15 سم sFH13 / 1 (SF) عوف Geschutzwagen لورين شليبر (f)

15 سم sFH13 / 1 (SF) عوف Geschutzwagen لورين شليبر (f)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

15 سم sFH13 / 1 (SF) عوف Geschutzwagen لورين شليبر (f)

كان 15 سم sFH13 / 1 (Sf) auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) عبارة عن حامل ذاتي الدفع لمدفع 15 سم ، باستخدام هيكل عربة مدرعة فرنسية. يتم فحص هذا المثال من قبل Wendell Willkie في شمال إفريقيا ، حيث كان يقود أقل من 1000 كيلومتر قبل أن يتم التخلي عنه.

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

كان المسدس عبارة عن تطوير لمدافع الهاوتزر القياسية السابقة ، 15 سم sFH 02. تضمنت التحسينات برميلًا أطول مما أدى إلى نطاق أفضل ودرع مدفع لحماية الطاقم. كانت المتغيرات: "kurz" الأصلي (L / 14 - نسخة برميل قصير من عيار 14) ، LG. sFH13 مع برميل أطول و lg. sFH13 / 02 مع تعديلات طفيفة لتبسيط تصنيع ال جي في زمن الحرب. أسلحة sFH. في البداية ، كانت هناك قضايا خطيرة تتعلق بآليات الارتداد الضعيفة التي يمكن أن تنكسر ، وانفجارات البراميل. تم حل المشاكل مع الترقيات. & # 911 & # 93

أشار البريطانيون إلى هذه الأصداف وقذائفها "5 فاصلة 9" أو "5 & # 1609" لأن التجويف كان 5.9 بوصات (150 & # 160 ملم). إن قدرة هذه البنادق على إيصال قوة نيران ثقيلة متحركة بالقرب من خط المواجهة أعطت الألمان ميزة كبيرة في القوة النارية على الجبهة الغربية في وقت مبكر من الحرب العالمية الأولى ، حيث كان الفرنسيون والبريطانيون يفتقرون إلى ما يعادلها. لم يكن حتى أواخر عام 1915 أن بدأ البريطانيون في نشر مدافع هاوتزر الخاصة بهم مقاس 6 بوصات و 26 كيلووات.

تم إنتاج حوالي 3500 من هذه البنادق من عام 1913 إلى عام 1918. & # 912 & # 93 استمروا في الخدمة في الرايخسوير ثم الفيرماخت في فترة ما بين الحربين العالميتين كمدافع الهاوتزر الثقيل القياسي حتى إدخال 15 & # 160 سم sFH 18 في الثلاثينيات. ثم تم نقلهم إلى وحدات الاحتياط والتدريب ، وكذلك المدفعية الساحلية. تم تسليم البنادق إلى بلجيكا وهولندا كتعويضات بعد World & # 160War & # 160I تم نقلها إلى خدمة Wehrmacht بعد غزو البلدان المنخفضة باسم 15 & # 160cm sFH 409 (b) و 406 (h) على التوالي.

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تركيب حوالي 94 من مدافع الهاوتزر هذه على جرارات لورين 37 لتر لإنشاء مدافع ذاتية الحركة ، 15 & # 160 سم sFH13 / 1 (SF) عوف Geschuetzwagen لورين شليبر (f).


LgsFH 13 (Sfl) عوف لورين-شليبر

تأليف: كاتب هيئة التدريس | آخر تعديل: 10/08/2018 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

أدى غزو ألمانيا لفرنسا في الحرب العالمية الثانية (1939-1945) إلى حصول المنتصرين على قدر كبير من غنيمة الحرب. من بين الغنائم أسطول المركبات الفرنسية لورين التي تم سكها حديثًا. نظرًا للحاجة ، أعاد الجيش الألماني تشكيل هذه المركبات وإنشاء خط جديد من منصات المدفعية ذاتية الدفع (SPA) تسمى "LgsFH 13 (Sfl) auf Lorraine-Schlepper". ظهرت المركبات من التحول في عام 1942 وقاتلت حتى عام 1944. واتهم قلق ألكيت بتعديل حوالي ثلاثين مركبة أولية. كانت السرعة في الإنتاج أمرًا أساسيًا بالنسبة للجنرال روميل المطلوبة SPAs في عدد ما لحملته عبر شمال إفريقيا.

تم تزويد هيكل لورين المجنزرة الموثوق به بمدافع هاوتزر ذات المجال الثقيل مقاس 15 سم sFH 13/1 والتي أثبتت فعاليتها يدويًا وتم وضع بنية فوقية أساسية نسبيًا على الجزء الخلفي من السيارة. كان هذا الهيكل مفتوحًا من أعلى ولم يوفر سوى حماية محدودة لطاقم المدفعية. اتخذ السائق موقعه داخل الهيكل كالمعتاد مع طاقم المدفعية المكون من ثلاثة أفراد داخل الهيكل العلوي. وشملت الأبعاد بطول 5.3 متر وعرض 1.8 متر وارتفاع 2.2 متر. بينما كانت السيارة طويلة ، كانت ضيقة جدًا مما أدى إلى إصابة هدف أصغر من الجانب الأمامي. كان الوزن 8.5 طن. تم حمل ثماني قذائف من عيار 150 ملم على السيارة ولم يتم تركيب مدفع رشاش للدفاع عن النفس. ومع ذلك ، حملت الدبابة مجموعة راديو سلسلة FuG Spr 1. تم إرفاق مجرفة مرساة بالهيكل الخلفي وتم تخفيضها عند إطلاق السيارة للمساعدة في امتصاص تأثيرات الارتداد العنيفة للحركة - مما يقلل الضغط على مكونات الجنزير والشاسيه.

تم الحصول على قوة الدفع من محرك DelaHaye 103TT الفرنسي الأصلي سداسي الأسطوانات الذي طور 70 حصانًا عند 2800 دورة في الدقيقة. وصلت سرعات الطرق إلى 21 ميلاً في الساعة وكانت النطاقات تصل إلى 84 ميلاً على الطريق (55 ميلاً عبر البلاد).

في غضون شهر واحد فقط ، أكملت الشركة جميع منصات الأسلحة الثلاثين المطلوبة وتم شحنها بسرعة عبر البحر الأبيض المتوسط ​​- على الرغم من فقد سبعة منها أثناء الرحلة. بمجرد دخولهم المسرح ، برأت SPAs نفسها جيدًا تحت إشراف روميل على الرغم من درجات حرارة التشغيل والتضاريس - وهي شهادة على الصنعة الميكانيكية الفرنسية الأصلية والتصميم العام.

في يوليو من عام 1942 ، تم طلب 64 إضافية من النوع وتم التعامل مع تحويلاتهم من قبل الجيش الألماني نفسه. تضمنت التغييرات مجموعة مجرفة أرضية أطول يمكن إنزالها من داخل السيارة (تتطلب النماذج الأصلية إنزال الأشياء بأسمائها الحقيقية يدويًا من خارج السيارة). شهد هؤلاء الخدمة القتالية على طول الجبهة الغربية ، ولا سيما أثناء غزو نورماندي في يونيو 1944 ، على الرغم من أنه قبل نهاية العام ، كانت الخسائر كبيرة لدرجة أن وحدة واحدة فقط بقيت في الخدمة.


جديد: 15 سم sFH عوف لورين شليبر (و)

بعد أن خاطرت بهجوم الحلفاء وقوارب الدورية وتجنب الغرق في البحر الأبيض المتوسط ​​، وصلت sFH auf Lorraine Schlepper (f) التي يبلغ طولها 15 سم للانضمام إلى Afrika Korps الخاصة بك والتغلب على Montey & # 8217s Desert Rats!

كانت Lorraine 37L ، أو Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L (& # 8220Tank Supply Tractor 1937 L & # 8221) ، عبارة عن مركبة مدرعة خفيفة مجنزرة طورتها شركة لورين قبل عام 1940.

سقط ما يقرب من 360 جرارًا لورين في أيدي الألمان أثناء غزو فرنسا. تمت إعادة تسمية هذه المركبات التي تم الاستيلاء عليها باسم Lorraine Schlepper (f) واستخدمت في البداية في دورها الأصلي كحاملة الذخيرة.

بعد أن ثبت أنه موثوق به بشكل خاص ، ومناسب تمامًا لتكتيكات الأجهزة المحمولة ، لم يكن الأمر كذلك قبل استخدام الهيكل المعدني لإجراء التحويلات بوقت طويل. تم تسريع الدُفعات الأولى من sFH مقاس 15 سم إلى أفريكا كوربس اليائسة تحت قوتها ، حيث شاهدت أولاً العمل خلال محاولة روميل الأخيرة لاختراق دفاعات العلمين في 30 أغسطس 1942.

شهد عام 1942 أيضًا توجيه الرائد ألفريد بيكر لتحويل حوالي 170 من هذه المركبات إلى 7.5 سم PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) (Marder I) ، و 106 إلى مدفعية ذاتية الدفع: 94 إلى 15 سم sFH13 / 1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) و 12 في 10.5 سم leFH18 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f).
شهدت هذه التحويلات مزيدًا من الإجراءات عبر نورماندي أثناء الغزو ضمن مجموعة متنوعة من الوحدات ، والتي يتم إرفاقها عادةً في 3 و 8217 بأفواج المشاة.

في بولت أكشن


كلفة: 132 جزء (عديم الخبرة) ، 155 جزء (عادي) ، 178 جزء (مخضرم).
الأسلحة: 1 مدفع هاوتزر ثقيل أمامي.
قيمة الضرر: 7+ (ناقلة مصفحة).
قواعد خاصة: مفتوح من أعلى

استخدم هذه البنادق القوية من خلال الجلوس بإحكام في وضع دفاعي جيد واضرب العدو! بالطبع ، الميزة الكبيرة هي أنك & # 8217re متحرك وبالتالي يمكنك البحث عن المكان المثالي لركن السيارة وإبادة الجزء الذي اخترته من ساحة المعركة!
فقط تذكر حماية السلاح الذي تختاره من تلك التهديدات المحتملة مع وجود وحدة من القوات القريبة.


أضف بطارية مدفعية ذاتية الدفع إلى جيوشك

باستخدام القواعد من ملحق Bolt Action ، يتيح لك Tank War استخدام 3 مركبات كفصيلة ، وستكون إضافة هؤلاء الثلاثة إلى جيش المشاة الألماني موضوعيًا ودعماً قيماً للغاية ومدمراً أثناء الضغط على هجومك!


15 سم sFH عوف لورين شليبر (f)

في حين أننا نحتفظ بأكبر قدر ممكن من المخزون ، فقد يحتاج هذا المنتج في بعض الأحيان إلى أن يتم اختياره خصيصًا لك من قبل فريق الخبراء لدينا. إذا كان طلبك يتضمن هذا العنصر ، فقد يستغرق الأمر بضعة أيام أخرى قبل شحنه.

بعد أن خاطرت بهجوم الحلفاء الجوي وزورق الدورية وتجنب الغرق في البحر الأبيض المتوسط ​​، وصلت sFH auf Lorraine Schlepper (f) التي يبلغ طولها 15 سم للانضمام إلى Afrika Korps والتغلب على Montey's Desert Rats!

كانت لورين 37 لتر ، أو Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L ("Tank Supply Tractor 1937 L") ، مركبة مدرعة خفيفة التعقب طورتها شركة Lorraine قبل عام 1940.

سقط ما يقرب من 360 جرارًا لورين في أيدي الألمان أثناء غزو فرنسا. تمت إعادة تسمية هذه المركبات التي تم الاستيلاء عليها باسم Lorraine Schlepper (f) واستخدمت في البداية في دورها الأصلي كحاملة الذخيرة.

بعد أن ثبت أنه موثوق به بشكل خاص ، ومناسب تمامًا لتكتيكات الأجهزة المحمولة ، لم يمض وقت طويل قبل استخدام الهيكل المعدني للتحويلات. تم تسريع الدُفعات الأولى من sFH مقاس 15 سم إلى أفريكا كوربس اليائسة تحت قوتها ، حيث شاهدت أولاً العمل خلال محاولة روميل الأخيرة لاختراق دفاعات العلمين في 30 أغسطس 1942.

شهد عام 1942 أيضًا توجيه الرائد ألفريد بيكر لتحويل حوالي 170 من هذه المركبات إلى 7.5 سم PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) (Marder I) ، و 106 إلى مدفعية ذاتية الدفع: 94 إلى 15 سم sFH13 / 1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) و 12 في 10.5 سم leFH18 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f).

شهدت هذه التحويلات مزيدًا من الإجراءات عبر نورماندي أثناء الغزو داخل مجموعة متنوعة من الوحدات ، والتي عادة ما تكون مرتبطة في 3 أفواج المشاة.

زودت النماذج مفككة وغير مصبوغة

خيارات الشحن

ملحوظة. جميع الطلبات المشحونة من المملكة المتحدة - عرض أوقات التحضير والشحن

الرسوم الجمركية ورسوم الاستيراد هي مسؤولية العميل.

خدمة الساعي أيضا متوفر - عرض التفاصيل.

التقط في المعرض: متوفر عند الخروج (حسب التاريخ).

العوائد والتبادلات

إذا كانت هناك أي مشاكل في طلبك ، أو اشترى لك شخص ما الشيء الخطأ كهدية ، فيرجى الاتصال. نحن رجال لطيفون وسنبذل قصارى جهدنا لحل المشكلة:

مكالمة: 0115978 4495 (عرض تفاصيل مواعيد العمل)

أسئلة؟

سواء كنت تريد معرفة موعد وصول طلبك أو القبعات التي يجب أن يرتديها جنود نابليون ، يمكن لفريق خدمة العملاء لدينا مساعدتك!


10.5 سم و 15 سم auf Gw لورين شليبر (f)

نشر بواسطة دافيد باستور & raquo 02 آذار 2008، 10:36

وفقًا لما ذكره تشامبرلين وأمبير دويل ، موسوعة الدبابات الألمانية في العالم وات تو، الأربعة والتسعين 15 سم sFH13 / 1 (SF) عوف Gw لورين شليبر (f)و الاثني عشر 10.5 سم leFH18 (SF) عوف Gw لورين شليبر (f)تم بناؤها "للعمليات الخاصة تحت قيادة رومال في شمال إفريقيا" و "صدر لأول مرة إلى Panzerartillerie Abteilung من الفرقة 21 بانزر في شمال إفريقيا".

1) هل استقبلتهم وحدات أخرى؟

3) كم عدد المركبات التي تم إرسالها إلى إفريقيا ومتى؟

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 02 آذار 2008، 16:56

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة دافيد باستور & raquo 02 آذار (مارس) 2008، 17:01

أنا أثق أكثر في المصدر المطبوع. خاصة وأن عمل تشامبرلين وأمب إليس يُنظر إليه عادةً على أنه الكتاب المقدس في مجالهم.

وفقًا للمصدر ، تم تنظيم 60 هيكلًا ليتم تحويلها إلى حاملات بحجم 10،5 سم في مايو 1942 ، ولكن تم الانتهاء من 48 منها بحجم 7،5 سم PaK (Marder I).

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة jmehner & raquo 03 آذار 2008، 10:58

لن أضع ثقة كبيرة في تشامبرلين / إليس أيضًا ، فعملهم مؤرخ وكثير من المعلومات الواردة ليست محدثة في العديد من الجوانب - تتم إعادة طبعها بشكل منتظم ، ولكن لا يتم تحريرها.

بالنسبة لأموالي ، عادة ما يكون Jentz و Spielberger جيدين.

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة دافيد باستور & raquo 03 آذار 2008، 14:10

حسنًا ، على أي حال ، يعد العدد الصحيح للمركبات التي تم تصنيعها مسألة ثانوية بالنسبة لي ، مقارنة بأسئلتي الأولية حول التوظيف في إفريقيا. هل أستطيع مساعدتك؟

(أنا متأكد تمامًا من وصول حوالي 15 سم إلى إفريقيا ، وهذا لا يعتمد على تشامبرلين وأمبير إليس وحدهما)

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة تاد بورتلي & raquo 03 آذار 2008، 17:24

أنا متأكد تمامًا من أن نسخة 150 مم محفوظة في حالة "كما وجدت" في متحف العلمين. يعرض الرابط التالي أيضًا ما لا يقل عن 7 من الإصدار 150 مم الذي تم التقاطه بعد المعركة:

يبدو أني أتذكر أن بعض لورين شليبرز التي يبلغ قطرها 150 ملم غرقت في طريقها إلى إفريقيا.

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 03 آذار 2008 ، 18:35

Dvaide ، أعلم أن هذا سيبدو كدليل ظرفية للغاية في مصطلحات "المحكمة" LOL ولكن - ما مدى جودة استخبارات الحلفاء بشأن ما كان لدى الفيرماخت في هذا المجال؟

لأن هناك دليلًا قاطعًا قد يدعم بناء أكثر من دزينة من اللوراين مقاس 10.5 سم تم إرسالها إلى شمال إفريقيا.

دليل الجيش الأمريكي TM-E 30-451: دليل القوات العسكرية الألمانية نشرت في مارس 1945 يسرد

. على أنها متاحة للفيرماخت. إذا تم إنتاج اثني عشر فقط وإرسالها إلى روميل ، فأنا أشك في أن الدخول سيكون هناك؟

ألاحظ أن لديهم نفس التحذير الذي تلقيته أعلاه ، وهو أن كونه "ذكاءً" قد لا يكون دقيقًا أو كاملًا ، لكنه لا يزال إدخالًا مثيرًا للاهتمام يجب ملاحظته ، حيث أفترض أن الإصدار اليدوي الذي تم إصداره في أواخر مارس '45 سيشمل المركبات التقى في البر الرئيسي لأوروبا.

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة دافيد باستور & raquo 03 آذار 2008، 19:52

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 03 آذار 2008 ، الساعة 20:35

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة دافيد باستور & raquo 03 آذار 2008 ، 21:23

لم يتمكنوا من معرفة هذا حتى نهاية الحرب.

راجع للشغل ، بناءً على مزيد من التفكير ، لا يثبت هذا الكتيب الاستخباري في حد ذاته أنه تم إرسال 10.5 سم إلى إفريقيا على الإطلاق: كان من الممكن أن يلتقوا بهم في فرنسا عام 1944.

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 04 آذار (مارس) 2008 ، 00:59

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 04 آذار (مارس) 2008، 01:03

إعادة: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 04 آذار 2008، 01:21

لذا إذا استطعنا حساب أو ذلك "54" في أوروبا الغربية عام 1944 ، فنحن ضللنا بمقدار عشرة فقط.

ملاحظة - أنهى منصبه مع هذا

. لذلك لا يوجد 10.5 leFH16 (sf) auf GW LS (f) في شمال إفريقيا فيما يتعلق به.

تم تصحيحه لاحقًا إلى Art. ريجس. 33 و 155 ، لا شيء يذهب إلى 190.

رد: 10.5 سم و 15 سم عوف Gw لورين شليبر (و)

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 04 آذار 2008، 01:28

كان من المخطط أصلاً إصدار 12 إلى AR 155 (21PD) ، و 12 إلى AR 33 (15PD) و 6 إلى 90.leDiv لإجمالي 30.

ومع ذلك ، فقد 3 في العبور في يوليو 1942 و 4 في أغسطس ، ولم يتبق سوى 23 فقط وصل إلى ليبيا.

استلم AR 155 (21PD) أول 10 طائرات هبطت في طبرق وأفادت الفرقة في 26 يوليو 1942 أنهم كانوا في طريقهم إلى المقدمة.

ذكرت AR33 (15PD) أن 2 غادرا طبرق om 17 أغسطس 1942 و 9 في 20 أغسطس 1942 إلى الجبهة.

وصل الأخيران إلى طبرق في 24 أغسطس 1942 وتأخر اثنان منهم عن الوصول إلى الجبهة للهجوم على العلمين.

في 1 أكتوبر 1942 ، أبلغ 15PD عن 8 متاح و 21 PD أبلغ عن 11 متاحًا. في 23 أكتوبر 1942 ، عندما شن البريطانيون هجومهم على الدفاعات الألمانية في العلمين ، أبلغت الفرقتان عن 19 متاحًا. تم الإبلاغ عن فقدهم جميعًا بحلول 2 ديسمبر 1942.

أبلغ 15PD عن خسائرهم على النحو التالي:
3 خسر في 26 أكتوبر
1 في 27 أكتوبر
1 في 30 أكتوبر
2 في 3 نوفمبر
1 في 8 نوفمبر


الدبابات والمركبات العسكرية الألمانية من الحرب العالمية الثانية

يتيح حساب الوصول السهل (EZA) الخاص بك لمن في مؤسستك تنزيل المحتوى للاستخدامات التالية:

  • الاختبارات
  • عينات
  • المركبات
  • التخطيطات
  • جروح خشنة
  • تعديلات أولية

إنه يتجاوز الترخيص المركب القياسي عبر الإنترنت للصور الثابتة ومقاطع الفيديو على موقع Getty Images على الويب. حساب EZA ليس ترخيصًا. من أجل إنهاء مشروعك بالمواد التي قمت بتنزيلها من حساب EZA الخاص بك ، تحتاج إلى تأمين ترخيص. بدون ترخيص ، لا يمكن إجراء أي استخدام آخر ، مثل:

  • العروض الجماعية المركزة
  • العروض الخارجية
  • المواد النهائية الموزعة داخل مؤسستك
  • أي مواد يتم توزيعها خارج مؤسستك
  • أي مواد يتم توزيعها على الجمهور (مثل الدعاية والتسويق)

نظرًا لأنه يتم تحديث المجموعات باستمرار ، لا يمكن لـ Getty Images ضمان توفر أي عنصر معين حتى وقت الترخيص. يرجى مراجعة أي قيود مصاحبة للمواد المرخصة بعناية على موقع Getty Images على الويب والاتصال بممثل Getty Images إذا كان لديك سؤال عنها. سيبقى حساب EZA الخاص بك ساريًا لمدة عام. سيناقش ممثل Getty Images معك التجديد.

بالنقر فوق الزر تنزيل ، فإنك تقبل مسؤولية استخدام المحتوى غير المنشور (بما في ذلك الحصول على أي تصاريح مطلوبة لاستخدامك) وتوافق على الالتزام بأي قيود.


الوحدات

محركات

تعليق

أجهزة الراديو

المعدات المتوافقة

المواد الاستهلاكية المتوافقة

رأي اللاعب

إيجابيات وسلبيات

  • ضرر ألفا جيد
  • دقة معقولة
  • ضرر تناثر جيد ونصف قطر رشاش لمستوى 5 SPG
  • مسار القذيفة العالية
  • قيمة جيدة للتمويه
  • المدى القصير (840 م)
  • سرعة كمامة بطيئة جدًا (سرعة بطيئة للقذيفة)
  • معدل إطلاق نار منخفض
  • قوس اجتياز بندقية صغيرة

أداء

تبدأ الشبكة على شكل SPG منخفض الضرر مع نسبة عالية من RoF (معدل إطلاق النار). ومع ذلك ، فإن الحصول على البندقية الأكبر يغير أسلوب اللعب تمامًا. مقارنةً بميزة SPG الأخرى ذات المستوى الأدنى ، فإن الشبكة هي المكان الذي تبدأ فيه رؤية زيادة هائلة في ضرر ألفا. الضربات المباشرة قاتلة للدبابات الخفيفة ودبابات TD والوسائط وغيرها من SPG إذا كان بإمكانك الهبوط بها فقط. ستعاني الدبابات الثقيلة أيضًا بشكل كبير أو تموت من تأثير مباشر ، وغالبًا ما تفقد نسبة كبيرة من صحتها أو كل صحتها بالإضافة إلى وحدة أو اثنتين. بالطبع إذا فاتتك فلن تتسبب في أي ضرر أفضل من 80 حصان. لا تعكس الشبكة فلسفة SPG الألمانية من حيث الدقة ، لكنها لا تزال أكثر دقة بكثير من الدول الأخرى SPG´s.

يمكن أن يؤدي الضرر الكبير الذي تسببه الشبكة إلى جعلها مدمرة أو مدمرة استكشافية فعالة ، على الرغم من أنها تفتقر إلى سرعة اجتياز (سرعة الدوران) للقتال في أماكن قريبة. أيضًا ، عند أخذ طلقات من دبابات العدو ، فإن الوحدة الأولى في خط النار هي المحرك ، والإجبار على التوقف بسبب تلف المحرك أمر شائع ، والذي يقترن مع قوس اجتياز البندقية المثير للشفقة يعني الموت السريع.


Feldgrau.net

تم استخدام Geschutzwagen Lorraine Schlepper "الفرنسي" هذا في شمال إفريقيا بواسطة فرقة الدبابات 21. يفترض في فوج المدفعية 155. ولكن هل يعرف أي شخص في أي Abteilung (ar) خدم ، وكم كان هناك & amp عندما وصلوا.
لدي 6 - 12 أمبير بعد أغسطس 1942 ولكن ليس من أي مصادر موثوقة.

نشر بواسطة ديفيد دبليو & raquo الأربعاء 26 يناير 2005 3:21 صباحًا

نشر بواسطة مارتن بلوك & raquo الأربعاء 26 يناير 2005 3:28 مساءً

تم الانتهاء من إجمالي 30 "Lg.sFH 13 (Sfl.) auf Lorraine-Schlepper" بواسطة Allkett في يونيو 1942. وكان من المقرر إصدار 12 لكل منها إلى 15. و 21. Pz.Div. ، 6 إلى 90. جنيه. Div. في شمال أفريقيا.
أثناء العبور ، تم غرق 7 أثناء عبور البحر الأبيض المتوسط ​​، بحيث وصل 23 منهم فقط إلى إفريقيا.
أعطيت أول 10 إلى 21. Pz.Div. في أواخر يوليو 1942 وشكلت 'Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 155 (لا يوجد رقم ولم يتم تعيينه إلى Abteilung محدد). ال 11 التالية أعطيت إلى 15. Pz.Div. في منتصف أغسطس وشكلت 'Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 33. وصل الأخيران إلى إفريقيا في أواخر أغسطس. يبدو أنهم ذهبوا إلى 15. Pz.Div. لتعويض إجمالي الخسائر الثلاثة خلال الفترة من 30 أغسطس إلى 3 سبتمبر 1942.
Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 155 كان قد فقد جميع الأسلحة بحلول 2 ديسمبر و Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 33 بحلول 8 نوفمبر 1942.

هذه المعلومات مأخوذة من "Rommel's Funnies" بقلم T.L. جينتز

نشر بواسطة ديفيد دبليو & raquo الخميس 27 يناير 2005 12:56 صباحًا

بيانات إضافية

نشر بواسطة رون كلاجس & raquo الخميس 17 فبراير 2005 1:35 مساءً

فيما يلي بعض المعلومات الإضافية حول 15 سم sFH 13/1 (Sf) التي تم إرسالها إلى شمال إفريقيا بالإضافة إلى المعلومات التي قدمها مارتن.

في 4 يوليو 1942 ، تلقى مقر PanzerArmee Afrika رسالة مفادها أن ثلاثين 15 سم sFH 13/1 (Sf) ستصل إلى إفريقيا قريبًا. في الواقع ، تم بالفعل تحميل عشرة منهم على متن السفينة APUNIA في نابولي. كان هناك عشرة آخرين في برينديزي وكانوا على متن ثلاث سفن مختلفة:

ثلاثة في PISANI
أربعة في PILO
ثلاثة في SESTRIERE

كانت آخر عشر مركبات في طريقها من ألمانيا إلى إيطاليا في 4 يوليو 1942. ويبدو أنه تم تقسيمها إلى شحنات 4-4-2.

وصل العشرة الأوائل على متن السفينة الإيطالية APUNIA بأمان إلى طبرق وتم تعيينهم في PAR 155 من 21PD. وفي يوليو / تموز ، فقدت ثلاث سيارات في البحر ، وفي أغسطس / آب فقدت 4 سيارات أخرى في البحر. ما زلت أحاول تحديد السفن التي غرقت وكيف.

يبدو أن الـ 13 المتبقية قد أعطيت لـ PAR 33 من 15.PD ، أحد عشر في البداية ثم الأخيرين ليحلوا محل الثلاثة الذين فقدوا ليلة 30/31 أغسطس 1942. يبدو أيضًا أن الاثنين المتضررين في تلك الليلة لم يكن على الأرجح أبدًا. تم الاصلاح.

تم تعميد المركبات الأولية بالنار أثناء محاولة رومل لاختراق الدفاعات البريطانية في العلمين. فقد الألمان عدة بنادق ذاتية الدفع أثناء الهجوم في ليلة 30/31 أغسطس 1942 وفي 3 سبتمبر أفادت صحيفة 15 سبتمبر أن ثلاثة 15 سم sFH 13/1 (سادس) قد فقدت وتضررت اثنتان.

في 1 أكتوبر 1942 ، أفاد PAR 33 من 15.PD بوجود ثمانية 15 سم sFH 13/1 (Sf) متوفرة بينما أفاد 21PD بوجود أحد عشر 15 سم sFH 13/1 (Sf) متاح.

خسر PAR 33
ثلاثة في 26 أكتوبر
واحد في 27 أكتوبر
واحد في 30 أكتوبر
اثنان في 3 نوفمبر
واحد في 8 نوفمبر

لا تتوفر معلومات مماثلة من PAR 155 بخلاف أنهم فقدوا كل 15 سم sFH 13/1 (Sf) بحلول 2 ديسمبر 1942.

تم الاستيلاء على العديد من هذه المركبات من قبل الحلفاء وتم إرسال واحدة إلى الولايات المتحدة وإلى أبردين بروفينج جراوندز في ماريلاند. أعتقد أنه لا يزال موجودًا اليوم.

يجب أن أشير أيضًا إلى أن الإنتاج الثاني [60 آخر] من هذه المركبات تم إنتاجه بواسطة Baukommando Becker واستخدمت لتشكيل فوجين من المدفعية في 1 نوفمبر 1942:

جيبانزرت المدفعية - فوج 1 (سف فل)
جيبانزيرتي المدفعية - فوج 2 (سفل)

كل من هذه البطاريات تحتوي على 5 بطاريات لكل منها 6 بنادق لكل KStN 461 (a).

تم حل Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 (Sfl) في ديسمبر 1942 مع توزيع مدافعها على الوحدات الأخرى المتمركزة في فرنسا وأوروبا الغربية.

أعيد تنظيم Gepanzerte Artillerie-Regiment 2 (Sfl) وأعيد تسميته في 12 مارس 1943 باسم Gepanzerte Artillerie-Regiment 931 (Sfl) ثم في 4 يوليو 1943 أعيد تنظيمه وأعيد تسميته باسم Panzer-Artillerie-Regiment 155 لإعادة بناء 21. فرقة بانزر في فرنسا التي ضاعت في تونس في مايو 1943. كان التاريخ قد اكتمل بالنسبة لـ PAR 155.

في 6 يونيو 1944 ، عندما هبط الحلفاء في نورماندي ، كانوا لا يزالون يصل عددهم إلى 24 مركبة في 21. PD. كان لدى PAR 155 12 بينما كان لدى PGR 125 ستة كما كان لدى PGR192. فقد 21. PD ثلاث مركبات في يونيو 1944 وتسعة في يوليو 1944. بحلول 1 سبتمبر 1944 ، أفاد القسم بوجود مركبة واحدة فقط متبقية. بقيت هذه السيارة الوحيدة في كتب القسم حتى ديسمبر 1944.

كانت السيارة ذات معدل إطلاق نار بطيء ، وحمل ذخيرة صغير حمل 8 جولات فقط وكانت سرعتها بطيئة للغاية [8 كم / ساعة] مما منعها من التعاون الوثيق مع الدبابات والقوات الألمانية المتحركة الأخرى.


سفن II

نظرًا لأنني مستخدم لأول مرة ، آمل أن أحصل على هذا المنشور بشكل صحيح.

يبحث فرع Tenterfield RSL Sub Branch NSW ، في تاريخ مدفع المدفعية الألماني من طراز WW1 150 ملم هاوتزر والذي تم عرضه في Tenterfield كجزء من 1914-1918 تخصيص جوائز الحرب و ws التي تم التنازل عنها في الأصل إلى Armidale في نيو ساوث ويلز. تم تصنيع هذا السلاح في عام 1916 بواسطة شركة Friedrich Krupp AG في مدينة إيسن بألمانيا. تحمل رقم الحقل مختوم برقم 1517 انظر الصور المرفقة.

كما تمت مناقشته ، فإننا نسعى للحصول على معلومات حول ما يلي حيث لا يبدو أن AWM تمتلك هذه المعلومات:

1. يبدو أنه تم الاستيلاء عليها من قبل فوج LH الثاني عشر ، فهل هذا صحيح؟

2. هل توجد معلومات عن تاريخ التقاطها؟

3. هل هناك معلومات عن الموقع الذي تم التقاطه فيه؟

4. هل هناك معلومات حول كيف انتهى الأمر في Tenterfield ومتى؟

هل تم توفير هذا السلاح للأتراك العثمانيين وهل هناك معلومات متاحة حول هذا؟

إذا تم تقديمها للأتراك ، فهل هناك أي معلومات عن الوحدة التركية ربما تم إصدارها لها؟

لقد لاحظت في المنشورات السابقة أن "CharlieC" لاحظت أن هناك إمكانية للحصول على معلومات من أرشيف Krupp. هو موقع ويب أو تفاصيل اتصال لأرشيف Krupp قد تتمكن من توفيرها.

تم تخصيص 15 سم sFH13 # 1517 للخيول الخفيف الثاني عشر في أرميدال كمسدس تذكاري للحرب في أستراليا. كانت هناك ثلاث مجموعات واسعة من الأسلحة المخصصة

في 1920-21: إلى البلدات / المدن التي تقدمت بطلب للحصول على بندقية كنصب تذكاري للحرب للوحدات في AIF (عادة ما تكون مخصصة لمستودع وحدة) أسلحة مختارة للمتاحف.

يبدو أن البندقية المخصصة لأرميدال كانت واحدة من الفئة الثانية.

لا يوجد ما يشير في سجلات AWM إلى البنادق التي أعيدت إلى أستراليا حيث تم الاستيلاء على البندقية أو الوحدة التي استولت عليها. عدم وجود معلومات محددة

غالبًا ما يعني أن البندقية قد تم جمعها أثناء تنظيف ساحة المعركة وانتهى بها الأمر في حديقة أسلحة في مصر قبل إرسالها إلى أستراليا.

حصل العثمانيون على عدد لا بأس به من 15 سم sFH13s خلال الحرب العالمية الأولى. قصة مدافع الهاوتزر الألمانية 15 سم في الخدمة العثمانية متشابكة تمامًا كونها سلسلة من الطلبات الصغيرة

من مدافع هاوتزر للتصدير 15 سم من Krupp ، وبعض مدافع هاوتزر النموذجية من Krupp ، ونموذج sFH 15 سم 1893 ، وبرميل قصير وطويل 15 سم sFH13 بالإضافة إلى الإنتاج المحلي لمهاوتزر تصدير Krupp مقاس 15 سم.

تم تدمير أرشيف Krupp في الغالب في الحرب العالمية الثانية ، لذا لا تتوفر سوى معلومات محدودة للغاية.

ربما يمكن للمجتمعات التاريخية في Tenterfield أو Armidale المساعدة في تاريخ مدافع الهاوتزر.

شكرا جزيلا لاستجابتك السريعة.

هل يمكنك الرد على الأسئلة التالية:

1. 15 سم sFH13 - ما معنى sFH13؟ كما اعتقدت هذا كان L14؟ هل هذا الرقم مختوم على البندقية في مكان ما؟ 13 أو 14 - كيف يتم تحديد ذلك؟

2. هل ردك أنه ربما انتهى به المطاف في ساحة إطلاق نار في مصر ، هل استجابتك مبنية على تحركات 12 Light Horse؟

3. هل هناك أي طريقة للتأكد من أن الرقم 1517 قد تم إرساله إلى العثمانيين من خلال البحث عن الطلبات والإرساليات من مصنع كروب؟

4. كيف يمكنني الوصول إلى أرشيف كروب المتبقي؟

5. هل ستتمكن أنت أو أحد أعضائك من تزويدني بنسخة مناسبة عالية الدقة لصورة من نفس نوع السلاح أثناء الحرب العالمية الأولى حيث نرغب في استخدامها كخلفية للوحة تفسيرية جيدة الحجم لـ عرض مع البندقية. لقد أرفقت بعض الصور لما أعتقد أنه يعكس أسلحة مماثلة مثل # 1517 من الإنترنت. سيكون موضع تقدير أي نصيحة بشأن صورة مناسبة.

أقوم حاليًا بالبحث عن المزيد من المحفوظات المتوفرة من Tenterfield و Armidale وسأزودك بأي معلومات تأتي في متناول اليد.


شاهد الفيديو: Инструкция #1 15