما تم إرسال مفرزة صغيرة من الجنود لمساعدة GSG 9 ، وحدة شرطة النخبة في ألمانيا الغربية التي تم إنشاؤها بعد أحداث عام 1972. [12] [13] [ 14]

اليوم الأول: تعديل 30 أبريل

في حوالي الساعة 11:30 من يوم الأربعاء 30 أبريل ، اقتحم ستة أفراد مدججين بالسلاح من جمهورية تحرير السودان ، مبنى السفارة الإيرانية في بوابة الأمراء ، جنوب كنسينغتون. سرعان ما تغلب المسلحون على كونستابل تريفور لوك التابع لمجموعة الحماية الدبلوماسية التابعة لشرطة العاصمة. كان لوك يحمل مسدسًا مخفيًا من عيار Smith & amp Wesson .38 ، [15] لكنه لم يكن قادرًا على رسمه قبل أن يتم التغلب عليه ، على الرغم من أنه تمكن من الضغط على "زر الذعر" في الراديو الخاص به. تم تفتيش لوك في وقت لاحق ، لكن المسلح الذي أجرى البحث لم يعثر على سلاح الشرطي. وبقي في حوزته المسدس ، ولإخفائه رفض نزع معطفه الذي قال للمسلحين إنه "يحافظ على صورته" كضابط شرطة. [16] كما رفض الضابط عروض الطعام طوال فترة الحصار خوفًا من رؤية السلاح إذا كان عليه استخدام المرحاض وقرر مسلح مرافقته. [17]

على الرغم من أسر غالبية الأشخاص في السفارة ، إلا أن ثلاثة تمكنوا من الفرار من اثنين من خلال التسلق من نافذة الطابق الأرضي والثالث من خلال تسلق حاجز في الطابق الأول إلى السفارة الإثيوبية المجاورة. شخص رابع ، غلام علي أفروز ، القائم بالأعمال وبالتالي المسؤول الإيراني الأكبر الحاضر ، هرب لفترة وجيزة بالقفز من نافذة الطابق الأول ، لكنه أصيب في هذه العملية وسرعان ما تم القبض عليه. تم نقل أفروز والرهائن الـ 25 الآخرين إلى غرفة في الطابق الثاني. [18] غالبية الرهائن كانوا من العاملين بالسفارة ، ومعظمهم من المواطنين الإيرانيين ، ولكن تم القبض أيضًا على العديد من الموظفين البريطانيين. وجميع الرهائن الاخرين زوار باستثناء لوك ضابط الشرطة البريطاني الذي يحرس السفارة. وكان أفروز قد عُين في هذا المنصب قبل أقل من عام ، بعد أن أُقيل سلفه بعد الثورة. عباس فلاحي ، الذي كان خادمًا شخصيًا قبل الثورة ، عينه أفروز البواب. كان أحد الموظفين البريطانيين هو رون موريس ، من باترسي ، والذي عمل في السفارة في مناصب مختلفة منذ عام 1947. [19]

خلال فترة الحصار ، أثبتت الشرطة والصحفيون هويات العديد من الرهائن الآخرين. كان مصطفى كركوتي صحفيًا يغطي الأزمة في السفارة الأمريكية في طهران وكان في السفارة لإجراء مقابلة مع الملحق الثقافي عبد الفازي عزت. [20] كان محمد حشير فاروقي صحفيًا آخر في السفارة لإجراء مقابلة مع أفروز من أجل مقال عن الثورة الإيرانية. كان سيميون "سيم" هاريس وكريس كريمر ، وكلاهما موظفان في هيئة الإذاعة البريطانية ، في السفارة يحاولان الحصول على تأشيرات لزيارة إيران ، على أمل تغطية آثار ثورة 1979 ، بعد عدة محاولات فاشلة. ووجدوا أنفسهم جالسين بجوار متابة مهرنافارد ، الذي كان هناك للتشاور مع أحمد دادغار ، المستشار الطبي بالسفارة ، وعلي أصغر طباطبائي ، الذي كان يجمع خريطة لاستخدامها في عرض تقديمي طُلب منه تقديمه في نهاية الدورة التدريبية. كان يحضر. [21]

رهينة احتلال القدر [2]
غلام علي افروز القائم بالأعمال في السفارة أصيب أثناء الاعتداء
شيرازة بورومند سكرتير السفارة
كريس كريمر منظم صوت بي بي سي أطلق سراحه قبل الاعتداء
احمد دادجار مستشار طبي أصيب أثناء الاعتداء
عبد الفازي عزاتي الملحق الثقافي الإيراني
عباس فلاحي بواب السفارة
محمد حشير فاروقي محرر بريطاني باكستاني لـ امباكت انترناشيونال
علي جيل غنزفر سياحية باكستانية أطلق سراحه قبل الاعتداء
سمعان هاريس مسجل صوت بي بي سي
نووشين هاشمينيان سكرتير السفارة
رويا كاغاشي سكرتير الدكتور افروز
Hiyech Sanei Kanji سكرتير السفارة أطلق سراحه قبل الاعتداء
مصطفى كركوتي صحفي سوري أطلق سراحه قبل الاعتداء
وحيد خباز طالب إيراني
عباس لافاساني كبير المسؤولين الصحفيين قُتل قبل الاعتداء
تريفور لوك ضابط شرطة العاصمة ، مجموعة الحماية الدبلوماسية
متابة مهرنافارد تاجر سجاد
أبو طالب جيشفردي مقدم الملحق الإيراني
محمد محب محاسب سفارة
رونالد موريس مدير السفارة وسائق
فريدا مظفريان ملحق صحفي أطلق سراحه قبل الاعتداء
عيسى ناجيزاده السكرتير الاول
علي أكبر صماد زاده موظف مؤقت بالسفارة قُتل أثناء اعتداء محتجز الرهائن
علي أصغر طباطبائي مصرفي
كاجوري محمد تقي محاسب
زهرة الزمرديان كاتب سفارة

وصلت الشرطة إلى السفارة على الفور تقريبًا بعد التقارير الأولى عن إطلاق النار ، وفي غضون عشر دقائق ، كان سبعة من ضباط القيادة العامة في مكان الحادث. تحرك الضباط لتطويق السفارة ، لكنهم تراجعوا عندما ظهر مسلح أمام نافذة وهدد بفتح النار. وصل نائب مساعد المفوض جون ديلو بعد حوالي 30 دقيقة وتولى قيادة العملية. [22] أنشأ Dellow مقرًا مؤقتًا في سيارته قبل نقلها إلى المدرسة الملكية للتطريز أسفل بوابة الأمراء ثم إلى بوابة 24 Princes Gate ، وهي مدرسة حضانة. [23] من مختلف مناصبه القيادية ، قام ديلو بتنسيق استجابة الشرطة ، بما في ذلك نشر D11 ، ورماة شرطة العاصمة ، [ملاحظة 2] وضباط بمعدات مراقبة متخصصة. اتصل مفاوضو الشرطة بـ Oan عبر هاتف ميداني مر عبر إحدى نوافذ السفارة ، وساعدهم مفاوض وطبيب نفسي. في الساعة 15:15 ، أصدر أوان أول طلب لـ DRFLA ، وهو إطلاق سراح 91 عربيًا محتجزين في سجون خوزستان ، وهدد بتفجير السفارة والرهائن إذا لم يتم ذلك بحلول ظهر يوم 1 مايو. [25] [26]

تواجدت أعداد كبيرة من الصحفيين في مكان الحادث بسرعة وتم نقلهم إلى منطقة احتجاز إلى الغرب من واجهة السفارة ، [27] بينما وصل العشرات من المتظاهرين الإيرانيين بالقرب من السفارة وظلوا هناك طوال الحصار. [28] تم إنشاء مركز منفصل لقيادة الشرطة لاحتواء الاحتجاجات التي انزلقت إلى مواجهات عنيفة مع الشرطة في عدة مناسبات. [29] بعد وقت قصير من بداية الأزمة ، تم تشكيل لجنة الطوارئ التابعة للحكومة البريطانية كوبرا ، [الملاحظة 3]. وتتألف كوبرا من وزراء وموظفين وخبراء استشاريين ، بمن فيهم ممثلون عن الشرطة والقوات المسلحة. رأس الاجتماع ويليام وايتلو ، وزير الداخلية ، حيث لم تكن مارغريت تاتشر ، رئيسة الوزراء ، متاحة. واتهمت الحكومة الإيرانية الحكومتين البريطانية والأمريكية برعاية الهجوم انتقاما للحصار المستمر للسفارة الأمريكية في طهران. نظرًا لعدم وجود تعاون من إيران ، قررت تاتشر ، التي ظلت على علم بالوضع من قبل وايتلو ، أن القانون البريطاني سيتم تطبيقه على السفارة. في الساعة 16:30 ، أطلق المسلحون سراح الرهينة الأولى فريدا مظفريان. كانت مريضة منذ بدء الحصار ، وطلبت أوان إرسال طبيب إلى السفارة لعلاجها ، لكن الشرطة رفضت. خدع الرهائن الآخرون أوان في الاعتقاد بأن مظفريان حامل ، وأخيراً أطلق أوان سراح مظفريان بعد أن تدهورت حالتها. [26]

اليوم الثاني: 1 مايو التحرير

استمرت اجتماعات كوبرا طوال الليل وحتى يوم الخميس. في هذه الأثناء ، تم إرسال فريقين من مقر الخدمة الجوية الخاصة (SAS) بالقرب من هيريفورد ، ووصلوا إلى منطقة احتجاز في ريجنت بارك باراكس. تم تجهيز الفرق ، من سرب B ، مدعومين بأخصائيين من أسراب أخرى ، بغاز CS ، وقنابل صاعقة ، ومتفجرات ومسلحين بمسدسات براوننج هاي باور ومدافع رشاشة Heckler & amp Koch MP5. [note 4] [32] سافر المقدم مايكل روز ، قائد 22 SAS قبل الكتيبة وقدم نفسه إلى Dellow ، قائد عملية الشرطة. في حوالي الساعة 03:30 يوم 1 مايو ، انتقل أحد فرق SAS إلى المبنى المجاور للسفارة ، والذي تشغله عادةً الكلية الملكية للممارسين العامين ، حيث تم إطلاعهم على خطة "العمل الفوري" الخاصة بـ Rose ، والتي سيتم تنفيذها في حالة يُطلب من SAS اقتحام المبنى قبل تشكيل خطة أكثر تعقيدًا. [33] [34]

في وقت مبكر من صباح 1 مايو ، أمر المسلحون أحد الرهائن بالاتصال بمكتب الأخبار في بي بي سي. أثناء المكالمة ، أخذ أوان جهاز الاستقبال وتحدث مباشرة إلى صحفي بي بي سي. وتعرف على المجموعة التي ينتمي إليها المسلحون وقال إن الرهائن غير الإيرانيين لن يتعرضوا للأذى ، لكنه رفض السماح للصحفي بالتحدث إلى أي رهائن آخرين. [35] في وقت ما خلال النهار ، قامت الشرطة بتعطيل خطوط الهاتف بالسفارة ، وتركت محتجزي الرهائن مجرد هاتف ميداني للاتصال الخارجي. [36] عندما استيقظ الرهائن ، بدا أن كريس كريمر ، منظم الصوت في هيئة الإذاعة البريطانية ، قد أصيب بمرض خطير. لقد قرر هو وثلاثة رهائن غير عرب أن أحدهم يجب أن يخرج ، وللقيام بذلك ، بالغ بشكل مقنع في تقدير أعراض مرض موجود. [37] زميله ، سيم هاريس ، نُقل إلى الهاتف الميداني للتفاوض مع طبيب. رفض مفاوض الشرطة الطلب ، وبدلاً من ذلك طلب من هاريس إقناع أوان بالإفراج عن كريمر. استغرقت المفاوضات التي تلت ذلك بين هاريس ووان والشرطة معظم الصباح ، وتم إطلاق سراح كريمر في النهاية في الساعة 11:15. تم نقله إلى المستشفى في سيارة إسعاف ، برفقة ضباط شرطة أرسلوا لجمع المعلومات منه. [38]

مع اقتراب موعد الظهر المحدد في اليوم السابق لإطلاق سراح السجناء العرب ، اقتنعت الشرطة بأن المسلحين ليس لديهم القدرة على تنفيذ تهديدهم بتفجير السفارة ، وأقنعوا عون بالموافقة على إطلاق سراح السجناء العرب. الموعد النهائي 14:00. وسمحت الشرطة بتمرير الموعد النهائي دون رد فوري من المسلحين. خلال فترة ما بعد الظهر ، غيّر أوان مطالبه ، حيث طالب وسائل الإعلام البريطانية ببث بيان مظالم المجموعة وسفراء ثلاث دول عربية للتفاوض بشأن الممر الآمن للمجموعة خارج المملكة المتحدة بمجرد بث البيان. [36]

في حوالي الساعة 8:00 مساءً ، انزعج أوان من الضوضاء القادمة من السفارة الأثيوبية المجاورة. جاءت الضوضاء من الفنيين الذين كانوا يحفرون ثقوبًا في الجدار لزرع أجهزة استماع ، لكن PC Trevor Lock ، عندما طُلب منه تحديد الصوت ، نسبه إلى الفئران. [39] قررت كوبرا إحداث ضوضاء محيطة لتغطية الصوت الناتج عن الفنيين وأعطت تعليمات لشركة بريتيش جاز بالبدء في الحفر في طريق مجاور ، من المفترض أن تصلح مصدر الغاز الرئيسي. تم إحباط الحفر بعد أن أثارت غضب المسلحين ، وبدلاً من ذلك ، طُلب من هيئة المطارات البريطانية ، مالكة مطار هيثرو بلندن ، إصدار تعليمات للطائرات المقتربة بالتحليق فوق السفارة على ارتفاع منخفض. [34] [36]

اليوم الثالث: 2 مايو التحرير

في الساعة 09:30 من يوم 2 مايو / أيار ، ظهر أوان أمام نافذة الطابق الأول من السفارة للمطالبة بالوصول إلى نظام التلكس ، الذي عطلته الشرطة بالإضافة إلى خطوط الهاتف ، وهدد بقتل الملحق الثقافي عبد الفازي عزت. رفضت الشرطة ودفع أوان عزاتي ، الذي كان يحتجزه تحت تهديد السلاح عند النافذة ، عبر الغرفة ، قبل أن يطلب التحدث إلى شخص من بي بي سي يعرف سيم هاريس. قامت الشرطة ، التي شعرت بالارتياح لوجود طلب يمكن الموافقة عليه بسهولة ، بإخراج توني كراب ، المدير الإداري لـ BBC Television News ورئيس هاريس. صرخ أوان مطالبته بممر آمن إلى خارج المملكة المتحدة ، للتفاوض من قبل ثلاثة سفراء من الدول العربية ، إلى Crabb من نافذة الطابق الأول ، وأمر بضرورة بثها مع بيان بأهداف محتجزي الرهائن من قبل بي بي سي. اتصلت وزارة الخارجية وشؤون الكومنولث بشكل غير رسمي بسفارات الجزائر والأردن والكويت ولبنان وسوريا وقطر للتساؤل عما إذا كان سفرائها على استعداد للتحدث مع محتجزي الرهائن. رفض السفير الأردني على الفور وقال الخمسة الآخرون إنهم سيتشاورون مع حكوماتهم. [40] بثت هيئة الإذاعة البريطانية البيان في ذلك المساء ، ولكن بشكل غير مرضٍ لأوان ، الذي اعتبره مقتطعًا وغير صحيح. [41] [42]

في غضون ذلك ، حددت الشرطة مكان القائم بأعمال السفارة وأخذته إلى مقرها المتقدم لإطلاع SAS وكبار ضباط الشرطة. وأبلغهم أن الباب الأمامي للسفارة قد تم تدعيمه بباب أمان فولاذي ، وأن النوافذ في الطابق الأرضي والطابق الأول كانت مزودة بزجاج مصفح ، نتيجة التوصيات التي قدمت بعد أن طُلب من SAS مراجعة الترتيبات الأمنية الخاصة بالمحطة. السفارة قبل عدة سنوات. وسرعان ما ألغيت خطط دخول السفارة عن طريق ضرب الباب الأمامي ونوافذ الطابق الأرضي وبدأ العمل على أفكار أخرى. [43]

اليوم الرابع: 3 مايو التحرير

وغضب أوان من تقارير بي بي سي الخاطئة عن مطالبه مساء اليوم السابق ، واتصل بمفاوضي الشرطة بعد الساعة 06:00 بوقت قصير واتهم السلطات بخداعه. وطالب بالتحدث مع سفير عربي ، لكن المفاوض المناوب ادعى أن المحادثات لا تزال قيد الترتيب من قبل وزارة الخارجية. وإدراكًا لتكتيك المماطلة ، أخبر أوان المفاوض أن الرهائن البريطانيين سيكونون آخر من يُطلق سراحهم بسبب خداع السلطات البريطانية. وأضاف أن الرهينة سوف تُقتل ما لم يُعاد توني كراب إلى السفارة. لم يصل كراب إلى السفارة حتى الساعة 15:30 ، بعد ما يقرب من عشر ساعات من مطالبة أوان بحضوره ، مما أدى إلى إحباط كل من Oan و Sim Harris. ثم نقل أوان بيانًا آخر إلى كراب عبر مصطفى كركوتي ، وهو صحفي محتجز أيضًا كرهينة في السفارة. وضمنت الشرطة بث البيان على النشرة الإخبارية القادمة لهيئة الإذاعة البريطانية مقابل إطلاق سراح الرهينتين. قرر الرهائن فيما بينهم أن الرهائن الذين سيتم الإفراج عنهم سيكونان هييش كانجي وعلي جيل غنزافار الأولى لأنها كانت حاملاً والأخيرة لا لسبب سوى الشخير بصوت عالٍ ، الأمر الذي أبقى الرهائن الآخرين مستيقظين في الليل وأثار حفيظة الإرهابيين. . [44] [45]

في وقت لاحق من المساء ، في حوالي الساعة 11:00 مساءً ، استطلع فريق SAS سقف السفارة. اكتشفوا كوة ، ونجحوا في فتحها للاستخدام المحتمل كنقطة وصول ، إذا طُلب منهم لاحقًا اقتحام المبنى. كما قاموا بربط الحبال بالمداخن للسماح للجنود بالهبوط أسفل المبنى والوصول من خلال النوافذ إذا لزم الأمر. [46]

اليوم الخامس: 4 مايو التحرير

خلال اليوم ، أجرت وزارة الخارجية محادثات أخرى مع دبلوماسيين من الدول العربية على أمل إقناعهم بالذهاب إلى السفارة والتحدث مع محتجزي الرهائن. وانتهت المحادثات التي استضافها دوجلاس هيرد إلى طريق مسدود. أصر الدبلوماسيون على أنه يجب أن يكونوا قادرين على توفير ممر آمن للمسلحين خارج المملكة المتحدة ، معتقدين أن هذا هو السبيل الوحيد لضمان نتيجة سلمية ، لكن الحكومة البريطانية كانت مصرة على عدم النظر في الممر الآمن تحت أي ظرف من الظروف. [47] الكرخوتي ، الذي أصدر أوان من خلاله مطالبه المعدلة في اليوم السابق ، أصبح مريضًا بشكل متزايد طوال اليوم وبحلول المساء كان محمومًا ، مما أدى إلى اقتراحات بأن الشرطة رفعت الطعام الذي تم إرساله إلى السفارة. يبدو أن جون ديلو ، قائد عملية الشرطة ، قد فكر في الفكرة واستشار طبيبًا حول جدواها ، لكنه رفضها في النهاية ووصفها بأنها "غير عملية". [48]

ضباط SAS المشاركين في العملية ، بما في ذلك العميد بيتر دي لا بيليير ، مدير SAS ، اللفتنانت كولونيل روز ، قائد 22 SAS ، والرائد هيكتور جولان ، قائد الفريق الذي سيتولى أي غارة ، أمضوا اليوم في تحسين خططهم هجوم. [48]

اليوم السادس: 5 مايو التحرير

استيقظ أوان على لوك عند الفجر ، مقتنعًا أن دخيلًا كان في السفارة. تم إرسال القفل للتحقيق ، ولكن لم يتم العثور على متسلل. في وقت لاحق من صباح اليوم ، اتصل أوان بقفل لفحص انتفاخ في الجدار الفاصل بين السفارة الإيرانية والسفارة الإثيوبية المجاورة. في الواقع ، كان سبب الانتفاخ هو إزالة الطوب للسماح لفريق الهجوم باختراق الجدار وزرع أجهزة الاستماع ، مما أدى إلى إضعاف الجدار. على الرغم من أن لوك أكد له أنه لا يعتقد أن الشرطة كانت على وشك اقتحام المبنى ، إلا أن أوان ظل مقتنعًا بأنهم "وصلوا إلى شيء ما" وقام بنقل الرهائن الذكور من الغرفة التي أمضوا فيها الأيام الأربعة الماضية إلى غرفة أخرى. قاعة. [49] تصاعدت التوترات طوال الصباح ، وفي الساعة 13:00 ، أخبر أوان الشرطة أنه سيقتل رهينة ما لم يكن قادرًا على التحدث إلى سفير عربي في غضون 45 دقيقة. في الساعة 13:40 ، أبلغ لوك المفاوض أن المسلحين أخذوا عباس لافاساني ، المسؤول الإعلامي في السفارة ، إلى الطابق السفلي وكانوا يستعدون لإعدامه. كان لافاساني ، وهو من أشد المؤيدين للثورة الإيرانية عام 1979 ، قد أثار مرارًا وتكرارًا خاطفيه أثناء الحصار. وطبقاً لما قاله لوك ، فقد ذكر لافاساني أنه "إذا كانوا سيقتلون رهينة ، فإن [لافاساني] يريد أن يكون هو". [50] في تمام الساعة 13:45 ، بعد 45 دقيقة من طلب أوان التحدث إلى سفير ، سمعت ثلاث طلقات من داخل السفارة. [51]

تم نقل وايتلو ، الذي كان يترأس كوبرا أثناء الحصار ، إلى وايتهول من وظيفة كان يحضرها في سلاو ، على بعد حوالي 20 ميلاً (30 كم) ، ووصل بعد 19 دقيقة من الإبلاغ عن الطلقات.تم إطلاعه على خطة SAS من قبل دي لا بيليير ، الذي أخبره أن يتوقع مقتل ما يصل إلى 40 في المائة من الرهائن في هجوم. بعد المداولات ، أصدر وايتلو تعليماته إلى SAS بالاستعداد للاعتداء على المبنى في وقت قصير ، وهو الأمر الذي استلمه المقدم روز في الساعة 15:50. بحلول الساعة 17:00 ، كانت SAS في وضع يمكنها من الاعتداء على السفارة في غضون عشر دقائق. جند مفاوضو الشرطة الإمام من مسجد ريجنت بارك في الساعة 18:20 خوفا من الوصول إلى "نقطة أزمة" وطلبوا منه التحدث إلى المسلحين. تم إطلاق ثلاث رصاصات أخرى أثناء محادثة الإمام مع أوان. وأعلن أوان مقتل رهينة ، ومات الباقون في غضون 30 دقيقة ما لم تتم تلبية مطالبه. بعد بضع دقائق ، ألقيت جثة لافاساني من الباب الأمامي. بعد فحص أولي أجري في مكان الحادث ، قدر طبيب شرعي أن لافاساني قد مات لمدة ساعة على الأقل ، مما يعني أنه لم يكن قد قتل بالرصاص الثلاثة الأخيرة ، مما دفع الشرطة للاعتقاد بأن اثنين من الرهائن قتل. في الواقع ، تم إطلاق النار على لافاساني فقط. [52]

بعد استعادة جثة لافاساني ، اتصل السير ديفيد ماكني ، مفوض شرطة العاصمة ، بوزير الداخلية لطلب الموافقة على تسليم السيطرة على العملية إلى الجيش البريطاني ، بموجب أحكام المساعدة العسكرية للسلطة المدنية. [53] نقل وايتلو الطلب إلى تاتشر ، ووافق رئيس الوزراء على الفور. وهكذا ، وقع جون ديلو ، ضابط الشرطة في السفارة ، على السيطرة على العملية إلى المقدم روز في الساعة 19:07 ، مما أجاز لروز أن يأمر بالاعتداء حسب تقديره. المذكرة الموقعة معروضة الآن في متحف الجريمة الجديد في سكوتلاند يارد. [54] في غضون ذلك ، بدأ مفاوضو الشرطة في تعطيل أوان. عرضوا تنازلات من أجل تشتيت انتباهه ومنعه من قتل المزيد من الرهائن ، وكسب الوقت لـ SAS للقيام باستعداداتها النهائية للهجوم الذي لا مفر منه الآن. [55] [56]

طُلب من فريقي SAS الموجودين في الموقع ، الفريق الأحمر والفريق الأزرق ، بدء هجماتهم المتزامنة ، تحت الاسم الرمزي عملية نمرود ، في الساعة 19:23. نزلت مجموعة مكونة من أربعة رجال من الفريق الأحمر من السقف أسفل الجزء الخلفي من المبنى ، بينما قام فريق آخر من أربعة رجال بإنزال قنبلة صوتية عبر المنور. كان من المفترض أن يتزامن تفجير القنبلة الصوتية مع قيام فرق الهبوط من قمم الجبال بتفجير عبوات ناسفة للدخول إلى المبنى من خلال نوافذ الطابق الثاني. لم يكن نزولهم قد سار وفقًا للخطة وأصبح WO1 Goodyear الذي يقود المتسللين متشابكًا في حبله. أثناء محاولته مساعدته ، قام أحد الجنود الآخرين عن طريق الخطأ بتحطيم نافذة بقدمه. نبه صوت النافذة المكسورة أوان ، الذي كان في الطابق الأول يتواصل مع مفاوضي الشرطة ، وذهب للتحقيق. لم يكن الجنود قادرين على استخدام المتفجرات خوفا من جرح الرقيب الذي تقطعت بهم السبل ، لكنهم تمكنوا من اقتحام السفارة. [57] [58]

بعد دخول الجنود الثلاثة الأوائل و WO1 Goodyear ، اندلع حريق وانتشر فوق الستائر وخرج من نافذة الطابق الثاني ، مما أدى إلى حرق الرقيب. قامت الموجة الثانية من السلالين بقطع سراحه ، وسقط على الشرفة أدناه قبل أن يدخل السفارة خلف باقي أفراد فريقه. خلف فريق Red بقليل ، قام Blue Team بتفجير متفجرات على نافذة بالطابق الأول مما أجبر Sim Harris ، الذي كان قد دخل لتوه إلى الغرفة ، على الاختباء. [59] تمت معظم العملية في الجزء الأمامي من السفارة على مرأى ومسمع من الصحفيين المجتمعين وتم بثها على الهواء مباشرة ، وبالتالي تم تصوير هروب هاريس عبر حاجز شرفة في الطابق الأول على شريط فيديو. [60]

عندما خرج الجنود إلى الطابق الأول ، تعامل لوك مع Oan لمنعه من مهاجمة عملاء SAS. وقتل أوان ، الذي كان لا يزال مسلحًا ، برصاص أحد الجنود. في غضون ذلك ، دخلت فرق أخرى إلى السفارة عبر الباب الخلفي وأفرغت الطابق الأرضي والقبو. [61] أثناء المداهمة ، أطلق المسلحون المحتجزون الرهائن النار على الأسرى ، مما أسفر عن مقتل علي أكبر صمد زاده وإصابة اثنين آخرين. بدأت القوات الجوية الخاصة بإجلاء الرهائن ، وأخذتهم على الدرج باتجاه الباب الخلفي للسفارة. كان اثنان من الإرهابيين مختبئين بين الرهائن وأطلق أحدهم قنبلة يدوية عندما تم التعرف عليه. دفع جندي من القوات الجوية الخاصة ، الذي لم يكن قادرًا على إطلاق النار خوفًا من إصابة رهينة أو جندي آخر ، الإرهابي الذي يحمل القنابل اليدوية إلى أسفل الدرج ، حيث قتل جنديان آخران بالرصاص. [58] [62]

استغرقت المداهمة 17 دقيقة وشارك فيها 30 إلى 35 جنديًا. قتل الارهابيون رهينة واصابوا اثنين اخرين بجروح خطيرة خلال الغارة بينما قتلت القوات الجوية الخاصة جميع الارهابيين باستثناء واحد. تم نقل الرهائن الذين تم إنقاذهم والارهابي الباقى ، الذين ما زالوا مختبئين بينهم ، إلى الحديقة الخلفية للسفارة وتم تقييدهم على الأرض أثناء التعرف عليهم. تم التعرف على آخر إرهابي بواسطة Sim Harris وقادته SAS. [62] [63]

بعد انتهاء الحصار ، كان PC Trevor Lock يعتبر بطلاً على نطاق واسع. حصل على وسام جورج ، ثاني أعلى وسام مدني في المملكة المتحدة ، لسلوكه أثناء الحصار ولمواجهته أوان أثناء غارة SAS ، وهي المرة الوحيدة خلال الحصار التي قام فيها بسحب ذراعه الجانبية المخفية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكريمه بمنحه حرية مدينة لندن وفي اقتراح في مجلس العموم. [64] [65] [66] مؤرخ الشرطة مايكل ج. والدرين ، في إشارة إلى المسلسل التلفزيوني ديكسون من دوك جرين، أشار إلى أن ضبط لوك في استخدام مسدسه كان "مثالًا محددًا لقوة صورة ديكسون" ، [67] وأشار الأكاديمي موريس بانش إلى التناقض بين تصرفات لوك والتكتيكات شديدة العدوانية التي تتبعها SAS. [68] وعلق أكاديمي آخر ، ستيفن مويسي ، على الاختلاف في النتائج بين حصار السفارة الإيرانية وحصار شارع بالكومب عام 1975 ، حيث تفاوضت الشرطة على استسلام أربعة من أفراد الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت دون تدخل عسكري. [69] ومع ذلك ، أدى الحصار إلى دعوات لزيادة القوة النارية للشرطة لتمكينها من منع الحوادث المماثلة والتعامل معها في المستقبل ، وأوصى تقرير رسمي بأن تكون وحدات الأسلحة النارية المتخصصة التابعة للشرطة ، مثل شرطة العاصمة D11 ، أفضل الموارد والتجهيز. [70]

مُنح الضابط الصف الأول تومي جوديير وسام الملكة جالانتري لدوره في الهجوم ، حيث قتل إرهابيًا على ما يبدو كان على وشك إلقاء قنبلة يدوية بين الرهائن. [71] بعد انتهاء العملية ، تم علاج الرقيب الذي تم القبض عليه في حبل السقوط في مستشفى سانت ستيفن في فولهام. أصيب بحروق خطيرة في ساقيه ، لكنه واصل الشفاء التام. [72]

ورحبت الحكومة الإيرانية بإنهاء الحصار ، وأعلنت أن الرهينتين الشهيدين من أجل الثورة الإيرانية. [2] كما شكروا الحكومة البريطانية على "العمل الدؤوب لقوات الشرطة الخاصة بك خلال حدث احتجاز الرهائن الظالم في السفارة". [3]

وبعد انتهاء الاعتداء ، أجرت الشرطة تحقيقا في الحصار ومقتل الرهينتين وخمسة إرهابيين ، بما في ذلك تحركات القوات الخاصة. تم أخذ أسلحة الجنود لفحصها ، وفي اليوم التالي ، أجرت الشرطة مقابلة مطولة مع الجنود أنفسهم في قاعدة الفوج في هيريفورد. [71] كان هناك جدل حول مقتل اثنين من الإرهابيين في غرفة التلكس ، حيث تم احتجاز الرهائن الذكور. وقال الرهائن في وقت لاحق في مقابلات إنهم أقنعوا خاطفيهم بالاستسلام وبدا أن لقطات تلفزيونية تظهرهم وهم يلقون أسلحة من النافذة ويحملون راية بيضاء. ذكر الجنديان التابعان للقوات الجوية الخاصة اللذان قتلا الرجلين في التحقيق في مقتل الإرهابيين أنهما يعتقدان أن الرجلين كانا يبحثان عن أسلحة قبل إطلاق النار عليهما. توصلت هيئة المحلفين إلى الحكم بأن أفعال الجنود كانت قتلًا مبررًا (عُرف لاحقًا باسم "القتل المشروع"). [73]

كان فوزي نجاد هو المسلح الوحيد الذي نجا من هجوم SAS. بعد التعرف على هويته ، تم سحبه بعيدًا بواسطة أحد أفراد القوات الجوية الخاصة ، الذي زُعم أنه كان ينوي إعادته إلى المبنى وإطلاق النار عليه. وبحسب ما ورد غير الجندي رأيه عندما أُبلغه أن المداهمة كانت تُذاع على الهواء مباشرة. [73] تبين فيما بعد أن اللقطات من الجزء الخلفي من السفارة كانت من كاميرا لاسلكية موضوعة في نافذة شقة تطل على السفارة. تم تركيب الكاميرا من قبل فنيي ITN ، الذين تظاهروا بأنهم ضيوف على أحد السكان المحليين من أجل تجاوز طوق الشرطة ، الذي كان في مكانه منذ بداية الحصار. [74] تم القبض على نجاد ، وحوكم في النهاية وأدين وحكم عليه بالسجن مدى الحياة لدوره في الحصار. [73] [75] أصبح مؤهلاً للإفراج المشروط في 2005.

بصفته مواطنًا أجنبيًا ، كان من الطبيعي أن يتم ترحيله على الفور إلى بلده الأصلي ، لكن المادة 3 من الاتفاقية الأوروبية لحقوق الإنسان ، المدرجة في القانون البريطاني بموجب قانون حقوق الإنسان لعام 1998 ، قررت من قبل المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان أن تحظر الترحيل في الحالات التي يكون فيها الشخص المعني عرضة للتعذيب أو الإعدام في وطنه. [76] [77] [78] تم إطلاق سراح نجاد في نهاية المطاف في عام 2008 ومنح إذنًا بالبقاء في المملكة المتحدة ، لكن لم يتم منحه حق اللجوء السياسي. [78] [79] أصدرت وزارة الداخلية بيانًا جاء فيه "نحن لا نمنح وضع اللاجئ للإرهابيين المُدانين. هدفنا هو ترحيل الأشخاص في أسرع وقت ممكن ، لكن القانون يتطلب منا الحصول أولاً على تأكيدات بأن الشخص المُعاد لا تواجه الموت المؤكد ". [78] بعد 27 عامًا في السجن ، لم يعد نجاد يمثل تهديدًا للمجتمع ، لكن تريفور لوك كتب إلى وزارة الداخلية لمعارضة إطلاق سراحه. [78] نظرًا لأن الحكومة البريطانية قبلت بأنه سيتم إعدامه أو تعذيبه ، فلا يمكن ترحيله إلى إيران ، فهو يعيش الآن في جنوب لندن ، بعد أن انتحل هوية أخرى. [80]

قبل عام 1980 ، كانت لندن مسرحًا للعديد من الحوادث الإرهابية المتعلقة بسياسات الشرق الأوسط ، بما في ذلك اغتيال رئيس الوزراء السابق للجمهورية اليمنية ، والهجوم على حافلة تقل موظفين من شركة الطيران الإسرائيلية العال. على الرغم من وجود حوادث منعزلة أخرى تتعلق بسياسات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في السنوات التي أعقبت حصار السفارة ، وأبرزها مقتل إيفون فليتشر من داخل السفارة الليبية في عام 1984 ، يعتقد المؤرخ جيري وايت أن حل الحصار "يمثل بشكل فعال نهاية سنوات لندن الثلاث كمسرح عالمي لحل مشاكل الشرق الأوسط ". [81]

تم بث غارة SAS ، التي تحمل الاسم الرمزي "عملية نمرود" ، على الهواء مباشرة في وقت الذروة في عطلة البنوك مساء الاثنين وشاهدها ملايين الأشخاص ، معظمهم في المملكة المتحدة ، مما يجعلها لحظة حاسمة في التاريخ البريطاني. [73] [82] قاطعت كل من BBC و ITV برامجهما المجدولة ، حيث قاطعت هيئة الإذاعة البريطانية بث نهائي بطولة العالم للسنوكر ، لإظهار نهاية الحصار ، [73] [66] [83] والتي أثبتت أنها انقطاع مهني كبير للعديد من الصحفيين. واصلت كيت أدي ، مراسلة البي بي سي المناوبة في السفارة عندما بدأ هجوم SAS ، تغطية محاكمة نجاد ثم كتبت تقريرًا من مناطق الحرب في جميع أنحاء العالم وأصبحت في النهاية مراسلة أخبار رئيسية لبي بي سي نيوز ، [83] [84] بينما حصل ديفيد غولدسميث وفريقه ، المسؤول عن الكاميرا الخفية في الجزء الخلفي من السفارة ، على جائزة بافتا عن تغطيتهم. [85] أدى نجاح العملية ، جنبًا إلى جنب مع المستوى الرفيع الذي قدمته وسائل الإعلام ، إلى إحساس بالفخر الوطني مقارنة بيوم النصر في أوروبا ، نهاية الحرب العالمية الثانية في أوروبا. [86] أُعلن أن العملية كانت "نجاحًا غير مشروط تقريبًا". [87] ذكرت مارجريت تاتشر أنها تلقت التهنئة أينما ذهبت خلال الأيام التالية ، وتلقت رسائل دعم وتهنئة من قادة العالم الآخرين. [86] ومع ذلك ، أدى الحادث إلى توتر العلاقات المتوترة بالفعل بين المملكة المتحدة وإيران في أعقاب الثورة الإيرانية. وأعلنت الحكومة الإيرانية أن حصار السفارة مدبر من قبل الحكومتين البريطانية والأمريكية ، وأن الرهائن الذين قُتلوا هم شهداء الثورة. [2] [86]

أعادت عملية نمرود إلى أعين الجمهور SAS ، وهو فوج سقط في الغموض بعد شهرته خلال الحرب العالمية الثانية (ويرجع ذلك جزئيًا إلى الطبيعة السرية لعملياته). [2] [88] [89] [90] لم يكن الفوج مسرورًا بمظهره العالي الجديد ، بعد أن تمتع بغموضه السابق. ومع ذلك ، فإن العملية أثبتت صحة نظام SAS ، الذي كان قد تم تهديده بحله والذي كان يعتبر استخدامه للموارد سابقًا مضيعة. [2] سرعان ما طغى المتقدمون الجدد على الفوج. العضوية في 22 SAS مفتوحة فقط للأفراد الذين يخدمون حاليًا في القوات المسلحة (السماح بتقديم الطلبات من أي فرد في أي خدمة) ، ولكن الوحدة تضم أيضًا فوجين من الجيش الإقليمي التطوعي (TA): 21 SAS و 23 SAS. تلقى كل من أفواج TA مئات الطلبات أكثر من السنوات السابقة ، مما دفع دي لا بيليير إلى ملاحظة أن المتقدمين بدوا "مقتنعين بأن خوذة بالاكلافا ومدفع رشاش سيتم تسليمهم دون وصفة طبية ، حتى يتمكنوا من الانطلاق. ويقومون بعمليات حصار خاصة بهم على غرار السفارة ". [71] [91] في هذه الأثناء ، أصبحت الخدمة الجوية الخاصة مهمة مطلوبة لضباط الجيش المحترفين. [82] أُجبرت الوحدات الثلاث على إدخال اختبارات لياقة إضافية في بداية عملية التقديم. [71] شهدت SAS أيضًا طلبًا متزايدًا على خبرتها في تدريب قوات الدول الصديقة وتلك التي اعتبر انهيارها ليس في مصلحة بريطانيا. طورت الحكومة بروتوكولًا لإقراض SAS للحكومات الأجنبية للمساعدة في عمليات الاختطاف أو الحصار ، وأصبح من المألوف أن يُرى السياسيون مرتبطين بالفوج. [82] [86] [88] [92] [93] على الرغم من شهرتها الجديدة ، لم تكن القوات الجوية الخاصة (SAS) لها مكانة عالية خلال حرب فوكلاند عام 1982 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص العمليات ، ثم ظهرت في المقدمة خلال 1990-1991 حرب الخليج. [88]

عززت استجابة الحكومة البريطانية للأزمة ، والاستخدام الناجح للقوة لإنهائها ، حكومة المحافظين السائدة وعززت مصداقية تاتشر الشخصية. [86] يعتقد ماكني أن انتهاء الحصار يمثل سياسة الحكومة البريطانية المتمثلة في رفض الاستسلام للمطالب الإرهابية ، "ولم تظهر في أي مكان فعالية هذا الرد على الإرهاب بشكل أكثر فاعلية". [94]

تضرر مبنى السفارة بشدة من جراء النيران. لقد مر أكثر من عقد من الزمان قبل أن تتوصل الحكومتان البريطانية والإيرانية إلى اتفاق تقوم بموجبه المملكة المتحدة بإصلاح الأضرار التي لحقت بالسفارة في لندن وستدفع إيران تكاليف إصلاحات السفارة البريطانية في طهران ، والتي تضررت خلال الحرب الإيرانية عام 1979. ثورة. بدأ الدبلوماسيون الإيرانيون العمل من بوابة الأمراء 16 مرة أخرى في ديسمبر 1993. [3]

وقد تم تقويض قوة الدفاع المدني لتحرير السودان بسبب صلاتها بالحكومة العراقية بعد أن تبين أن العراق قد رعى تدريب وتجهيز محتجزي الرهائن. بدأت الحرب العراقية الإيرانية بعد خمسة أشهر من انتهاء الحصار واستمرت ثماني سنوات. تم نسيان الحملة من أجل الاستقلال الذاتي لخوزستان إلى حد كبير في أعقاب الأعمال العدائية ، كما كان الحال مع DRFLA. [3]

بالإضافة إلى العديد من الأفلام الوثائقية التلفزيونية الواقعية ، ألهم الاستنتاج الدرامي للحصار موجة من الأعمال الروائية حول SAS في شكل روايات وبرامج تلفزيونية وأفلام. كان من بينها فيلم 1982 من يجرؤ يفوز وفيلم 2017 6 أيام، والذي تم إصداره على Netflix. [95] يظهر الحصار في لعبة فيديو عام 2006 الفوج، و Tom Clancy's Rainbow Six Siegeهي لعبة فيديو إطلاق نار تكتيكية لعام 2015 تركز على مكافحة الإرهاب ، وتستخدم حصار السفارة الإيرانية كمصدر إلهام. [96] يظهر نظام SAS أيضًا في الكتاب قوس قزح ستة، التي استندت إليها سلسلة الألعاب. تمت الإشارة إلى حصار السفارة عدة مرات في الدراما التلفزيونية القوة المطلقة (2002-2008) ، بطولة روس كيمب كقائد لوحدة خيالية SAS. [97] بالإضافة إلى التمثيلات الخيالية في وسائل الإعلام ، ألهم الحصار نسخة لشخصية Palitoy's Action Man ، مرتدية ملابس سوداء ومجهزة بقناع غاز ، تحاكي الجنود الذين اقتحموا السفارة. [88]


محتويات

أصول

أظهر فشل عملية Eagle Claw ، مهمة إنقاذ الرهائن الإيرانية ، في عام 1980 لجيش الولايات المتحدة الحاجة [4] [5] إلى "نوع جديد من الطائرات ، لا يمكنها الإقلاع والهبوط عموديًا فحسب ، بل يمكنها أيضًا حمل القوات القتالية ، والقيام بذلك بسرعة ". [6] بدأت وزارة الدفاع الأمريكية برنامج طائرات JVX في عام 1981 ، تحت قيادة الجيش الأمريكي. [7]

كانت المهمة المحددة لـ USMC هي إجراء هبوط برمائي ، وسرعان ما أصبحت الخدمة مهتمة ببرنامج JVX. مع الاعتراف بأن القوة المركزة كانت عرضة لسلاح نووي واحد ، فإن الحلول المحمولة جواً ذات السرعة والمدى الجيدين سمحت بالتشتت السريع ، [8] وكان فرسان البحر CH-46 التابعون لهم يتآكلون. [9] بدون استبدال ، كان اندماج USMC والجيش تهديدًا مستمرًا ، [10] [11] على غرار اقتراح الرئيس ترومان بعد الحرب العالمية الثانية. [12] عارض مكتب وزير الدفاع وإدارة البحرية مشروع tiltrotor ، لكن ضغط الكونغرس أثبت أنه مقنع. [13]

أعطيت البحرية و USMC زمام المبادرة في عام 1983. [7] [14] [15] جمعت JVX المتطلبات من USMC و USAF والجيش والبحرية. [16] [17] صدر طلب تقديم مقترحات في ديسمبر 1982 لأعمال التصميم الأولية. تم التعبير عن الاهتمام من قبل Aérospatiale و Bell Helicopter و Boeing Vertol و Grumman و Lockheed و Westland. تم تشجيع المقاولين لتشكيل فرق. عقد بيل شراكة مع Boeing Vertol لتقديم اقتراح لنسخة مكبرة من النموذج الأولي Bell XV-15 في 17 فبراير 1983. ولأنه الاقتراح الوحيد الذي تم استلامه ، فقد تم منح عقد تصميم أولي في 26 أبريل 1983. [18] [19]

تم تعيين طائرة JVX V-22 اوسبري في 15 يناير 1985 بحلول شهر مارس ، تم إنتاج أول ستة نماذج أولية ، وتم توسيع بوينج فيرتول للتعامل مع عبء العمل. [20] [21] تم تقسيم العمل بالتساوي بين شركة Bell و Boeing. تقوم شركة Bell Helicopter بتصنيع ودمج الجناح ، والكنزات ، والدوارات ، ونظام القيادة ، وأسطح الذيل ، ومنحدر الخلف ، بالإضافة إلى دمج محركات Rolls-Royce وإجراء التجميع النهائي. تقوم Boeing Helicopters بتصنيع ودمج جسم الطائرة وقمرة القيادة وإلكترونيات الطيران وأجهزة التحكم في الطيران.[3] [22] تلقى متغير USMC التعيين MV-22 ، وتلقى متغير USAF CV-22 ، وتم عكس ذلك من الإجراء العادي لمنع USMC Ospreys من الحصول على تعيين CV متضارب مع حاملات الطائرات. [23] بدأ التطوير الشامل في عام 1986. [24] في 3 مايو 1986 ، حصلت شركة بيل بوينج على عقد بقيمة 1.714 مليار دولار للطائرة V-22 من قبل البحرية الأمريكية. في هذه المرحلة ، كان لدى جميع الخدمات العسكرية الأمريكية الأربعة خطط اقتناء للطائرة V-22. [25]

تم طرح أول V-22 علنًا في مايو 1988. [26] [27] في ذلك العام ، ترك الجيش الأمريكي البرنامج ، مشيرًا إلى الحاجة إلى تركيز ميزانيته على برامج الطيران الأكثر إلحاحًا. [7] في عام 1989 ، نجت V-22 من صوتين منفصلين في مجلس الشيوخ كان من الممكن أن يؤديا إلى الإلغاء. [28] [29] على الرغم من قرار مجلس الشيوخ ، أصدرت وزارة الدفاع تعليمات للبحرية بعدم إنفاق المزيد من الأموال على V-22. [30] مع زيادة توقعات تكلفة التطوير بشكل كبير في عام 1988 ، حاول وزير الدفاع ديك تشيني إلغاء تمويلها من 1989 إلى 1992 ، لكن الكونغرس رفض ذلك ، [14] [31] الذي قدم تمويلًا غير مطلوب للبرنامج. [32] وجدت دراسات متعددة للبدائل أن V-22 يوفر قدرة وفعالية أكبر مع تكاليف تشغيل مماثلة. [33] كانت إدارة كلينتون داعمة للطائرة V-22 ، وساعدتها في الحصول على التمويل. [14]

اختبار الطيران وتغييرات التصميم

أول ستة نماذج حلقت لأول مرة في 19 مارس 1989 في وضع الهليكوبتر [34] وفي 14 سبتمبر 1989 في وضع الجناح الثابت. [35] أكمل النموذجان الثالث والرابع بنجاح التجارب البحرية الأولى على USS دبور في ديسمبر 1990. تحطم النموذجان الرابع والخامس في 1991-1992. [37] من أكتوبر 1992 إلى أبريل 1993 ، تم إعادة تصميم V-22 لتقليل الوزن الفارغ ، وتبسيط التصنيع ، وتقليل تكاليف البناء التي تم تعيينها على أنها V-22B. [38] استؤنفت الرحلات في يونيو 1993 بعد إجراء تغييرات في السلامة على النماذج الأولية. [39] تلقت شركة Bell Boeing عقدًا لمرحلة تطوير التصنيع الهندسي (EMD) في يونيو 1994. [38] تم أيضًا تعديل النماذج الأولية لتشبه معيار V-22B. في هذه المرحلة ، ركز الاختبار على توسيع غلاف الرحلة ، وقياس أحمال الطيران ، ودعم إعادة تصميم EMD. استمرت اختبارات الطيران باستخدام طائرات V-22 المبكرة حتى عام 1997. [40]

بدأ اختبار الطيران لأربع طائرات تطوير كاملة الحجم من طراز V-22 في مركز اختبار الحرب الجوية البحرية ، المحطة الجوية البحرية باتوكسينت ريفر ، ماريلاند. تمت أول رحلة لشركة EMD في 5 فبراير 1997. وسرعان ما تأخر الاختبار عن الموعد المحدد. [41] تم تسليم أول طائرة من أصل أربع طائرات ذات معدل إنتاج أولي منخفض ، تم طلبها في 28 أبريل 1997 ، في 27 مايو 1999. وتم الانتهاء من التجارب البحرية الثانية على متن السفينة يو إس إس. سايبان في يناير 1999. [24] أثناء اختبار الحمل الخارجي في أبريل 1999 ، قامت طائرة V-22 بنقل مدافع الهاوتزر M777 خفيفة الوزن. [42] [43]

في عام 2000 ، كان هناك حادثان مميتان ، مما أسفر عن مقتل ما مجموعه 23 من مشاة البحرية ، وتم إيقاف V-22 مرة أخرى أثناء التحقيق في أسباب الحوادث وإعادة تصميم أجزاء مختلفة. [31] في يونيو 2005 ، أكملت V-22 تقييمها التشغيلي النهائي ، بما في ذلك عمليات النشر بعيدة المدى ، والارتفاعات العالية ، والصحراء ، ومشاكل العمليات على متن السفن التي تم تحديدها سابقًا تم حلها. [44]

عملت قيادة الأنظمة الجوية البحرية الأمريكية (NAVAIR) على ترقيات البرامج لزيادة السرعة القصوى من 250 عقدة (460 كم / ساعة 290 ميل في الساعة) إلى 270 عقدة (500 كم / ساعة 310 ميل في الساعة) ، وزيادة حد ارتفاع وضع الهليكوبتر من 10000 قدم (3000 قدم) م) إلى 12000 قدم (3700 م) أو 14000 قدم (4300 م) ، وزيادة أداء الرفع. [45] بحلول عام 2012 ، تم إجراء تغييرات على الأجهزة والبرامج والإجراءات استجابةً للحرائق الهيدروليكية في الكرات ، وقضايا التحكم في حالة الحلقة الدوامة ، والهبوط المتعارض [46] [47] تحسنت الموثوقية وفقًا لذلك. [48]

هبطت طائرة MV-22 على متنها للتزود بالوقود نيميتز في تقييم في أكتوبر 2012. [49] في عام 2013 ، حدثت تجارب مناولة البضائع في هاري اس ترومان. [50] في أكتوبر 2015 ، اختبرت NAVAIR عمليات الإنزال والإقلاع المتدحرجة على ناقلة ، استعدادًا للتسليم على متن الحاملة. [51]

الجدل

كان التطوير مطولًا ومثيرًا للجدل ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الزيادات الكبيرة في التكلفة ، [52] والتي نتج بعضها عن الحاجة إلى طي الأجنحة والدوارات لتلائم السفن. [53] تم تحديد ميزانية التطوير لأول مرة بمبلغ 2.5 مليار دولار في عام 1986 ، وزادت لتصل إلى 30 مليار دولار في عام 1988. [31] بحلول عام 2008 ، تم إنفاق 27 مليار دولار ، وكان مطلوبا 27.2 مليار دولار أخرى لأرقام الإنتاج المخطط لها. [24] بين عامي 2008 و 2011 ، نمت تكلفة العمر التقديري للطائرة V-22 بنسبة 61٪ ، معظمها للصيانة والدعم. [54]

تكاليف إنتاجها [V-22] أكبر بكثير من تكلفة طائرات الهليكوبتر ذات القدرة المكافئة - على وجه التحديد ، حوالي ضعف ما هو عليه بالنسبة للطائرة CH-53E ، التي لديها حمولة أكبر وقدرة على حمل المعدات الثقيلة التي لا تستطيع V-22 حملها. ستكلف وحدة Osprey حوالي 60 مليون دولار لإنتاجها ، و 35 مليون دولار لمكافئ الهليكوبتر. [55]

في عام 2001 ، تم إعفاء اللفتنانت كولونيل أودين ليبرمان ، قائد سرب V-22 في قاعدة مشاة البحرية الجوية في نيو ريفر ، من الخدمة بعد مزاعم بأنه أمر وحدته بتزوير سجلات الصيانة لجعلها تبدو أكثر موثوقية. [24] [56] تورط ثلاثة ضباط لدورهم في فضيحة التزوير. [52]

في أكتوبر 2007 ، أ مجلة تايم أدانت المقالة V-22 باعتبارها غير آمنة ومبالغ فيها وغير كافية [57] ردت USMC بأن بيانات المقالة قديمة جزئيًا وغير دقيقة وتحمل توقعات عالية لأي مجال جديد للطائرات. [58] في عام 2011 ، دعمت صناعة الدفاع المثيرة للجدل معهد ليكسينغتون [59] [60] [61] الذي أفاد بأن متوسط ​​معدل الحوادث لكل ساعة طيران على مدى السنوات العشر الماضية كان الأدنى من أي طائرة من طراز USMC ، ما يقرب من نصف متوسط ​​الأسطول معدل الحوادث. [62] في عام 2011 ، ذكرت مجلة وايرد أن سجل السلامة قد استبعد الحوادث الأرضية. [64]

بحلول عام 2012 ، أفادت USMC أن معدل الاستعداد على مستوى الأسطول قد ارتفع إلى 68٪ [65] ومع ذلك ، وجد المفتش العام في وزارة الدفاع لاحقًا أن 167 من 200 تقرير لديها معلومات "مسجلة بشكل غير صحيح". [66] ألقى الكابتن ريتشارد أولش باللوم على الأخطاء على عدم الكفاءة ، قائلاً إنها "ليست خبيثة" أو متعمدة. [67] كان معدل القدرة المطلوبة للمهمة 82٪ ، ولكن المتوسط ​​كان 53٪ من يونيو 2007 إلى مايو 2010. [68] في عام 2010 ، تهدف قيادة الأنظمة الجوية البحرية إلى تحقيق معدل موثوقية بنسبة 85٪ بحلول عام 2018. [69] من عام 2009 حتى عام 2014 ، ارتفعت معدلات الاستعداد بنسبة 25٪ إلى "أعلى مستوى في الثمانينيات" ، بينما انخفضت تكلفة كل ساعة طيران بنسبة 20٪ إلى 9520 دولارًا أمريكيًا من خلال برنامج صارم لتحسين الصيانة يركز على تشخيص المشكلات قبل حدوث الأعطال. [70] اعتبارًا من عام 2015 [تحديث] ، على الرغم من أن V-22 تتطلب مزيدًا من الصيانة وتوفر أقل (62 ٪) من طائرات الهليكوبتر التقليدية ، إلا أن معدل حدوثها أقل أيضًا. متوسط ​​التكلفة لكل ساعة طيران هو 9156 دولارًا أمريكيًا ، [71] في حين أن سيكورسكي CH-53E سوبر ستاليون تكلف حوالي 20000 دولار لكل ساعة طيران في عام 2007. [72] كانت تكلفة ملكية V-22 83000 دولار لكل ساعة في عام 2013. [73]

في حين أنه قادر تقنيًا على الدوران التلقائي إذا فشل كلا المحركين في وضع الهليكوبتر ، فإن الهبوط الآمن يكون صعبًا. [74] في عام 2005 ، صرح مدير مكتب الاختبار في البنتاغون أنه في حالة فقدان الطاقة أثناء التحليق تحت 1600 قدم (490 مترًا) ، فإن الهبوط الاضطراري ". من غير المحتمل أن يكون قابلاً للنجاة." صرح طيار V-22 الكابتن جاستن "مون" ماكيني قائلاً: "يمكننا تحويلها إلى طائرة ونزلقها للأسفل ، تمامًا مثل C-130". [57] يتطلب الفقد الكامل للطاقة فشل كلا المحركين ، حيث يمكن لمحرك واحد تشغيل كلا الداعمين عبر أعمدة الإدارة المترابطة. [75] على الرغم من أن حالة الحلقة الدوامة (VRS) قد ساهمت في وقوع حادث مميت لـ V-22 ، إلا أن اختبارات الطيران وجدت أنها أقل عرضة لـ VRS من طائرات الهليكوبتر التقليدية. [4] ذكر تقرير مكتب المساءلة الحكومية أن V-22 "أقل تسامحًا من طائرات الهليكوبتر التقليدية" أثناء جيش جمهورية صربسكا. [76] تم إلغاء العديد من الرحلات التجريبية لاستكشاف خصائص VRS. [77] تدرب USMC الطيارين على التعرف على VRS والتعافي منها ، وقد وضعت حدودًا للمغلفات التشغيلية والأجهزة للمساعدة في تجنب ظروف VRS. [31] [78]

إنتاج

في 28 سبتمبر 2005 ، وافق البنتاغون رسميًا على الإنتاج بالمعدل الكامل ، [79] زيادة من 11 V-22 سنويًا إلى ما بين 24 و 48 سنويًا بحلول عام 2012. من إجمالي 458 مخططًا ، 360 مخصصة لـ USMC ، و 50 لـ USAF ، و 48 للبحرية بمتوسط ​​تكلفة 110 مليون دولار لكل طائرة ، بما في ذلك تكاليف التطوير. [24] كان للطائرة V-22 تكلفة طيران إضافية قدرها 67 مليون دولار لكل طائرة في عام 2008 ، [80] كانت البحرية تأمل في اقتطاع حوالي 10 ملايين دولار من تلك التكلفة من خلال عقد إنتاج مدته خمس سنوات في عام 2013. [81] كل سيرة ذاتية -22 تكلفة 73 مليون دولار في ميزانية السنة المالية 2014. [82]

في 15 أبريل 2010 ، منحت قيادة الأنظمة الجوية البحرية لشركة Bell Boeing عقدًا بقيمة 42.1 مليون دولار لتصميم معالج متكامل استجابة لتقادم إلكترونيات الطيران وإضافة قدرات شبكة جديدة. [٨٣] بحلول عام 2014 ، بدأت شركة Raytheon في توفير ترقية لإلكترونيات الطيران تتضمن وعيًا بالحالة وتتبع القوة الزرقاء. [84] في عام 2009 ، تم منح عقد لترقيات بلوك سي لشركة بيل بوينج. [85] في فبراير 2012 ، تلقت USMC أول V-22C ، والتي تضم رادارًا جديدًا وإدارة مهام إضافية ومعدات حرب إلكترونية. [86] في عام 2015 ، تم فحص خيارات ترقية جميع الطائرات إلى معيار V-22C. [87]

في 12 يونيو 2013 ، منحت وزارة الدفاع الأمريكية عقدًا بقيمة 4.9 مليار دولار لـ 99 V-22s في الإنتاج 17 و 18 ، بما في ذلك 92 MV-22s لـ USMC ، لإكمالها في سبتمبر 2019. [88] يمنح الحكم NAVAIR خيار اطلب 23 Ospreys أخرى. [89] اعتبارًا من يونيو 2013 ، بلغت القيمة الإجمالية لجميع العقود المبرمة 6.5 مليار دولار. [90] في عام 2013 ، قام بيل بتسريح طاقم الإنتاج بعد أن تم تخفيض الطلب الأمريكي إلى حوالي نصف العدد المخطط. [91] [92] ارتفع معدل الإنتاج من 40 في عام 2012 إلى 22 مخططًا لعام 2015. [93] استبدلت روبوتات التصنيع الآلات الأوتوماتيكية القديمة لزيادة الدقة والكفاءة ، حيث يتم تثبيت الأجزاء الكبيرة في مكانها بواسطة أكواب الشفط ويتم قياسها إلكترونيًا. [94] [95]

في مارس 2014 ، أصدرت قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية بيان الحاجة للمهمة القتالية للدروع لحماية ركاب V-22. عملت NAVAIR مع شركة دروع مركبة مقرها فلوريدا ومديرية تطوير طيران الجيش لتطوير وتقديم نظام إيقاف باليستي متقدم (ABSS) بحلول أكتوبر 2014. بتكلفة 270،000 دولار ، يتكون ABSS من 66 لوحة مثبتة على طول الحواجز الداخلية والسطح ، مضيفة 800 رطل (360 كجم) من وزن الطائرة ، مما يؤثر على الحمولة الصافية والمدى. يمكن تثبيت أو إزالة ABSS عند الحاجة في ساعات وتجميعها جزئيًا في قطع لحماية جزئية لمناطق معينة. اعتبارًا من مايو 2015 ، تم تسليم 16 مجموعة إلى USAF. [96] [97]

في عام 2015 ، أنشأت شركة Bell Boeing مركز عمليات الاستعداد للطائرة V-22 في ريدلي بارك ، بنسلفانيا ، لجمع المعلومات من كل طائرة لتحسين أداء الأسطول بطريقة مماثلة لنظام المعلومات اللوجستية المستقل للطائرة F-35. [98]

ملخص

تعد Osprey أول طائرة مائلة للإنتاج في العالم ، [99] مزودة بمحرك واحد ثلاثي الشفرات ومحرك توربيني وكلة ناقل حركة مثبتة على كل طرف جناح. [100] تم تصنيفها على أنها طائرة رفع تعمل بالطاقة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. [101] بالنسبة للإقلاع والهبوط ، فإنها تعمل عادةً كمروحية مع الكرات الرأسية والدوارات الأفقية. بمجرد أن يتم نقلها جواً ، تدور القواطع للأمام بمقدار 90 درجة في أقل من 12 ثانية للطيران الأفقي ، مما يحول V-22 إلى طائرة ذات محرك توربيني عالي السرعة وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. [102] يتم تحقيق قدرة الإقلاع والهبوط في STOL من خلال إمالة الكرات للأمام حتى 45 درجة. [103] [104] التوجهات الأخرى ممكنة. [105] يصف الطيارون V-22 في وضع الطائرة بأنه يمكن مقارنته بالطائرة C-130 من حيث الإحساس والسرعة. [106] يبلغ مدى عبّاراتها أكثر من 2100 نمي. مداها التشغيلي هو 1100 نمي. [107]

تشكل المواد المركبة 43٪ من هيكل الطائرة ، وتستخدم شفرات المحرك أيضًا مواد مركبة. [103] للتخزين ، تطوى دوارات V-22 في 90 ثانية ويدور جناحها لمحاذاة جسم الطائرة من الأمام إلى الخلف. [108] نظرًا لمتطلبات الدوارات القابلة للطي ، فإن قطرها البالغ 38 قدمًا (11.6 مترًا) أقل بمقدار 5 أقدام (1.5 متر) من المستوى الأمثل للإقلاع العمودي ، مما يؤدي إلى تحميل قرص مرتفع. [١٠٥] تستخدم معظم المهمات الطيران ذي الأجنحة الثابتة بنسبة 75٪ أو أكثر من الوقت ، مما يقلل من التآكل والتلف والتكاليف التشغيلية. تعد رحلة الجناح الثابت هذه أعلى من مهام طائرات الهليكوبتر النموذجية مما يسمح باتصالات بعيدة المدى على خط البصر لتحسين القيادة والسيطرة. [24]

يمكن أن تؤدي حرارة العادم من محركات V-22 إلى إتلاف أسطح وطلاء السفن. ابتكرت NAVAIR إصلاحًا مؤقتًا للدروع الحرارية المحمولة الموضوعة تحت المحركات وقررت أن الحل طويل الأمد سيتطلب إعادة تصميم الأسطح بطلاء مقاوم للحرارة وحواجز حرارية سلبية وتغييرات في هيكل السفينة. تغييرات مماثلة مطلوبة لعمليات F-35B. [109] في عام 2009 ، طلبت DARPA حلولًا لتركيب تبريد قوي لسطح الطيران. [110] تم اختبار رشاش معدني مضاد للانزلاق مقاوم للحرارة يسمى Thermion على USS دبور. [111]

الدفع

يتم توصيل محركي Rolls-Royce AE 1107C بمحرك V-22 بواسطة أعمدة القيادة بصندوق تروس مركزي مشترك بحيث يمكن لمحرك واحد تشغيل كلا الداعمين في حالة حدوث عطل في المحرك. [75] يمكن لأي من المحركين تشغيل كلا المحركين من خلال عمود إدارة الجناح. [74] ومع ذلك ، فإن V-22 بشكل عام غير قادرة على التحليق فوق محرك واحد. [112] في حالة فشل علبة تروس المحرك ، لا يمكن تغطية المحرك الدافع بالريش ، ويجب إيقاف كلا المحركين قبل الهبوط الاضطراري. خصائص الدوران الأوتوماتيكي ضعيفة بسبب القصور الذاتي المنخفض للدوارات. [74]

في سبتمبر 2013 ، أعلنت Rolls-Royce أنها زادت من قوة محرك AE-1107C بنسبة 17٪ من خلال اعتماد توربين Block 3 جديد ، وزيادة سعة تدفق صمام الوقود ، وتحديثات البرامج ، كما يجب أن تحسن الموثوقية في الارتفاعات العالية ، ظروف الحرارة المرتفعة وتعزيز قيود الحمولة القصوى من 6000 إلى 8000 shp (4500 إلى 6000 كيلو واط). وبحسب ما ورد يتم فحص ترقية Block 4 ، والتي قد تزيد الطاقة بنسبة تصل إلى 26٪ ، وتنتج ما يقرب من 10000 shp (7500 كيلوواط) ، وتحسن استهلاك الوقود. [113]

في أغسطس 2014 ، أصدر الجيش الأمريكي طلبًا للحصول على معلومات لاستبدال محتمل لمحركات AE-1107C. يجب أن يكون معدل الطاقة المقدمة لا يقل عن 6100 shp (4500 كيلوواط) عند 15000 دورة في الدقيقة ، وتعمل حتى 25000 قدم (7600 متر) عند 130 درجة فهرنهايت (54 درجة مئوية) ، وتتناسب مع أجنحة الجناح الحالية مع الحد الأدنى من التعديلات الهيكلية أو الخارجية. [114] في سبتمبر 2014 ، أفادت التقارير أن البحرية الأمريكية ، التي تشتري المحركات بشكل منفصل عن هياكل الطائرات ، كانت تفكر في إيجاد مورد محرك بديل لتقليل التكاليف. [115] جنرال إلكتريك GE38 هو أحد الخيارات ، مما يعطي القواسم المشتركة مع سيكورسكي CH-53K King Stallion. [116]

يبلغ الحد الأقصى لسرعة الغسل السفلي للدوار V-22 أكثر من 80 عقدة (92 ميلاً في الساعة 150 كم / ساعة) ، أكثر من الحد الأدنى للإعصار 64 عقدة (74 ميلاً في الساعة 119 كم / ساعة). [117] [118] عادة ما يمنع الدوار استخدام الباب الأيمن في التحويم ، ويستخدم المنحدر الخلفي للارتفاع والرفع بدلاً من ذلك. [74] [119] تفقد V-22 10٪ من رفعها الرأسي على تصميم مائل عند العمل في وضع الهليكوبتر بسبب مقاومة تدفق الهواء للأجنحة ، في حين أن تصميم الميلان لديه أداء إقلاع وهبوط قصير أفضل. [120] يجب أن تحافظ محركات V-22 على مسافة 25 قدمًا (7.6 م) على الأقل من الفصل الرأسي بين بعضها البعض لتجنب اهتزاز الدوار لبعضهما البعض ، مما يسبب الاضطراب وفقدان التحكم المحتمل. [97]

إلكترونيات الطيران

تم تجهيز V-22 بقمرة قيادة زجاجية ، والتي تتضمن أربع شاشات متعددة الوظائف (MFDs ، متوافقة مع نظارات الرؤية الليلية) [74] ووحدة عرض مركزية مشتركة ، لعرض الصور المختلفة بما في ذلك: الصور الرقمية ، الصور من الأبراج نظام الأشعة تحت الحمراء التطلعي [121] أدوات الطيران الأساسية والملاحة (TACAN و VOR و ILS و GPS و INS) وحالة النظام. تسمح لوحة مدير الرحلة في نظام إدارة قمرة القيادة بالوظائف المزدوجة (الطيار الآلي) التي تنقل الطائرة من رحلة أمامية إلى تحليق 50 قدمًا (15 مترًا) بدون تفاعل الطيار بخلاف برمجة النظام. [122] جسم الطائرة غير مضغوط ، ويجب على الأفراد ارتداء أقنعة أكسجين على متن الطائرة فوق 10000 قدم. [74]

يحتوي V-22 على أنظمة تحكم طيران ثلاثية زائدة عن الحاجة ، والتي تحتوي على تحكم محوسب في الضرر لعزل المناطق التالفة تلقائيًا. [123] [124] مع توجيه nacelles بشكل مستقيم في وضع التحويل عند 90 درجة ، فإن أجهزة الكمبيوتر الجوية تأمرها بالتحليق مثل المروحية ، ويتم تطبيق القوى الدورية على لوحة swashplate تقليدية في محور الدوار. مع nacelles في وضع الطائرة (0 °) ، تطير flaperons ، الدفة ، والمصعد بشكل مشابه للطائرة. هذا هو انتقال تدريجي ، يحدث على مدى دوران nacelles 'أقل nacelles ، وتأثير أكبر لأسطح التحكم في وضع الطائرة. [125] يمكن للكنسات أن تدور بشكل عمودي إلى 97.5 درجة للرحلة الخلفية. [126] [127] يمكن للمحرك V-22 استخدام اتجاه "80 Jump" مع nacelles عند 80 درجة للإقلاع لتحقيق الارتفاع والسرعة الشاهدين بسرعة. [105] تعمل أدوات التحكم تلقائيًا إلى الحد الذي يمكن أن تحوم فيه في ظل الرياح المنخفضة دون وضع اليدين على أدوات التحكم. [105] [74]

يتعلم طيارو USMC V-22 الجدد قيادة طائرات الهليكوبتر والطائرات متعددة المحركات ذات الأجنحة الثابتة قبل الدوران المائل. [128] يعتقد بعض طياري V-22 أن الطيارين السابقين ذوي الأجنحة الثابتة قد يكونون أفضل من مستخدمي طائرات الهليكوبتر ، لأنهم غير مدربين على ضبط الضوابط باستمرار في التحليق. ويقول آخرون إن الخبرة في تحليق طائرات الهليكوبتر ودقتها هي الأكثر أهمية. [105] [74] اعتبارًا من أبريل 2021 [تحديث] لم يتتبع الجيش الأمريكي ما إذا كان طيارو طائرات الهليكوبتر أو الطائرات الثابتة الجناحين ينتقلون بسهولة أكبر إلى V-22 ، وفقًا لما قاله الكولونيل ماثيو كيلي ، مدير مشروع V-22 في مشاة البحرية الأمريكية. وقال إن الطيارين ذوي الأجنحة الثابتة يتمتعون بخبرة أكبر في الطيران الآلي ، بينما يتمتع طيارو طائرات الهليكوبتر بخبرة أكبر في المسح بالخارج عندما تتحرك الطائرة ببطء. [106]

التسلح

يمكن تسليح V-22 بمدفع رشاش من طراز الناتو 7.62 × 51 ملم (.308 في العيار) أو مدفع رشاش M2 عيار 0.50 (12.7 ملم) على منحدر التحميل الخلفي. تمت دراسة مدفع جاتلينج عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) من طراز GAU-19 بثلاثة أسطوانات مثبتة أسفل الأنف. [129] طورت شركة بي أيه إي سيستمز نظام برج مدفع مُثبت على البطن يتم تشغيله عن بعد ، [130] نظام سلاح الدفاع المؤقت (IDWS) [131] يتم تشغيله عن بُعد بواسطة مدفعي ، ويتم الحصول على الأهداف عبر جراب منفصل باستخدام تلفزيون ملون و صور الأشعة تحت الحمراء التي تتطلع إلى الأمام. [132] تم تثبيت IDWS على نصف V-22s التي تم نشرها في أفغانستان في عام 2009 [131] وجدت استخدامًا محدودًا بسبب وزنها البالغ 800 رطل (360 كجم) وقواعد الاشتباك التقييدية. [133]

كان هناك 32 IDWS متاحًا لـ USMC في يونيو 2012 غالبًا ما حلقت طائرات V-22 بدونها حيث أدى الوزن الإضافي إلى تقليل سعة الشحن. تسمح سرعة V-22 لها بتجاوز مروحيات الدعم التقليدية ، وبالتالي كانت القدرة على الدفاع عن النفس مطلوبة في العمليات المستقلة بعيدة المدى. أثبتت كاميرا المدفع بالأشعة تحت الحمراء أنها مفيدة للاستطلاع والمراقبة. تمت دراسة الأسلحة الأخرى لتوفير نيران رباعية ، بما في ذلك مسدسات الأنف ، وبنادق الأبواب ، والتدابير المضادة غير الفتاكة للعمل مع المدفع الرشاش الحالي المثبت على المنحدر و IDWS. [134]

في عام 2014 ، درس USMC أسلحة جديدة مع "إمكانات جميع المحاور والمواجهة والدقة" ، على غرار AGM-114 Hellfire و AGM-176 Griffin و Joint Air-to-Ground Missile و GBU-53 / B SDB الثاني. [135] في نوفمبر 2014 ، أجرت شركة Bell Boeing اختبارات أسلحة ذاتية التمويل ، حيث زودت V-22 بعمود على جسم الطائرة الأمامي واستبدلت كاميرا AN / AAQ-27A EO بجهاز استشعار / ليزر L-3 Wescam MX-15 المعين. تم إطلاق 26 صاروخًا غير موجه من نوع Hydra 70 وصاروخين موجهين من نوع APKWS وصاروخين من نوع Griffin B خلال خمس رحلات جوية. سعى كل من USMC و USAF إلى الحصول على سلاح مثبت على الأنف قابل للعبور متصل بمشهد مثبت على خوذة معقد يدمج مدفعًا أماميًا. [١٣٦] يمكن أن يحمل الصرح 300 رطل (140 كجم) من الذخيرة. [137] ومع ذلك ، بحلول عام 2019 ، اختار USMC ترقيات IDWS على تبني أسلحة جديدة. [138]

القدرة على التزود بالوقود

تقوم Boeing بتطوير مجموعة إعادة التزود بالوقود في الهواء ، والتي ستمنح V-22 القدرة على التزود بالوقود للطائرات الأخرى. إن امتلاك قدرة للتزود بالوقود الجوي يمكن أن تستند إلى سفن هجومية برمائية من فئة Wasp من شأنه أن يزيد من قوة الضربة لـ F-35B ، مما يزيل الاعتماد على أصول التزود بالوقود التي تعتمد فقط على حاملات الطائرات الكبيرة من فئة Nimitz أو القواعد البرية. يمكن أيضًا أن تكون مجموعة أدوات التدحرج / التدحرج قابلة للتطبيق على وظائف الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). [139] موّلت بوينغ عرضًا غير وظيفي على طائرة VMX-22 تم اختبار مجموعة نماذج أولية بنجاح باستخدام طائرة F / A-18 في 5 سبتمبر 2013. [140]

يمكن نشر الإصدار عالي السرعة من نظام التزود بالوقود في الخراطيم بسرعة 185 عقدة (213 ميلاً في الساعة 343 كم / ساعة) ويعمل بسرعة تصل إلى 250 عقدة (290 ميلاً في الساعة 460 كم / ساعة). مزيج من الخزانات ومثانة قابلة للدحرجة تحتوي على ما يصل إلى 12000 رطل (5400 كجم) من الوقود. يجب فتح المنحدر لتمديد الخرطوم ، ثم رفعه بمجرد تمديده. يمكنها إعادة تزويد الطائرات الدوارة بالوقود ، وتحتاج إلى مروحية منفصلة تستخدم على وجه التحديد بواسطة طائرات الهليكوبتر والكنيسة المحولة. [141] يمكن أن تعمل العديد من المركبات الأرضية في مشاة البحرية الأمريكية بوقود الطائرات ، ويمكن لمحرك V-22 للتزود بالوقود أن يخدم هذه المركبات. في أواخر عام 2014 ، ذُكر أن ناقلات V-22 يمكن أن تكون قيد الاستخدام بحلول عام 2017 ، [142] لكن تأخيرات العقد دفعت اللجنة الأولمبية الدولية إلى أواخر عام 2019. [143] كجزء من منح عقد 26 مايو 2016 لشركة Boeing ، [144] كوبهام تم التعاقد على تكييف وحدة أسطوانة الخرطوم FR-300 الخاصة بهم كما استخدمتها KC-130 في أكتوبر 2016. [145] بينما لم تعلن البحرية عن اهتمامها بالقدرة ، يمكن الاستفادة منها لاحقًا. [146]

في أكتوبر 2019 ، تجاوز الأسطول المكون من 375 طائرة V-22 التي تديرها القوات المسلحة الأمريكية 500000 ساعة طيران. [147]

سلاح مشاة البحرية الأمريكية

منذ مارس 2000 ، أجرى VMMT-204 تدريبات على النوع. في ديسمبر 2005 ، وافق اللفتنانت جنرال جيمس آموس ، قائد قوة المشاة البحرية الثانية ، على تسليم الدفعة الأولى من MV-22s. أعيد تنشيط الوحدة في مارس 2006 كأول سرب MV-22 ، أعيد تسميته باسم VMM-263. في عام 2007 ، أصبح HMM-266 سربًا بحريًا متوسط ​​الإمالة 266 (VMM-266) [148] ووصل إلى القدرة التشغيلية الأولية. [1] بدأت تحل محل CH-46 Sea Knight في عام 2007 ، وتقاعدت CH-46 في أكتوبر 2014. [149] [150] في 13 أبريل 2007 ، أعلن USMC عن أول انتشار قتالي لـ V-22 في قاعدة الأسد الجوية ، العراق. [151] [152]

تم استخدام V-22s في محافظة الأنبار العراقية في مهام النقل والاستطلاع. استخدم الجنرال ديفيد بتريوس ، القائد الأعلى للجيش الأمريكي في العراق ، واحدة لزيارة القوات في يوم عيد الميلاد 2007 [153] كما فعل باراك أوباما خلال جولته الانتخابية الرئاسية لعام 2008 في العراق. [154] ذكر الكولونيل كيلي في مشاة البحرية الأمريكية كيف كان الزوار مترددين في الطيران على متن طائرة غير مألوفة ، ولكن بعد رؤية سرعتها وقدرتها على التحليق فوق نيران الأرض ، "فجأة ، تم حجز جدول الرحلة بالكامل. لم يرغب أي ضابط كبير في ذلك. اذهب إلى أي مكان ما لم يتمكنوا من الطيران على V-22 ". [106] ثبت أن الحصول على قطع الغيار يمثل مشكلة. [155] بحلول يوليو 2008 ، كانت الطائرة V-22 قد نفذت 3000 طلعة جوية بإجمالي 5200 ساعة في العراق. [156] أشاد الجنرال جورج جيه ​​تراوتمان الثالث بسرعتها الكبيرة ومدى تفوق طائرات الهليكوبتر القديمة ، قائلاً "لقد حولت مساحة معركته من حجم تكساس إلى حجم رود آيلاند." [157] على الرغم من هجمات أنظمة الدفاع الجوي المحمولة والأسلحة الصغيرة ، لم تفقد أي منها بنيران العدو بحلول أواخر عام 2009. [158]

ذكرت دراسة مكتب المساءلة الحكومية أنه بحلول يناير 2009 ، أكملت 12 MV-22s في العراق جميع المعدلات القادرة للبعثات المحددة من 57 ٪ إلى 68 ٪ ، ومعدل إجمالي قادر على المهمة الكاملة يبلغ 6 ٪. كما لاحظت وجود نقاط ضعف في الوعي بالحالة ، والصيانة ، والعمليات على ظهر السفن ، وقدرة النقل. [159] [160] خلص التقرير إلى أن: "عمليات النشر أكدت أن سرعة ونطاق V-22 المعززين يمكن الأفراد والشحن الداخلي من النقل بشكل أسرع وأبعد مما هو ممكن مع المروحيات القديمة." [159]

تم نشر MV-22 في أفغانستان في نوفمبر 2009 مع VMM-261 [161] [162] وشهدت أول مهمة قتالية هجومية ، عملية Cobra's Anger ، في 4 ديسمبر 2009. ساعدت V-22 في إدخال 1000 USMC و 150 جنديًا أفغانيًا في الآن زاد وادي وادي هلمند في جنوب أفغانستان لتعطيل عمليات طالبان. [131] صرح الجنرال جيمس آموس أن طائرات MV-22 الأفغانية قد تجاوزت 100000 ساعة طيران ، واصفًا إياها بأنها "أكثر الطائرات أمانًا ، أو قريبة من أكثر الطائرات أمانًا" في قائمة USMC. [163] كان من المقرر أن ينتهي انتشار V-22 في أفغانستان في أواخر عام 2013 مع سحب العمليات القتالية ، ومع ذلك ، تم توجيه VMM-261 لتوسيع عمليات إجلاء الضحايا ، كونها أسرع من المروحيات التي أتاحت وصول المزيد من الضحايا إلى مستشفى داخل ' الساعة الذهبية 'تم تزويدهم بمعدات طبية مثل أجهزة مراقبة القلب ومستلزمات الفرز. [164]

في يناير 2010 ، تم إرسال MV-22 إلى هايتي كجزء من جهود الإغاثة في عملية الاستجابة الموحدة بعد الزلزال ، وهي أول مهمة إنسانية من النوع. [١٦٥] في مارس 2011 ، طائرتان من طراز MV-22 من Kearsarge ساعد في إنقاذ أحد أفراد طاقم USAF F-15E الذي تم إسقاطه خلال عملية Odyssey Dawn. [166] [167] في 2 مايو 2011 ، بعد عملية رمح نبتون ، تم نقل جثة أسامة بن لادن ، مؤسس جماعة القاعدة الإرهابية ، بواسطة MV-22 إلى حاملة الطائرات كارل فينسون في بحر العرب قبل دفنه في البحر. [168]

في عام 2013 ، تلقى العديد من MV-22 تعديلات على الاتصالات والمقاعد لدعم سرب النقل الرئاسي Marine One بسبب الحاجة الملحة لـ CH-53Es في أفغانستان. [169] [170] في مايو 2010 ، أعلنت شركة بوينج عن خطط لتقديم V-22 لاستبدال VXX الرئاسي للنقل. [171]

من 2 إلى 5 أغسطس 2013 ، أكملت طائرتان من طراز MV-22 أطول مسافة لمهمة خزان Osprey حتى الآن. طاروا من محطة فوتينما مشاة البحرية الجوية في أوكيناوا إلى جانب ناقلتين من طراز KC-130J ، وسافروا إلى قاعدة كلارك الجوية في الفلبين في 2 أغسطس ، ثم إلى داروين ، أستراليا في 3 أغسطس ، وتاونسفيل ، أستراليا في 4 أغسطس ، وأخيراً التقوا مع بونهوم ريتشارد في 5 أغسطس. [172]

في عام 2013 ، شكل USMC قوة استجابة عابرة للقارات ، فرقة العمل البحرية الجوية - الأرضية ذات الأغراض الخاصة - الاستجابة للأزمات - إفريقيا ، [173] باستخدام V-22s المجهزة بمعدات اتصالات متخصصة. [174] في عام 2013 ، بعد إعصار هايان ، تم نشر 12 MV-22 من لواء المشاة البحرية الثالث في الفلبين لعمليات الإغاثة في حالات الكوارث. الإمدادات في جميع أنحاء أرخبيل الجزيرة. [176]

القوات الجوية الأمريكية

تم تسليم أول CV-22 تشغيلي من USAF إلى جناح العمليات الخاصة الثامن والخمسين (58th SOW) في قاعدة Kirtland الجوية ، نيو مكسيكو ، في مارس 2006. تم تسليم الطائرات المبكرة إلى SOW رقم 58 واستخدمت لتدريب الأفراد على استخدام العمليات الخاصة. [177] في 16 نوفمبر 2006 ، وافقت القوات الجوية الأمريكية رسميًا على CV-22 في حفل أقيم في Hurlburt Field ، فلوريدا. [178] أرسل الانتشار التشغيلي الأول للقوات الجوية الأمريكية أربع طائرات CV-22 إلى مالي في نوفمبر 2008 لدعم تمرين فلينتلوك. حلقت طائرات CV-22 دون توقف من Hurlburt Field ، فلوريدا مع إعادة التزود بالوقود على متن الطائرة. [4] أعلنت AFSOC أن سرب العمليات الخاصة الثامن قد وصل إلى القدرة التشغيلية الأولية في مارس 2009 ، مع ستة CV-22s في الخدمة. [179]

في ديسمبر 2013 ، تعرضت ثلاث طائرات من طراز CV-22 لنيران أسلحة صغيرة أثناء محاولتها إجلاء المدنيين الأمريكيين في بور ، جنوب السودان ، خلال الأزمة السياسية لجنوب السودان عام 2013 ، طارت الطائرة مسافة 500 ميل (800 كم) إلى عنتيبي ، أوغندا بعد أن تم إحباط المهمة. . وذكر مسؤولون من جنوب السودان أن المهاجمين كانوا متمردين. [180] [181] طار CV-22s إلى بور عبر ثلاث دول عبر 790 نمي (910 ميل 1460 كم). تم ضرب التشكيل 119 مرة ، مما أدى إلى إصابة أربعة من أفراد الطاقم وإحداث أعطال في التحكم بالطيران وتسرب هيدروليكي ووقود على الطائرات الثلاث. أدى تسرب الوقود إلى عمليات إعادة التزود بالوقود جوًا متعددة في الطريق. [182] بعد الحادث ، طورت AFSOC ألواح أرضية مدرعة اختيارية. [96]

وجدت USAF أن "نموذج الاستيقاظ CV-22 غير مناسب للطائرة اللاحقة لعمل تقديرات دقيقة للفصل الآمن عن الطائرة السابقة." [183] ​​في عام 2015 ، سعت القوات الجوية الأمريكية إلى تهيئة CV-22 لأداء عمليات البحث والإنقاذ القتالية بالإضافة إلى مهمة نقل العمليات الخاصة بعيدة المدى. ستكمل HH-60G Pave Hawk وطائرات الهليكوبتر الإنقاذ HH-60W المخطط لها ، حيث يتم استخدامها في سيناريوهات حيث تكون السرعة العالية مناسبة بشكل أفضل للبحث والإنقاذ من المروحيات الأكثر ذكاءً ولكن الأبطأ. [184]

البحرية الأمريكية

تضمن برنامج V-22 في الأصل البحرية 48 HV-22s ، ولكن لم يتم طلب أي منها. [24] في عام 2009 ، تم اقتراح أن تحل محل C-2 Greyhound لمهام النقل على متن الناقل (COD). تتمثل إحدى ميزات V-22 في القدرة على توصيل الإمدادات والأشخاص بين السفن غير الحاملة خارج نطاق طائرات الهليكوبتر. [185] [186] قال المؤيدون إنه قادر على نفس السرعة ، وقدرة الحمولة ، وأداء الرفع مثل C-2 ، ويمكنه حمل حمولات أكبر على نطاقات قصيرة ، تصل إلى 20000 رطل ، بما في ذلك الأحمال الخارجية المعلقة. يمكن للطائرة C-2 فقط تسليم البضائع إلى شركات النقل ، مما يتطلب مزيدًا من التوزيع على السفن الأصغر عبر طائرات الهليكوبتر ، بينما تم اعتماد V-22 للعمل على السفن البرمائية وحاملات الطائرات والسفن اللوجستية. يمكن أيضًا أن تأخذ بعض أدوار طائرات الهليكوبتر من خلال تركيب رافعة تبلغ 600 رطل في المنحدر وتكوين كابينة لـ 12 مريضًا غير متنقل و 5 مقاعد للقابلات الطبية. [187] صممت شركتا Bell و P & ampW إطارًا لمحرك V-22 لنقل محرك Pratt & amp Whitney F135 لمركبة Lockheed Martin F-35. [188]

في 5 يناير 2015 ، وقعت البحرية و USMC مذكرة تفاهم لشراء V-22 لمهمة COD. [189] تم تعيينه مبدئيًا HV-22 ، تم شراء أربع طائرات كل عام من 2018 إلى 2020. [190] وهو يشتمل على نظام وقود ممتد المدى لنطاق غير مزود بالوقود يبلغ 1150 نمي (1،320 ميل 2130 كم) ، وهو راديو عالي التردد لـ اتصالات عبر الأفق ، ونظام مخاطبة عامة للتواصل مع الركاب [191] [192] تأتي زيادة النطاق من أكياس وقود إضافية [193] من خلال رعاة خارجيين أكبر ، وهو الاختلاف الخارجي الوحيد عن المتغيرات الأخرى. مهمتها الأساسية هي اللوجستيات طويلة المدى ، وتشمل المهام الأخرى التي يمكن تصورها استعادة الأفراد والحرب الخاصة. [194] في فبراير 2016 ، حددتها البحرية رسميًا باسم CMV-22B. [195] دعا البرنامج القياسي للبحرية في الأصل إلى 48 طائرة ، ثم قرر لاحقًا أن هناك حاجة إلى 44 طائرة فقط. بدأ الإنتاج في السنة المالية 2018 ، وتبدأ عمليات التسليم في عام 2020. [196] [197]

أمرت البحرية بأول 39 CMV-22Bs في يونيو 2018 ومن المتوقع أن تتحقق القدرة التشغيلية الأولية في عام 2021 ، مع إدخالها إلى الأسطول بحلول منتصف عام 2020. [198] قامت أول طائرة CMV-22B برحلتها الأولى في ديسمبر 2019. [199]

قوات الدفاع الذاتي اليابانية

في عام 2012 ، أمر وزير الدفاع السابق ساتوشي موريموتو بإجراء تحقيق في تكاليف عمليات V-22. تجاوزت قدرات V-22 طائرات الهليكوبتر الحالية لقوات الدفاع الذاتي اليابانية من حيث المدى والسرعة والحمولة. توقعت الوزارة عمليات الانتشار في جزر نانسي وجزر سينكاكو ، وكذلك في تعاون متعدد الجنسيات مع الولايات المتحدة [200] في نوفمبر 2014 ، قررت وزارة الدفاع اليابانية شراء 17 طائرة من طراز V-22. [201] تم تسليم أول V-22 لليابان في أغسطس 2017. [202]

في سبتمبر 2018 ، قررت وزارة الدفاع اليابانية تأجيل نشر أول خمس طائرات MV-22B كانت قد تلقتها وسط معارضة ومفاوضات جارية في محافظة ساغا ، حيث ستتمركز الطائرات. [203] في 8 مايو 2020 ، تم تسليم أول طائرتين من أصل خمس إلى JGSDF في مطار كيسارازو الجوي بعد الفشل في التوصل إلى اتفاق مع سكان محافظة ساجا. [204] ومن المخطط في النهاية وضع بعض طائرات V-22 على متن مدمرات طائرات الهليكوبتر من فئة Izumo.

المشغلين المحتملين

الهند

في عام 2015 ، أظهر مركز أبحاث الطيران الهندي اهتمامًا بالحصول على أربع طائرات V-22 لإجلاء الأفراد في ظروف معادية ، والإمدادات اللوجستية ، ونشر قوات الحدود الخاصة في المناطق الحدودية. قامت طائرات V-22 الأمريكية بعمليات إغاثة بعد زلزال نيبال في أبريل 2015. [205] قامت البحرية الهندية أيضًا بدراسة V-22 بدلاً من E-2D للإنذار المبكر والمراقبة المحمولة جواً لتحل محل Kamov Ka-31 قصير المدى. [206] الهند مهتمة بشراء ستة إصدارات هجومية من طراز V-22 لإدخال القوات بسرعة في المناطق الحدودية. [207] [208]

إندونيسيا

في 6 يوليو 2020 ، أعلنت وزارة الخارجية الأمريكية أنها وافقت على بيع عسكري خارجي محتمل إلى إندونيسيا لثمانية بلوك C MV-22 والمعدات ذات الصلة بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليار دولار. أخطرت وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي الأمريكية الكونجرس بهذا البيع المحتمل. [209]

إسرائيل

في 22 أبريل 2013 ، تم توقيع اتفاقية لبيع ستة طائرات V-22 إلى سلاح الجو الإسرائيلي. [210] بحلول نهاية عام 2016 ، لم تكن إسرائيل قد طلبت V-22 وبدلاً من ذلك كانت مهتمة بشراء مروحية C-47 Chinook أو المروحية CH-53K. [211] اعتبارًا من عام 2017 ، جمدت إسرائيل تقييمها للطائرة V-22 ، "حيث أشار مصدر دفاعي رفيع إلى أن المحرك المائل غير قادر على أداء بعض المهام التي يتم إجراؤها حاليًا باستخدام مروحيات النقل سيكورسكي CH-53". [212]

تعرضت V-22 Osprey لـ 12 حادث فقدان بدن مع ما مجموعه 42 حالة وفاة. خلال الاختبارات من عام 1991 إلى عام 2000 ، كانت هناك أربع حوادث أسفرت عن 30 حالة وفاة. [31] منذ أن بدأ العمل في عام 2007 ، تعرضت V-22 لسبعة حوادث أدت إلى مقتل 12 شخصًا والعديد من الحوادث الصغيرة. [248] أثار تاريخ حوادث الطائرة بعض الجدل حول قضايا السلامة المتصورة. [249]

  • 163913 - V-22A معروض في متحف American Helicopter Museum & amp Education Center في ويست تشيستر ، بنسلفانيا. [250]
  • 164940 - MV-22B معروض في متحف نهر باتوكسنت البحري للطيران في ليكسينغتون بارك ، ماريلاند. [251]
  • 165437 - MV-22B معروض في New River Aviation Memorial في محطة مشاة البحرية الجوية نيو ريفر في جاكسونفيل ، نورث كارولينا. [252]
  • 99-0021 - CV-22B معروض في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في رايت باترسون AFB في دايتون ، أوهايو. [253]

معلومات من نورتون، [254] بوينج ، [255] دليل الجرس, [103] قيادة الأنظمة الجوية البحرية, [256] وصحيفة وقائع USAF CV-22 [214]


جيم تاكر من السرب رقم 293 - التاريخ

بسبب جائحة COVID-19 ، تمت إعادة جدولة 2020 Reunion في 6-10 أكتوبر 2021. سيكون في جاكسونفيل فلوريدا.

إن VA-85 Reunion مفتوح لجميع المحاربين القدامى الذين خدموا في VA-85 بغض النظر عن الرتبة أو المعدل أو الفترة الزمنية.

يو إس إس صموئيل جومبرز 2021 ريونيون

سيعقد لقاء يو إس إس صموئيل جومبرز AD-37 ريونيون في الإسكندرية بولاية فيرجينيا في أجنحة شيراتون أولد تاون الإسكندرية في الفترة من 7 إلى 11 أكتوبر 2021. هذا اللقاء مفتوح لجميع ضباط وطاقم يو إس إس صموئيل جومبرز وضيوفهم.

Scuttlebutt

مرور سفينة DE-1034

لقد علمت بقلب مثقل بوفاة اثنين من زملائي في السفينة من يو إس إس جون آر بيري (DE-1034) جورج شيري ، SK2 في 1 فبراير 2020 وتوماس إتش ساثر ، IC3 في 6 فبراير. ، 2019 رفقاء السفينة أنتم مرتاحون ... & quot لدينا ...

رئيس واجب الفوضى

تذكر الوحدة الجانبية الرئيسية أنا المطبخ؟

بيل بارسونز ، STGCS

لقد علمت بقلب مثقل بوفاة أحد زملائي في السفينة. أقام ويليام (بيل) بارسونز 74 من صنبيري ، بنسلفانيا في شاطئ فيرجينيا ، فرجينيا بسلام في المنزل مع العائلة في 3/04/2020. لقد خدم بفخر 22 عامًا في USN ، تقاعد في ...

مستشفى تشيلسي البحري ، ما. 1968-1971

اسمي جيمس (جيم) نيبل وكنت في المستشفى خلال هذا الوقت. كنت فني أسنان في العيادة المجاورة ل PT خلف المستشفى. في عام 1969 بدأت العمل في جراحة الفم وعلى مدى السنوات الثلاث التالية قضيت معظم وقتي في ...

وكيل أورانج AS سيسيل فيلد VF و VA 174

بعد Co 110 Orlando و AT A ، تم إرسالي إلى NAS Cecil Field VA 174 ، أرسلني رئيس E 9 الرائع إلى Galley حيث تحدثت مع نحلة البحر E 6 الرائعة وتحدثت عن تجاربي السابقة مع Lums في اليوم التالي. لتعلم تقشير البطاطس و ...

USS Grayback SS-208

تم اكتشاف USS Grayback SS-208 ، التي يُنسب إليها غرق 14 سفينة معادية خلال الحرب العالمية الثانية ، مؤخرًا قبالة سواحل اليابان مع 80 بحارًا مدفونًا ... RIP

حالات الانتحار الأخيرة على متن الناقل جورج بوش الأب

مقال إخباري حزين للغاية ومثير للقلق اليوم: https: //www.nytimes.com/2019/09/24/us/navy-suicides-uss-george-bush.html :. صلاتي وتعازي مع عائلات أعضاء خدمتنا الذين سقطوا ، كما هو الحال دائمًا & quot ؛ فلدينا الساعة & quot ؛ لندع كل الأمل والصلاة ...

هناك بعض الأشخاص الحقيقيين في هذا العالم

تأريض الولايات المتحدة ليكسنغتون (CVT-16) 31 مارس 1973

USS LEXINGTON (CVT-16) هذا حساب شخصي من إعداد FN Nelson J. Coleman في ذلك الوقت ، وهو الحادث الذي وقع في 31 مارس 1973 أثناء مغادرته ميناء بوسطن. في صباح يوم 31 مارس 1973 ، كنا نستعد للانطلاق ، كما كنت أنا أذكر أنه كان للغاية ...

يو إس إس جون آر بيري DE-1034 Family Gram من 1959

FAMILY-GRAM NUMBER TWO 1959 الغرض من هذه العائلة غرام هو إبقاء عائلات وأصدقاء USS JOHN R. PERREY على علم بالأنشطة المتعلقة بالسفينة ، في الماضي والحاضر والمستقبل بالإضافة إلى السماح لك ...


المحفوظات والتاريخ أمبير

يتكون قسم المحفوظات والتاريخ في DAR من مجموعة Americana ، وأرشيف NSDAR ، وبرنامج لأعضاء DAR لتمييز قبور الوطنيين في الحرب الثورية ، وأزواجهم وبناتهم بعلامات معتمدة من DAR ولتحديد المواقع التاريخية من قبل الجمعية الوطنية ، جمعيات الدولة DAR ، وفصول DAR.

تقدم مجموعة أمريكانا أكثر من 4000 بصمة ومخطوطة أمريكية متنوعة. ينصب تركيز المجموعة على المستعمرة الأمريكية ، وعصر الحرب الثورية ، والجمهورية المبكرة ، لكن اتساع المجموعة يمتد لخمسة قرون.

تعمل أرشيفات NSDAR كمستودع لسجلات NSDAR التي لم تعد مفيدة إداريًا ولكنها ذات قيمة تاريخية أو قيمة أخرى كافية لضمان استمرار الحفاظ عليها. يضم أرشيف NSDAR عناصر مثل المراسلات ومحاضر الاجتماعات وملفات المشروع والصور الفوتوغرافية وما شابه ذلك.


حدد موقع الفرد

يقدم الباحث والمؤرخ المحترف في WW2 Bill Beigel خدمات أبحاث السجلات العسكرية لعائلات المحاربين القدامى وعلماء الأنساب والمؤرخين والمؤلفين وأفراد المجتمع والمحاربين القدامى أنفسهم وغيرهم ممن يبحثون عن المعلومات الموجودة في السجلات العسكرية في الحرب العالمية الثانية. باحث ذو مهارات عالية ومؤرخ مؤهل ، مهارات بيل & # 8217 التفسيرية لا تقدر بثمن لعملائه في فهم الملفات العسكرية المعقدة والتي غالبًا ما تجتاحهم عاطفيًا. حتى الآن ، أجرى بيل أبحاثًا حول ما يقرب من ألفي ملف عسكري فردي من الحرب العالمية الثانية ، لأكثر من ألف عميل.

يبحث بيل بيجل عن قدامى المحاربين الأمريكيين الذين خدموا ونجوا من الحرب ، وكذلك أولئك الذين أصبحوا ضحايا الحرب العالمية الثانية. لست بحاجة إلى أن تكون قريبًا من أحد المحاربين القدامى لطلب البحث في السجلات العسكرية من الحرب العالمية الثانية.

ستتلقى جميع طلبات البحث المقدمة من خلال هذا الموقع ردًا مباشرًا ، عادةً في يوم تقديمها. يحاول بيل الرد على جميع الطلبات في غضون 24 ساعة.

ضحايا الحرب العالمية الثانية

حاليًا ، لا توجد قاعدة بيانات واحدة تحتوي على قائمة بجميع الأمريكيين الذين قتلوا أو فقدوا والذين لم يتم استردادهم من الحرب العالمية الثانية. لتعقيد الأمور ، تم تدمير الملايين من سجلات الخدمة العسكرية الأمريكية بنيران في المركز الوطني لسجلات الموظفين في عام 1973.

أنشأ Bill Beigel قاعدة بيانات على الإنترنت قابلة للبحث والتي ستحتوي في النهاية على الأسماء والمعلومات الحيوية الأخرى لجميع ضحايا الحرب العالمية الثانية البالغ عددهم 407000 ضحية. قاعدة البيانات حية ومجانية لأي شخص الوصول إليها. يمكن فرز نتائج البحث في عدد من الحقول ، مثل المدينة أو المقاطعة أو الولاية أو الرتبة أو فرع الخدمة ، مما يوفر رؤى ثرية عن الأمريكيين الذين خدموا وضحوا بأرواحهم من أجل الحرية. قاعدة بيانات Bill Beigel & # 8217s WW2 الخاصة بإصابات الحرب العالمية الثانية عبارة عن عمل قيد التقدم سيتم إضافة المزيد من الأسماء كل شهر حتى تكتمل قاعدة البيانات. الرجاء الضغط على الزر أدناه لبدء البحث الخاص بك.

طلب اقتباس البحث: لطلب اقتباس بحثي من بيل بيجل لجميع السجلات العسكرية عن فرد (أو مجموعة) من قدامى المحاربين خدم في الحرب العالمية الثانية وعاد من الحرب ، يرجى إكمال هذا النموذج.

البحث عن طريق الوحدة: انقر فوق الأزرار أدناه للوصول إلى قوائم وحدة Bill Beigel والسفن لكل فرع من فروع الخدمة. من خلال هذه الروابط ، يمكنك إرسال استفسار بحثي عن تاريخ الخدمة العسكرية للفرد. إذا لم تجد الوحدة أو السفينة التي تبحث عنها ، فالرجاء النقر فوق أي اسم داخل فرع الخدمة الذي تريده واكتب اسم الوحدة المناسب.

لا توجد تكلفة لتقديم طلب بحث أو مناقشة مشروعك مع Bill Beigel ، فأنت لست بحاجة إلى أن تكون قريبًا لبدء طلب بحث عن سجلات الحرب العالمية الثانية أو ملفات الضحايا. لمزيد من المعلومات حول خدمات أبحاث Bill & # 8217s ، يرجى زيارة صفحة الخدمات وأسعار الأمبير.


أطلقت أول قائدة للبحرية بعد اتهامها بالاعتداء

أعلن سلاح مشاة البحرية يوم الأربعاء أن ضابطة مشاة البحرية التي تم تسميتها "شخصية الأسبوع" في عام 2009 عندما أصبحت أول قائد طائرة على الإطلاق في مشاة البحرية - المروحية الرئاسية - قد تم فصلها من منصبها الحالي.

تم إعفاء اللفتنانت كولونيل جينيفر جريفز ، 45 عامًا ، من قيادة سرب طائرات الهليكوبتر الثقيلة البحرية 464 ، وهو سرب من طراز CH-53E Super Stallion من محطة مشاة البحرية الجوية في نيو ريفر ، بسبب فقدان الثقة والثقة في قدرتها على الاستمرار في الرصاص ، وفقًا لبيان صادر عن قوة المشاة البحرية الثانية.

وقال المتحدث باسم II MEF ، اللفتنانت كولونيل مايكل أرمستيد ، إن الميجور جنرال ماثيو جلافي ، قائد الجناح الثاني للطائرات البحرية ، طرد جريفز ، بسبب حادث خارج الخدمة لم يتم الإبلاغ عنه بشكل صحيح.

تم القبض على جريفز في 16 ديسمبر في منزلها في سنيدز فيري بولاية نورث كارولينا ، ووجهت لها تهمة الاعتداء البسيط ، حسبما قال الرائد سي دي توماس من مكتب مأمور مقاطعة أونسلو لموقع Military.com. وقع الحادث حوالي الساعة 3 فجرا ونشأ عن جدال محلي ، وفقا لتقرير الاعتقال. وقال توماس إنه تم الإفراج عنها بسند بقيمة 500 دولار ، ولا تزال الرسوم معلقة.

محتوى ذو صلة:

جريفز ، التي انضمت في عام 1990 وحصلت على عمولة بعد ثماني سنوات ، اكتسبت مستوى من الشهرة عندما أصبحت أول امرأة تتولى قيادة مارين ون.

في عام 2009 ، أطلقت عليها قناة ABC News اسم "شخصية الأسبوع" حيث أنهت جولتها التي استمرت عامًا واحدًا في هذا المنشور ، وذكرت أن رحلتها الأخيرة تضم طاقمًا من الإناث فقط. كما تلقت اعترافًا شخصيًا ووديعًا من الرئيس آنذاك باراك أوباما.

وقالت للمنفذ في ذلك الوقت: "فيما يتعلق بالطاقم النسائي ، كنت فخورة للغاية بكلتاهما عندما أتينا وهبطنا". "ربما يكون كل شيء عن [الرحلة] قد جعل مسيرتي في سلاح مشاة البحرية. وإذا تقاعدت في غضون ستة أشهر ، فسوف أتقاعد مع العلم أنني كنت جزءًا من منظمة استثنائية."

تولى Grieves قيادة HMH-464 في مايو 2015 ، وفقًا لسيرتها الذاتية الرسمية. عملت سابقًا كقائد لطائرات أخرى في سرب المروحيات البحرية 1 ، الذي يزود البحرية الأولى. بعد مغادرتها HMX-1 في عام 2009 ، درست في كلية مشاة البحرية للقيادة والأركان. تم نشرها لاحقًا في جيبوتي مع HMH-461 من نيو ريفر في عام 2010 وفي أفغانستان مع HMH-464 في عام 2011.

تشمل جوائزها ميداليتين جويتين - عمل فردي ، وثلاث ميداليات خدمة جدارة ، وخمس ميداليات جوية - إضراب / رحلة ، وشريط العمل القتالي.

تم استبدال جريفز ، الذي تولى قيادة السرب في مايو 2016 ، باللفتنانت كولونيل تروي كالاهان ، سابقًا في اختبار العمليات البحرية وتقييم السرب الأول (VMX-1) ، كقائد للسرب. سيتم إعادة تعيين الحزن ضمن قوة المشاة البحرية الثانية.


أرشيف

ملاحظة: لا نحتفظ بملفات الخدمة & # 8220 & # 8221 من رماة السلاح الفرديين في أرشيفاتنا. بعض القوائم والأوامر الاسمية للقرن التاسع عشر مذكورة أدناه. إذا كنت تبحث عن أي شيء قمنا بربطه بأفراد في مجموعاتنا ، نوصيك بمراجعة الكتالوج الخاص بنا عبر الإنترنت ضمن شروط البحث: الأشخاص. سيشمل ذلك أحدث المعلومات التي قمنا بتصنيفها وإدخالها في قاعدة البيانات الخاصة بنا. قد تكون سجلات الخدمة لأولئك الذين خدموا منذ حرب جنوب إفريقيا (1899-1901) متاحة من Library and Archives Canada & # 8211 البحث عن سجلات الخدمة العسكرية.

ملاحظة: يدين متحف وأرشيف بنادق الملكة الخاصة في كندا استخدام البيانات والتعليقات والخطابات العنصرية وغيرها من العبارات المسيئة بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، فإن المتحف ملتزم بعدم الاختباء من التاريخ الكامل لفوجنا وأعضائه. من هذا الالتزام بالاعتراف والتعلم من اللحظات المؤلمة وغير المريحة ، نوفر مواد أرشيفية.

يشتمل متحف Queen & # 8217s Own Rifles of Canada Regimental على مجموعة أرشيفية تحتوي على مواد يعود تاريخها إلى 1860 و 8217. نحن بصدد رقمنة مجموعة مختارة من هذه المواد وإدراجها هنا. شكرنا لـ Anne Dondertman ، القائم بأعمال مدير مكتبة Thomas Fisher Rare Books ، جامعة تورنتو للسماح لنا باستخدام الماسح الضوئي للكتب.

الجديد! يمكنك الآن أيضًا مشاهدة مجموعة كبيرة من صورنا الرقمية على موقع Flickr الخاص بنا.

00053 & # 8211 هذا هو دفتر تسجيل مجلّد من القوائم الاسمية (أو الحضور) المكتوبة بخط اليد. تتضمن كل لفة قائمة & # 8220staff & # 8221 أو قائمة مقرات ثم قوائم حسب الشركة. لم يتم تضمين الصفحات الفارغة. انظر وصف العنصر لمزيد من التفاصيل حول المحتوى والمعلومات.

00184

00184 & # 8211 هذا هو دفتر تسجيل مجلّد من القوائم الاسمية (أو الحضور) المكتوبة بخط اليد. تتضمن كل لفة قائمة & # 8220staff & # 8221 أو قائمة مقرات ثم قوائم حسب الشركة.

لم يتم تضمين الصفحات الفارغة.

00128 & # 8211 كتاب ذكرى مُلزم يحتوي على تاريخ موجز للبنادق الخاصة بالملكة و # 8217s حتى عام 1931 ، قائمة تكريمات المعركة ، متلقي رأس المال ، الأوسمة المستلمة في الحرب العظمى ، قائمة الشرف لأولئك الذين ماتوا في مداهمات فينيان ، الجنوب أفريقيا والحرب العظمى وأوامر الخدمة لتكريس الصليب التذكاري والضريح التذكاري. (تنسيق pdf قابل للبحث.)

أوامر الفوج

هذه كتب مجلدة من القرن التاسع عشر لأوامر فوج مكتوبة بخط اليد موقعة من قبل المسؤولين. وتشمل هذه التعليمات التدريب والإمداد والإدارة ، وإدارة شؤون الموظفين بما في ذلك عمليات التسجيل والتحويلات والتعيينات والترقيات والتسريح مع الأفراد المذكورين. تُدرج أيضًا في بعض الحالات أوامر المقاطعات والألوية (معسكر نياجرا).

تشمل الطلبات المكتوبة في العصر الحديث تعليمات التدريب والإمداد والإدارة وإدارة شؤون الموظفين بما في ذلك عمليات التسجيل والتحويلات والتعيينات والترقيات والتسريح مع الأفراد المذكورين. تم تطبيق OCR على هذه الملفات بحيث يمكن البحث فيها.

1910 رحلة إلى إنجلترا

يوميات ومذكرات

تحتوي أرشيفاتنا على عدد من اليوميات الشخصية التي تتضمن فترات ذات صلة من الخدمة النشطة ، والتي تم نسخها ورقمنتها في عدد من الحالات.

    (مكتوب) & # 8211 الملازم RS كاسيلز خدم مع بنادق الملكة الخاصة وشارك في القوة الميدانية الشمالية الغربية في عام 1885 (نسخ) & # 8211 Rifleman JA Forin (لاحقًا القاضي Forin) خدم أيضًا مع الملكة & # 8217s الخاصة في الشمال West Field Force في عام 1885 وربما يوفر منظورًا مختلفًا قليلاً عن عرض & # 8220 الرتب الأخرى & # 8221. (pdf) & # 8211 Redway انضمت إلى Queen & # 8217s Own Rifles of Canada في تسعينيات القرن التاسع عشر وخدم لاحقًا في حرب جنوب إفريقيا مع كتيبة الخدمة الخاصة التابعة للفوج الكندي الملكي. & # 8211 انضم بيل إلى QOR قبل شهر واحد من D-Day في سن 18 وبعد هبوطه في Juno Beach والقتال عبر أوروبا ، تم تسريحه في كندا في 1 فبراير 1946 قبل عيد ميلاده الحادي والعشرين.

الأوامر الدائمة الملكة & # 8217s بنادق كندا الخاصة

توضح الأوامر الدائمة التنظيم ، واللوائح التفصيلية للزي ، وأوامر اللباس ، والفوضى ، واللجان ، والفرقة ، والتدريبات ، ومجموعة من الاحتياجات الأخرى التي يجب معرفتها لجميع الضباط وضباط الصف ورجال الفوج. تم تحديثها بشكل دوري وفيما يلي أمثلة على العديد من الإصدارات من أرشيفاتنا (عمليات مسح مقدمة من CWO Shannon):

  • 00223 & # 8211 QOR RSOs 31 مارس 1880 & # 8211 النقيب لورانس بوكان (pdf 1.8 ميغابايت)
  • 00224 & # 8211 QOR RSOs 28 مارس 1894 & # 8211 Capt M. S.
  • 00222 & # 8211 QOR RSOs 22 مايو 1925 & # 8211 Col Reginald Pellatt (pdf 3.2 MB)
  • 00150 & # 8211 الكتيبة الثانية 15 نوفمبر 1956 & # 8211 اللفتنانت كولونيل آر إف ماكاي
  • 00151 & # 8211 مستودع الفوج حوالي عام 1957 & # 8211 ماج سي جيه دوركسن (pdf 10 ميغابايت)
  • 2018.07.064 & # 8211 QOR RSOs 1965

الاسمية رولز & # 8211 الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية

تتضمن هذه القوائم الاسمية القابلة للبحث الصادرة بأوامر الميليشيا في عام 1915 ، رقم الخدمة ، والرتبة ، والاسم ، والخدمة العسكرية السابقة ، واسم أقرب الأقارب ، وعنوان أقرب الأقارب ، وبلد الميلاد ، وتاريخ ومكان القوة.

    (pdf 7.8 ميغابايت) نشأ في تورنتو وتألف بشكل أساسي من جنود من الفوج الثاني ، تملك الملكة & # 8217 بنادق الفوج العاشر (فيما بعد الفوج الملكي لكندا) والحارس العام رقم 8217s (GGBG) (تم دمجها في عام 1936 مع حصان ميسيسوجا ليصبح الحاكم العام وحرس الحصان # 8217). (1.86 ميجا بايت) (5.23 ميجا بايت) (4.97 ميجا بايت) (1.72 ميجا بايت) (pdf 1.2 ميجا بايت) يتضمن مستند قابل للبحث فيه جنود الشركة B & # 8217 اسم والعلاقة وعنوان أقرب الأقارب وتاريخ القتلى أثناء القتال (k / a ) أو مات متأثرا بجراحه (د / ث). توجد في النهاية قائمة بكل بنادق الملكة الخاصة التي قُتلت خلال الحرب العالمية الثانية وخريطتان لمعسكر ألدرشوت في إنجلترا.

انتهت محكمة التحقيق في معركة لايم ريدج أو ريدجواي في 24 يونيو 1866. وكان الرئيس العقيد جورج ت. دينيسون ، قائد قوة المتطوعين ، منطقة الميليشيا الخامسة.


شاهد الفيديو: انفيدر. بطوله سيرفر - دعس تحالف المساطيل